当社笠戸事業所で開発している半導体エッチング装置に関する部材調達・購買業務をお任せします。

【仕事内容】
・半導体製造用精密機器（エッチング装置）を構成する部材の調達業務
・高性能機器、加工品など重要部材の国内外サプライヤーソーシングと調達戦略の立案、契約業務、納期調整業務
※必要に応じ国内外の出張がございます。

【仕入先】
2023年時点では310社（国内98％、海外2％）です。
部材品目ごとの担当制になっており、海外・国内の仕入れ先の対応をお任せする予定です。

大手金融グループ様向け、もしくはその他大手企業様向けのWeb系システム開発/サービス開発におけるアプリケーションエンジニア
　・上流工程から下流工程まで、プロジェクトをリードする存在
　・新規サービス開発
　・顧客のDX戦略に寄与する開発
　・クレジットカード関連、割賦関連の周辺システム開発（Web開発、アプリ開発などがメイン）

【キャリアパス（1年後、5年後）】
（1年後）
小規模～中規模システム開発のアプリケーションエンジニア
（5年後）
中規模〜大規模システム開発のアプリケーションスペシャリスト

◆顧客の新規事業(法人企業向けサイト、リテール向けモバイルアプリなど)の提案・開発。
◆システム開発における方式設計及び共通機能設計・開発。

【キャリアパス（1年後、5年後）】
・入社当初は方式設計などの担当者またはサブリーダーとして職場に慣れ、安定した成果を発揮することを重視。
・１～３年程度で、ITアーキテクトとしてのスキル、経験を獲得
・その後、一つの開発PJでチーフアーキテクトを担当。
・５年目以降、特定領域の複数ＰＪのアーキテクト統括を担当
・将来的には、事業部アーキテクトとして、当社の銀行向け開発領域全体のアプリケーションアーキテクチャ品質に貢献

部門内の横断アーキテクトチームのメンバーまたはリーダーとして配属することを想定しています。
このチームは事業部内の複数PJに横断的に参画し、提案フェーズのシステム構成検討、開発フェーズにおける方式設計・共通部品開発・各種標準化、保守フェーズではトラブル時における技術調査まで担当します。
プロジェクトマネジメントに関わらずに、技術力を発揮することに特化した役割となっています。
対象となるＰＪは、顧客の新規事業(法人企業向けサイト、リテール向けモバイルアプリなど)に関するシステムをメインとし、フロントチャネルシステムからバックエンドシステムまで幅広く存在しています。
現在のチームメンバーは7名で、50代～20代までが活躍しています。

～キャリアパス
・最初の半年から１年程度は、既存メンバーと一緒にＰＪ参画し、環境に慣れることと社内の人脈づくりとともに、安定した成果を発揮いただく
・その後、開発PJでチーフアーキテクトを担当。
・３年目以降、特定領域の複数ＰＪのアーキテクト統括を担当
・将来的には、事業部アーキテクトとして、当社の銀行向け開発領域全体のアプリケーションアーキテクチャ品質に貢献

大手電力・ガス会社やエネルギー事業者向け、新規開発もしくは保守ＰＪにおけるＰＬとして、以下を行なう
　- 開発プロジェクトにおける提案
　- 担当ＰＪの上流工程～移行までの一連の開発業務

～キャリアパス
1年後：百人月規模のＰＪのＰＭもしくはＰＬとしてＰＪを推進する
5年後：数百人月規模のＰＪのＰＭとしてＰＪを推進する

ＰＬクラス／ＳＥクラス
　　ＰＬ ：お客様、メンバーとのコミュニケーションを行いながらのＰＪＴ遂行（進捗管理、品質管理、収益管理、課題・リスク管理）
　　　　　　 部下／BPを統括しつつ、中～大規模案件規模のPＬ
　　ＳＥ ：お客様、メンバーとのコミュニケーションを行いながらのＰＪＴ遂行（進捗管理、品質管理、設計／開発能力）

