■採用背景
弊社は「2030年死亡交通事故ゼロ」を目標に掲げておりますが、この激動の世の中、自動車業界の激流に負けずに目標を達成し、さらに将来もSUBARUアイサイトブランドを飛躍させていくためには、開発手法の改革・革新が必要と考えています。当ポジションでは、実車実機ありきではない開発手法の実現に向け、アイサイトの机上台上開発技術の進化・発展を強力推進し、かつ、実際の車両開発への適用を行います。様々なステージで培ってこられた机上台上技術を武器に、ともに改革・革新に挑んでいただける方を探しております。
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載するセンサの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、『アイサイト操舵支援機能における自動操舵性能の開発』、『アイサイト衝突回避ブレーキ機能における机上台上技術の開発と適用』、『電気自動車におけるアイサイト性能開発の統括』を担当しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
アイサイトにおける衝突回避ブレーキ
アイサイトの衝突回避ブレーキは、世界各国のアセスメントでトップクラスの評価を頂いておりますが、まずは「2030年死亡交通事故ゼロ」。そしてより安全な未来の実現に向け、今後も進化・発展させていきます。
■職務内容
アイサイト衝突回避ブレーキの性能開発に活用するMILS/HILS（机上台上での評価技術）開発業務と、実際にそれを用いた性能開発業務を、ご担当いただきます。
<具体的には>
アイサイト衝突回避ブレーキの性能は、ステレオカメラに代表されるセンサによる認識・認識結果に基づいた衝突回避ブレーキ制御演算・制御演算結果に対する自動ブレーキ動作といった各要素からなります。
それら各要素に関する机上モデルシミュレーション(MILS)や、一部実機（センサ、ブレーキアクチュエータ等）を用いた台上シミュレーション(HILS)技術の開発と、それら机上台上技術を駆使した衝突回避ブレーキの性能開発に、携わっていただきます。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
Matlab/Simulink、CAN関連ツール（CANalyzer、CANape等）、dSPACEツール（SCALEXIO、MicroAutoBox等）、CarSim、RoadRunner、UnrealEngine4、Microsoft Office全般、普通自動車免許
■業務のやりがい/魅力/優位性
・世界で高い評価を頂いているSUBARUアイサイトの中核機能の１つである衝突回避ブレーキの性能開発に携わり、ご自身の成果を商品として世に出し、世の皆様の安心安全な生活の実現に貢献することができます。
・ステレオカメラというSUBARU独自の技術に触れ、その独自技術も含めた机上台上開発技術を構築するという、他ではできない経験を積むことができます。
・ご自身次第で、机上台上での性能開発だけでなく、実車も使った性能開発、センサやアクチュエータに深く特化した性能開発、衝突回避ブレーキ以外の機能性能開発など、仕事の幅を拡げることができます。
■入社後キャリアパス
実車を使った衝突回避ブレーキの性能開発、衝突回避ブレーキ全体の性能開発リーダーといった役職アップ。ソフト開発スキルをお持ちでしたら制御ロジック開発ですとか、センサに関する専門知識をお持ちでしたらセンサ開発ですとか。ご自身のスキルやキャリアプランに応じて、幅広いキャリアパスが描けます。
■職場環境
残業時間：月平均20時間/繁忙期30時間
出張：無
リモートワーク：有 (週に数1～2日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
20～30代の社員が活躍する組織です。中途で入ってこられたメンバーも複数在籍しており、主査から新入社員まで、皆で日々会話し、苦楽を共にしながら業務に当たっています。