～キャリアパス
プロジェクトマネージャ、アカウントマネージャー、部門グループマネ－ジャー
　－大型案件のPM
　－アカウントプランの策定／実行、複数PJTの管理、予算管理
　－担当アカウントの推進責任と部門経営ボードメンバとしての組織責任を担う
　　　　　　 進捗、品質を意識した設計／開発能力を有しているＳＥ

【業務内容】①公共分野におけるシステムのアプリケーション構築・保守
　　　　　　　 ②公共分野におけるシステム構築案件におけるアーキテクトの役割
【担当フェーズ】提案、要件定義、基本設計、詳細設計、製造・単体テスト、結合テスト、移行その他
【規模】　　　　10人月～40人月中心、全体として１00人月超
【主な役割】　　　① アプリケーション開発案件（構築、保守）におけるプロジェクト推進リーダー

～キャリアパス
[想定キャリアプラン]
1年後：当社および担当顧客の業務を理解し、アプリケーションエンジニア or PＬとしてプロジェクトを推進し、メンバーをリード
5年後：PMとして、プロジェクトを推進、また部門全体のITアーキテクトとしての社内レビューの責任者を実施

【業務内容】コンシューマ向けWEBサービスおよびそのコンテンツ管理システムの開発

【担当フェーズ】システム化企画、要件定義、設計、開発、システムテスト、移行、保守

【規模】　　　　５０人月～１００人月

～キャリアパス
※以下、イメージです。入社時の経験や保有スキルによって調整します
1年目：
　現場の文化や各種プロセス・システム構造の理解を深めるため
　上流～下流までの各プロセスを実際にメンバとして実施するか、
　成果物のレビューを行う役割を担っていただきます。
　
5年目：
　成果物レビューなどの品質担保に加えて、
　アプリケーション開発の専門家として開発プロセスやシステム課題の課題解決や改善を通して
　生産性や品質を向上させる役割を期待します。
　仕様統括やテスト統括などプロジェクト内のリーダー的ポジションも担います

【業務内容】コンシューマ向けWEBサービスおよびそのコンテンツ管理システムの開発
【担当フェーズ】システム化企画、要件定義、設計、開発、システムテスト、移行、保守
【規模】　　　　５０人月～１００人月

～キャリアパス
※以下、イメージです。入社時の経験や保有スキルによって調整します
1年目：
　成果物レビューなどの品質担保に加えて、
　アプリケーション開発の専門家として開発プロセスやシステム課題の課題解決や改善を通して
　生産性や品質を向上させる役割を期待します。
　仕様統括やテスト統括などプロジェクト内のリーダー的ポジションも担います
　
5年目：
　更に難易度や規模の大きなプロジェクトを担当していただきます。

【業務内容】コンシューマ向けWEBサービスおよびそのコンテンツ管理システムの開発
【担当フェーズ】システム企画（Webサービスディレクターが概ね実施）、
要件定義、設計、開発、システムテスト、移行、保守　
Netサービス提供顧客におけるシステム開発PJもしくはシステム保守PJにおいて、
アーキテクトとして、PJに参画していただきます。
【規模】　　　　５０人月～１００人月

～キャリアパス
【主な役割】　１年目　ITA　　　５年目　エキスパート職
新規サービス立ち上げ時は、アーキテクトとして言語選定、フレームワーク選定、各種方式設計等を行なう
基盤チームのリーダーとして参画して頂きます。
また、難易度が高い/技術検証が必要なものは、自身、またはチームを率いて検証して実戦投入も行います。
保守領域のシステムにおいても、経年による技術的負債を解決しつつ、より新しくメンテナンス性の高い
システムへの移行を主導して頂きます。

【業務内容】情報・人材サービス業向け　基幹システム構築・保守・エンハンス
【担当フェーズ】システム化企画、要件定義、設計、開発、システムテスト、移行、保守（下流工程、保守はメンバーにて実施。主に上流工程・計画・管理・コントロール）
【規模】　　　　５人月～５０人月（複数案件並行対応の場合あり）

～キャリアパス
【主な役割】　１年目　基幹領域のAPS　　　５年目　ご自身の希望やスキルに応じて、PL、PM、ITディレクター（システム化計画担当）など、多彩なキャリアパスの中から選択可

製品品質及び業務プロセス品質の向上や品質システム推進（トラブルの未然防止・再発防止、業務プロセス品質の向上）が主な仕事です。

品質マネジメントシステムを理解し、ビジネス環境・品質トラブルなどの変化に対してQMSを見直し、各部署の業務効率化を図り、顧客に安心/納得頂ける体制の維持/改善を行います。

【この職場の雰囲気】
年代層として上は60代、下は20代と幅広い組織構成となっています。
中途採用者も多く様々なバックグランドを持ったメンバーが働いています。

【キャリアイメージ】
品質管理業務を行うことで半導体プロセス、デバイス、半導体製造装置、半導体材料等様々な分野での知見を身に付けることができます。
また、1拠点だけでなく他拠点への異動も積極的に行っておりスキルアップできる環境となっています。
また、将来のマネージャー候補としての教育カリキュラムも有ります。

・サプライヤーとのリレーション構築を通じた材料品質管理（材料検査の工程設計、検査指示）、製品の品質保証（最終製品検査の工程設計、検査指示）、材料品質改善推進
・顧客クレームに対する初期解析、解析依頼、レポート作成、報告、実績管理、内部問題解決ファシリテーション

【この職場の雰囲気】
若い年代が多いですが、最近では中途採用者も増え、年齢、性別問わず様々なメンバーが働いています。
コミュニケーションを活性化することを重要視しており、会話が多い職場です。
休日取得の推奨やノー残業デーなど、メリハリをつけて業務に励んでいます。

【キャリアイメージ】
教育環境が充実しており、OJTやe-Learningシステムを駆使した研修で、十分な支援を行っています。
また、多くの関係部署と協業する業務が多いことから、社内ネットワークの構築及び社内技術を幅広く学ぶことができます。
結果としてキャリアパスを幅広く描くことが可能です。

弊社の半導体製品を安定的に供給し続けるため、顧客監査対応や自社のQMS改善、半導体製造に必要な材料・部材の品質管理（サプライヤー監査など）など

■業務詳細：
・スマートフォン/自動車向けイメージセンサー、ディスプレイデバイスを納品している顧客（主に海外顧客）からの品質監査対応、また、それを通じた認定の取得
・顧客との品質面に関する打ち合わせ、報告資料作成
・社内における品質マネジメントシステム（QMS）の仕組み改善の企画、実行
・外部委託先（サプライヤー）の品質レベル向上に向けた取り組み（サプライヤー監査など）

【この職場の雰囲気】
・少人数体制の組織のため、コミュニケーションがとりやすく明るい職場です。
・若手・ベテラン分け隔てなく意見を出し合える環境のため、意見が通りやすく、自分のやりたい事を実現できる職場です。
・仕事を通して、学びを活かし自分のものにできるよう、必要な研修などサポートします。

【キャリアイメージ】
・入社後は様々な現場の監査を通して、品質保証及び生産への考え方を身につけていただきます。
・監査員という立場から、自社を俯瞰して見ることが求められるため、担当者でもマネジメント視点、現場視点など多くの視野を持つことができます。国際規格を理解することともに、会社全体の品質マネジメントの仕組みを構築することで、ものづくり現場の品質向上へ貢献することができます。
・会社全体の仕組みや標準化についての考え方や、ものの見方を獲得し、あるべき姿を提案できる人になります。

・弊社がシステム占有率９割以上を占める大手旅行業の既存システム保守開発（個々案件単位に数人月～１００人月程度）において、サブリーダー、主要メンバーとして、ＰＪに参画。

【キャリアパス（1年後、5年後）】
＜入社～1年後＞
・主要開発員、サブリーダーとして、得意業界としての知見のある顧客業務領域を持ち、業務システムの新規スクラッチ開発ＰＪで、「５０人月／年間」程度をこなしている。
＜～5年後＞
・プロジェクトリーダーとして、顧客企業の業務システム開発を複数回経験、上流工程も自走可能となり、業務システムの新規スクラッチ開発ＰＪで、「１００人月／年間」程度を安定的にこなしている。

大きく以下のいずれか
・業務システム開発におけるプロジェクトリーダーまたはサブリーダー
・通信サービスのフロントシステム（Web、API）開発におけるプロジェクトリーダーまたはサブリーダー

【キャリアパス（1年後、5年後）】
・１年後：特定の領域・案件の主担当として、案件推進・顧客との信頼関係構築
・５年後：特定の領域を任されるビジネスリーダーとして、更なる領域深耕・拡大
・将来的には、当顧客のアカウントマネージャとしてビジネス拡大を担う

レーザスケール事業部でのソフトウエア開発担当。
組み込みソフトウェアの設計、開発。
Windowsアプリケーションの設計開発。
Android、iOSのアプリケーション設計開発。

＜専門性＞
Android、iOSのOSや開発環境の知識
C、C++、C#等によるプログラミングスキル
Windowsアプリ開発スキル
ソフトウェアテスト、ソフトウェア品質管理スキル

■仕事の魅力
「計測技術において、常に世界NO.1をキープし続ける」。それが最先端技術の進化をリードする同社の誇りであり、使命だと考えています。その実現のため、常に新しい研究開発に取り組み、メンバーは各⾃の⽴場で、構想→設計→評価→解析→製品改良→顧客に出荷→フィードバック、改良等、全てのプロセスに携わる仲間、試作部品発注業者、顧客とコミュニケーションを取りながら製品を作り上げていきます。機能安全は、企業の信頼の証。⽇々⽣まれてくる新しい技術への信頼を築き会社を⽀える、⾮常に重要且つやりいのある業務です

レーザスケール、マグネスケールのFPGA回路設計のお仕事です。「仕様書作成/実装/評価」など、あなたの経験・能力・希望を考慮し、お任せする領域を決定していきます。

【具体的な職務内容】
■レーザスケールのFPGA回路設計
■マグネスケールのFPGA回路設計
―社内外の関係者としっかりコミュニケーションをとりながら、協力して製品を作り上げていきます！

<専門性>
信号処理回路(デジタル、アナログ共)

■仕事の魅力
「計測技術において、常に世界NO.1をキープし続ける」。それが最先端技術の進化をリードする同社の誇りであり、使命だと考えています。その実現のため、常に新しい研究開発に取り組み、メンバーは各自の立場で、構想→設計→評価→解析→製品改良→顧客に出荷→フィードバック、改良等、全てのプロセスに携わる仲間、試作部品発注業者、顧客とコミュニケーションを取りながら製品を作り上げていきます。機能安全は、企業の信頼の証。日々生まれてくる新しい技術への信頼を築き会社を支える、非常に重要且つやりがいのある業務です

リーダー／サブリーダーとして、ＰＪに参画する。
・既存顧客もしくは新規顧客におけるシステム開発ＰＪ
・システム保守ＰＪ（「５０人月／６ヶ月～１００人月／１年」程度）

■キャリアパス
・業務アプリケーションリーダとして、ＰＪの中核として仕様面や管理面を中心にPJを推進
・将来的には、領域のリーダー、アカウントマネージャとして、お客様リレーションの主体を担う

大規模システム開発において、テスト計画・実行リーダを募集中。主な業務としては、テスト計画策定、テスト実行準備、実行管理など。
テスト実行を実施する際、CI（継続的インテグレーション）やRedmine等を活用してテストの実行管理を実施するため、これらの経験や興味がある方は大歓迎。
また、テスト計画策定、及び、その実行には複数チームとのコミュニケーションが必要となります。
■プロジェクト：
当社ソリューションである「Xenlon ～神龍　モダナイゼーションサービス」を活用した大規模モダナイゼーションプロジェクト。
PL/IやCOBOL等のレガシー言語を当社サービスを活用してオープン言語（java）へ変換。システムのモダナイゼーションを実現します。

■キャリアパス
■１年後　：
　　　担当業務のコアメンバとしてプロジェクト推進に従事
■５年後　：
　　　・大規模システム開発におけるPM、PMOとしてプロジェクトに従事。
　　　　数十名のメンバーのマネジメントを実施。

中部地区における重要顧客のプロジェクトにチームリーダー／プロジェクトマネージャーとして以下いづれかのプロジェクトにご参画頂きます。
　・カーボンニュートラルを促進するためのシステム構築プロジェクト
　・顧客側のIT企画支援業務
　・輸出入に関連する基幹業務システム再構築プロジェクト
　・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工に関連する基幹業務システム再構築プロジェクト
　・各種業務システム（受発注／輸出入／販売／在庫管理）の新規またはエンハンスプロジェクト

■キャリアパス
＜入社～1年後＞
・既存顧客のチームリーダー、プロジェクトリーダーとして参画し、知見のある顧客業務領域を担当。業務システムの新規開発またはエンハンスプロジェクトを主導。
＜～5年後＞
・プロジェクトマネージャーとして参画し、顧客企業の業務システム開発を複数回経験。10-20人体制のプロジェクトを安定的にこなしながら、PJのQCDの達成に向けたマネジメントを実践。
・経営視点まで踏み込んだシステムの提案を主導。

数学や統計学の知識を用いて、⾃動で計算された膨⼤な数値解析結果を分析し最適なひとつを選択、ディープラーニングにより革新的な製品を創り出す
ためのコンサルティングを⾏う。

【具体的に】※ご経験/スキルに合わせ業務をお任せします
モデルベース制御アルゴリズム・強化学習による⾏動制御技術の開発
※上記に関するアルゴリズム設計からプログラミング、実機を用いたテストまで幅広くご担当頂きます

◆誰もが知る大手メーカーでの機械設計、解析、評価をお任せします。
【具体的には】
★自動車・ロボット、半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で機械設計エンジニアとして活躍できます。
≪プロジェクト例≫
◎自動車の設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウト等）
◎次世代環境車の開発・実験・検証・解析
◎自動車電装部品開発
◎産業用ロボットの設計・開発・解析
◎家電製品の機構・筐体・構造設計
◎スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計

【職務内容】
・これまでのデータ分析スキル、専門ノウハウを生かして、製薬業界のお客様の課題やニーズに対し、データ整形、自然言語処理を用いたデータ分析による付加価値ある提案を関係者とまとめ、お客様への提案活動に参画すると共に、プロジェクトをリードする役割を期待しております。
・リアルワールドデータを用いたデータサイエンティストの活動を通じて、将来は、業務業界知見に基づき、ライフサイエンス領域のコンサルタントとしてお客様の変革プランの策定・実行を推進するポジションへのステップも可能です。
・アサインメントは、選考を通じて、広く可能性を検討し、配属ポジションを決定させて頂きます。

【アピールポイント（職務の魅力）】
・当社は、2019年12月19日、次世代医療基盤法注1に基づき、初めて「認定医療情報等取扱受託事業者」の認定を取得しており、ITを活用して、日本の医療の高度化と製薬企業をはじめとした研究開発活動の加速化に寄与することができます。
・様々な大手製薬企業のお客様との深いリレーションを保持しており、日本を代表する大手製薬企業のデジタル戦略策定含めデータドリブンカンパニーへの変革をサポートすべく、AI・データ活用のためのコンサルテーションからデータサイエンス、データ活用のためのテクノロジー提供までトータルでご経験頂けます。
・AI・IoT、デジタルマーケティング・サプライチェーン、マテリアルズインフォマティクス関連等の新しいデジタル領域のソリューションを通じて、お客様・医療/製薬業界・社会課題の解決に大きく貢献していくことを目指します。このような取り組みにより、IT技術力のスキルアップ、幅広い事例を修得により専門性の深化を図ることができます。
・ご経験に応じて適切な役割・フェーズからアサインさせていただきます。入社後は、OJT、OFFJT両面での育成サポート体制が整っております。
・当社の『情報技術で、新しい「しくみ」や「価値」を創造し、より豊かで調和のとれた社会の実現に貢献する』という企業理念のもと、医療の高度化や課題解決に貢献したいという思いを持ち、本プロジェクトの目指す未来に共感したメンバーがたくさんおります。当社としては“ビジネスを超えて”社会貢献の取り組みとして参画しております。是非、一緒に日本の医療の発展、高度化を目指していきましょう。

＜プロジェクト概要＞
「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移）

今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「AI予約」を順次開発、提供していき、
相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。
言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話
https://go-on.goinc.jp/n/nb27de673a061

「AI予約」とは
https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja

＜仕事内容＞
タクシーアプリ「GO」の、車載向けAndroidアプリ開発をお任せいたします。
https://go.mo-t.com/

実は『GO』にはGoogle Playで一般公開されていない、秘密のAndroidアプリがいくつかあります。

[タクシー乗務員様向けアプリ]
タクシーに乗車した時、乗務員様が運転席に設置されたタブレットを触っているのをご覧になったことはありませんか？実は、あのアプリも私たちが作っています。
GOアプリからの注文は、このアプリに届き、お客様がお待ちする場所までの道案内など、乗務員様の日々の業務をサポートします。

[タクシー後部座席タブレットアプリ]
タクシーに乗車すると、目の前で自動的にデジタル広告が流れ出す、そういった経験はありませんか？
あのデジタルサイネージ端末も、GO Inc.が開発しています。
リリースする約4年前までは、タクシー車内の広告は紙が当たり前でしたが、
今では全国のタクシー5万台に設置され、多くの人の目に触れていただくまでになりました。

しかし、弊社は「JapanTaxi」と「MOV」が事業統合した会社です。
そのため、上記のAndroidアプリが旧JapanTaxi、旧MOVの二種類存在するのです！
また、タクシーメーターとの通信があったりKioskアプリ化されているなど、
普通のAndroidアプリとはちょっと趣が異なります。

現在、既存の上記アプリ達を開発、メンテナンスしつつ、
「JapanTaxi, MOVの2つの乗務員様向けアプリを元に、一つの新しい乗務員様向けアプリを開発する」というプロジェクトを進めているところです。

事業統合して日が浅いこともありお互いの意見が対立することもあったのですが、
今は「同じ課題に対して別のアプローチを取って乗り越えてきた人たちが集結した面白い環境」だと捉えられるようになってきました。

きっと「統合されたタクシー乗務員様向けアプリ」は、
旧JapanTaxと旧MOVの良いところを合わせた、より良いアプリとなりそうです。

このカオスな状況を一緒に乗り越えて下さる仲間を、絶賛募集中です！

[開発環境]
IDE：
Android Studio

プログラミング言語：
Kotlin, Java

Android Jetpack：
databinding, hilt, lifecycle, navigation, paging, room, work, constraintlayout, etc.

Android Jetpack以外のライブラリ類：
mockk, Kotlin coroutines, Firebase, Moshi, PermissionsDispatcher, RxJava, OkHttp,
Retrofit, Hyperion, Arrow, Kotpref, Timber, AWS S3, AWSIoT, etc.

CI/CD：
Bitrise, CircleCI

テスト：
espresso, testrail, Spek, JUnit

タスク管理：
backlog, Jira

<ミッション>
フルスタック（アプリ・サーバ・フロントエンド全て）のスペシャリスト として、GOの新しいサービスをよりスピーディーに世の中に届けることに協力いただきたいと考えています。

(活動内容の例）※ここに示したものに限らず、やるべきことも提案いただきたい

〇GOプロダクトの進化を速めるための上流工程の改善
・プロダクトマネージャー・ブロジェクトマネージャーと対等な立場で議論
・複雑になりがちな要件の簡略化・削ぎ落とし・別案の提案
・開発効率を考えた案件の開発順・スケジュールの提案
〇スペシャリスト個人の力を最大限活用する開発
・複数メンバーで取り組むと返って非効率なもの、難度が高いものを見極め、ご自身で作りきってしまう
・開発効率や業務効率を大きく高める各種社内ツールの企画・実装
〇エンジニアチームの横連携を強化する活動
・APIサーバ／バッチサーバの混在するマイクロサービスからスマートフォンアプリまで全領域に渡って、開発効率をあげられるアーキテクチャへの再構築
・各チームメンバーの担当プロダクトを広げる支援の提案・実行
・勉強会やアサインルールなど
〇チームの開発効率を高める活動
・テスト等の自動化の範囲・方法の企画、自動化システムの運用支援
・データ仕様やAPI仕様等のドキュメンテーションの整理・強化のガイドラインづくりや実施サポート
・自動化・効率化によるエンジニア運用業務の削減

＜開発環境＞
言語：Go
ミドルウェア：MySQL/PostgreSQL/Redis
インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker
IDE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ
CI/CD: GitHub Actions
VCS: GitHub

＜所属組織＞
現在の開発チーム組織にとらわれず活躍いただく前提で、選考の中でご経験やスキルとwillを踏まえて決定いたします。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<仕事概要>
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、サービス開始から約3年で1,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。（https://goinc.jp/news/pr/2023/07/18/3msrvwbjwsakc7wy3dbqty/）
今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。
言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

▼参考記事

タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話

<業務内容
タクシーアプリ『GO』やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。 アーキテクチャ設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。

＜解決したい課題＞
- 新機能のAPI開発
- 増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験と対策（データベースのチューニングやアーキテクチャ見直し等）
- デプロイ時間、テスト実行時間の短縮など開発者体験の向上

＜開発環境＞
言語：Go/Python/Ruby
ミドルウェア：MySQL/PostgreSQL/Redis
インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker
IDE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ
CI/CD: TravisCI/CircleCI/GitHub Actions
VCS: GitHub

＜所属組織＞
20人程度のグループで構成されており、それぞれの案件を2, 3名のチームで担当します。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<ミッション>
『スペシャリストまたはプレイングマネージャー として以下の一部または全部を立案・担当いただき、よりスピーディーにGOの新しいサービスを世の中に届けることに協力いただきたいと考えています。

・プロダクトマネージャー・ブロジェクトマネージャーと協力し、複雑になりがちな要件の簡略化・削ぎ落としや、案件の開発順・スケジュールの提案などの上流工程の改善
・開発プロセスの改善や自動化、運用業務の自動化・効率化、各チームメンバーの担当プロダクトを広げる支援などチームの開発効率を高める活動
・複数メンバーで取り組むと返って非効率なものを見極め、一定の難度の部分をご自身で作りきってしまうようなプレイヤーとしての行動
・アーキテクチャの再構築やチーム構成・担当の再編成
・ピープルマネージメント（メンバーの成長支援））

<所属組織＞
現在の開発チーム組織にとらわれず活躍いただく前提で、選考の中でご経験やスキルとwillを踏まえて決定いたします。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<仕事概要>
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、サービス開始から約3年で1,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。（https://goinc.jp/news/pr/2023/07/18/3msrvwbjwsakc7wy3dbqty/）
今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

<業務内容＞
GO Inc.のSREは「止まらないサービスを最速で作る仕組みづくり」をミッションにサービスの信頼性向上を目指すチームです。
タクシーアプリ『GO』やモビリティに関わる様々な新規事業に対して、高品質かつ素早い開発を実現するための基盤開発や運用の標準化、開発者と共同でアーキテクチャ設計、時として自ら開発した基盤のドッグフーディングとしてアプリケーション開発にも参加するのがSREの業務です。

・Kubernetesベースのインフラ共通基盤の開発
・Microservices構築のためのフレームワーク開発
・アーキテクチャ設計とレビュー
・インフラに関わるあらゆるコンポーネントの標準化、コード化
・インフラコストの最適化
・インフラ、アプリケーション設計に関するセキュリティ設計
・障害対応などの突発的な対応
・パフォーマンスチューニング
・Webアプリケーション開発、API開発

<開発環境＞
インフラ
・AWS
・GCP
コンテナ実行環境
・Kubernetes (EKS, GKE)
監視
・Grafana (Mimir, Loki, Tempo)
データベース
・MySQL
・PostgreSQL
IaC
・Terraform
CI/CD
・GitHub Actions
・ArgoCD

<所属組織＞
SREグループは現在5名で様々な開発チームに横断的に関わりながら社内インフラ基盤の開発やアーキテクチャレビュー、インフラの構築・運用などを行っています。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<仕事概要>
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、サービス開始から約3年で1,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。（https://goinc.jp/news/pr/2023/07/18/3msrvwbjwsakc7wy3dbqty/）

今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「希望の日時に呼ぶ」といった「タクシー利用者にも、タクシー事業者にも嬉しい機能」を順次開発、提供していき、 相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

▼参考記事
タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話
https://go-on.goinc.jp/n/nb27de673a061
「AI予約」とは
https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja

<業務内容＞
タクシーアプリ『GO』のAndroidアプリ開発を行っていただきます。
現在は、PdM、デザイナー、QA、エンジニアを含めて10人程度を１チームとして、日々Scrumを行いUXを考えながら、 複数チームでユーザーアプリ開発に携わっています。
また、チームの中にプロダクト開発に必要な全ての職種がいるため、Why, What, Howをチーム内で効果的に結論づけることができます。

<詳細>
・「AI予約」などの、タクシー配車のUXを向上させるための機能開発
・「相乗り」や「乗合い」などの、タクシーの枠に囚われない、モビリティ分野における新しい体験や機能の開発
・ユーザーのペインの調査や、それに伴う機能開発
・プロダクト開発プロセスやアプリ開発の効率化
・Androidの新機能のキャッチアップと、それを生かした機能提案

<解決したい課題＞
この2年弱で多くの新機能をリリースし、多くのユーザーに親しまれるアプリになってきたと実感しております。

これは、ユーザー数だけではなく、例えば、ユーザー、タクシーの乗務員、タクシー会社など、ステークホルダー自体も多いアプリになるため、全てのステークホルダーを幸せにするための仕様作りを丁寧に行なってきたからだと考えています。

しかしながら、急速にユーザー基盤が大きくなるに従って、色々な属性のユーザーのペインが見えてくるようになりました。
私たちは集中渋滞・交通事故・車いす利用者など交通弱者の増加、都市化／過疎化といった交通・社会課題の解決を目指している企業です。 更に多くのユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方を探しています。

<開発環境＞
- IDE：
Android Studio
- プログラミング言語：
Kotlin
- CI/CD：
Bitrise, Circle CI, Github Actions
- Libraries：
Android Jetpack (Jetpack compose, databinding, viewbinding, lifecycle, navigation, room, work, constraintlayout, camerax, etc)
Kotlin Coroutines, Lottie, Dagger Hilt, Koin, Hyperion, Timber,
PermissionsDispatcher, Moshi, OkHttp, Retrofit, Mockk, JUnit4/5, Kotest, etc
- minSdkVersion：
26 (2023/07/14現在)

<所属組織＞
人数: 10名(業務委託を含む)
議題や相談事がある場合には毎日相談の場を設けており、Slack による非同期のコミュニケーションだけではなく直接 meet 上での議論をして課題解決に取り組んでいます。

また毎週火曜日には Android.Tuesday という勉強会（DeNA/マンガボックスと共同開催）を、毎週木曜日には TechDiscussion と題した議論の場を設けております。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。