■採用背景
SUBARUは2030年死亡交通事故ゼロを目指し、あらゆる世代の誰もが引き起こす可能性がある操作ミスを防ぎ、「安心と愉しさ」をお客様に提供していきます。高機能化に加え、お客様が本当に求めている機能となるように情報を収集し、開発にフィードバックできる体制を目指し新たな仲間を探しております。
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
プロダクト名：AT誤後進抑制機能（後退飛び出し抑制／後退速度リミッター）
：Subaru Rear Vehicle Detection
技術：パワートレイン制御、レーダー、故障診断通信
2030年死亡交通事故ゼロを目指していくには、ステレオカメラでは見切れない極低速のシーン・レーダーの視野が必要不可欠です。EyeSightでそれらの領域にうまくアプローチして死亡交通事故ゼロの実現を目指しましょう！
■職務内容
車両の後方、または側方からの危険を車両制御によって支援する機能に関して、お客様の安全を守れる仕様の検討と試作、その仕様を車両や検証環境を使い試験を計画・実施していただきます。
<具体的には>
【後方のペダル踏み間違い時加速抑制制御・後側方に関する警報支援機能の開発】
・お客様が遭遇するシーンに求められる機能像を描き、性能の定量化を考えます。
※ときには自社・他社の車両を乗り比べて、求められる性能のイメージを膨らませます。
※JNCAPのようなアセスメントや国内外の自動車の性能に関わる法規を満たすことも考慮します。
・必要な性能がイメージで来たら、関連するソフトウェア設計と一緒に実現方法を考えます。ご自身の手でCのソースコードやMATLAB/Simulinkを作成し、仕様を固める試作進めていただけます。
・検討で仕様が固まったら、量産化にするソフトにするために設計部署と品質を高めるレビューを実施します。
・作ったソフトが車両制御を目標とする性能指標の通りに達成することを確認するまでを担っていただきたい。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
【MUST】普通自動車免許
【WANT】C、C++、MATLAB、Simulink、MicroAutoBox、CANalyzerのいずれか
■業務のやりがい/魅力/優位性
EyeSightは注目を集めるSUBARUの独自の機能、かつADAS機能の根幹です。これが量販価格帯で、様々なADAS機能を実現させています。多くのドライバーがADAS機能を手にできるからこそ、より多くのお客様を危険から守れるよう、開発に取り組んでいます。
EyeSightのステレオカメラは電動車・ハイブリッド車・ガソリン車を問わず、ADAS機能を実現できるデバイスです。様々な車両の特性を見極め、お客様が本当に求める安全機能をソフトウェア試作と実車評価を行いながら、実現させる面白さを実感できるはずです。
特に、現在当課で取り組むペダル踏み間違い時加速抑制機能は高齢ドライバーが増えている日本で注目を集める機能であり、また今後は日本国内のみならず全世界のお客様にも機能を提供すべく、あなたの力を求めております！
■入社後キャリアパス
まず1つのテーマをご自身の手のうちにしていただき、その後新しい価値の創造に挑戦していただけます。
幅広い技術テーマを俯瞰していただき、幹部として係長・課長へとステップアップしていくことをイメージしています。
また技術的な専門性を伸ばしてエキスパートを目指したり、海外拠点への駐在を希望しSUBARUのADAS機能に新しい価値を見出す方もいらっしゃいます。
■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有 (国内2~5回/年、海外1~3回/年)
リモートワーク：有(週1~2日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
20～30代の社員が多く活躍する活気のある組織で、海外に向けた業務もあります。モチベーション高く、全員が業務に励んでいます。自ら動き挑戦する人を後押しする環境があります。

＜業務内容＞
製造拠点のシステム担当として、基幹システム(品質管理・生産管理・一般管理など)の企画・開発プロジェクトのPM業務をご担当いただきます。実際のシステム開発は外注しており、システム化検討（手段・機能検討、要件定義、システム運用設計、標準化・定着化）と外注案件の取り纏めがメイン業務となります。

業務概要: 製造拠点のシステム担当として、基幹システム（品質管理・生産管理・一般管理など）の企画・開発プロジェクトのPM業務を担当。システム化検討、要件定義、運用設計、外注案件の取りまとめが主な業務。

職務の詳細:
- システム企画・開発のPM業務を推進。
- 外注によるシステム開発の管理。
- Excelやアクセスを用いた現状システムの分析、データ分析を実施。
- 業務部門やITベンダーとの協業を行う。
- デジタル人材育成の企画・推進。

業務概要と職務の詳細：
- 溶接ロボットシステム全体またはシステムを構成するロボット、周辺装置等におけるソフトウェアの開発を行う。
- OJTリーダに付き、実務ベースでソフトを中心としたシステム開発業務に従事。

### 業務概要
発電所の安全衛生の管理を担当し、関係者に対しての指導や設備改善の企画立案を行う。

### 職務の詳細
- 所員および関係会社に対して安全衛生に関する的確な指導の実施
- 安全衛生に関する取り決めの改善や設備改善の企画立案業務

業務概要と職務の詳細:
- 海外サプライヤの工程管理業務を担当
- 機械設備や製缶品に関するモノづくりの全般知識（溶接・塗装・熱処理など）を有し、その知識をロジスティクス業務に応用
- 英語でのコミュニケーションが必要
- 複数のサプライヤに対して進捗確認やエキスペダイティングを実施
- 輸送業務の計画、見積、安全保障貿易管理を行う
- 神鋼物流との連携、社内外の関係者との調整
- 安全・品質・環境・コンプライアンスに関するチーム活動に参加
- キャリアパスとして、ロジスティクスチームのキーマンとして成長し、購買業務の経験を積むことが期待される

業務概要:
海外調達のスキル・経験を有する人材を募り、MIDREXプラント等向け資機材の購買業務を担当。

職務の詳細:
- MIDREX直接還元鉄プラント等向け資機材の購買を担当。
- 購買要求に応じたソーシング戦略や交渉展開を行い、案件成功に寄与。
- 海外調達スペシャリストとして部門全体のスキル向上に貢献。
- プラント資機材の購買に加え、必要に応じて工事契約を担当する可能性あり。
- 発注品の工程・出荷管理を行うPPMとしてのキャリアパスも用意。

業務概要と職務の詳細:

- 設備の改造や設備導入の実務を担当。
- 対象設備を広げていき、1年後には工場規模の設備エンジニアリーダーを目指す。
- 今後数年にわたりカーボンニュートラル（CN）関連の大型プロジェクトへの参画の可能性がある。
- 海外工場の設備投資や設備管理強化のためのプロジェクト的派遣の可能性。

主な業務内容:
- 設備の新しい導入を企画・設計・改造。
- 日々の点検や診断から設備の劣化部分を判断しメンテナンスを実施。
- 溶解炉、プレス機、加工機、チタン製造設備、鉄粉製造設備の新規導入・改造工事を計画。
- 工場の競争力強化に貢献。
- 技術導入や設備導入の検討を行い将来の工場の姿を形成。

求められる経験・スキル:
- 機械力、機械要素、設計の知識・経験。
- 設備建設、改造エンジニアリングの経験。
- エネルギー管理、高圧ガス、関連資格。
- 英会話力が望ましい。

**業務概要**
製造設備のエンジニアリング（設備投資企画、建設、改造実行）を担当し、電気設備設計や建設エンジニアリングの知識を活用して、大型設備投資プロジェクトへの参画や海外工場の設備管理を行う。

**職務の詳細**
- 設備の改造や設備導入の実務を担当。
- 業務の適性に応じて、対象設備の範囲を拡大し、1年後には工場規模の設備エンジニアリーダーを目指す。
- CNやDX関連投資プロジェクトへの参画の可能性があり。
- 海外工場の設備投資や設備管理強化のため、プロジェクトベースで派遣される可能性がある。

業務概要：
溶解鋳造担当エンジニアとして、改善/改革プロジェクトを協働して遂行し、現場をサポートし安定生産に貢献する。

職務の詳細：
- リサイクル原料活用の為の原料管理、物流システム導入
- 老朽化した溶解炉の省エネ対応更新工事の企画、推進
- 設備から必要なデータを抽出し、安定生産と作業効率化をおこなうためのシステム導入

業務概要と職務の詳細：
入社後は担当スタッフとして、製造設備の操業管理、生産技術力改善（品質・コスト・生産性）、設備投資の企画立案をご担当いただきます。具体的には、日常管理を通じて担当製造設備の操業維持管理業務に必要な知識を習得し、各操業指標のモニタリングを行います。半年から1年後には品質・コスト・生産性改善業務の企画推進や設備投資の企画推進を担当します。また、約1年でひとり立ちし、主体的に業務推進を期待します。

■採用背景
私たちの社会生活や経済活動において重要な社会インフラの構成に不可欠な重要機器のひとつである電力用変圧器は、脱炭素社会の実現に向けて地球環境に配慮した再生可能エネルギーの導入やBCPとしての災害対策、またAIを活用した様々な産業の拡大に伴い急速に利用が広がるデーターセンタの新設等でニーズが高まり国内/海外で堅調な需要が続いています。
当社製作の変圧器の「モノ売り」に加え、技術取り纏め能力を活かして国内/海外メーカから変圧器を調達して顧客に提供する「コト売り」へのビジネス転換を実現するため、技術折衝を主とする変圧器エンジニアの強化を推進しています。
■配属先
系統変電システム製作所 変圧器製造部 本社駐在
■配属先ミッション
・変圧器製造部
電力・社会インフラ向け大型変圧器の開発・設計・製造・予防保全
・東京本社駐在ベースの変圧器エンジニアリング部隊
※変圧器製造部付けの新組織
変圧器メーカからの社外調達による変圧器エンジニアリングの技術とりまとめ
■担当業務
電力用変圧器エンジリアリングにおいて、受注に向けた設計見積業務、変圧器製造メーカからの社外調達、およびエンドユーザからの技術照会や社内外関係部門との仕様擦り合わせに至るまでの技術取り纏め。
<具体的には>
国内外の電力会社向けに納入する大型変圧器(数億~数十億円規模/件)において、社外メーカから外部調達して顧客に納入すべく、社外メーカや社内関係部門に対して技術取り纏めを遂行いただきます。
※なお、本募集においては応募者様のご経験/ご経歴を加味し、リーダーとしての取りまとめ業務をお任せさせていただくこともございます。
①受注に向けた設計見積業務
・見積計画、見積指示、見積技術資料の取り纏め等
②国内外の変圧器製造メーカからの外部調達に向けた仕様検討と調整等の技術とりまとめ
③担当案件のプロジェクト管理・採算管理
・設計、製造、試験、出荷、現地据付までのスケジュール・コスト管理等
④仕様確定に向けた顧客との折衝
・仕様打合せ、顧客承認対応、顧客照会に対する回答書/技術資料の作成等
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
■業務の魅力/やりがい
①自身のエンジニアリング力を発揮して、国内外の社会インフラを支える高品質、高効率の電力用変圧器を調達・納入して、安定的な電力供給を実現することで、社会に貢献できます
②自身が携わった大型変圧器が無事現地に納入され稼働することで大きな達成感が得られます。
■製品の魅力
１９７２年以来、電力、工業、交通をはじめ幅広い分野において外鉄形・内鉄形双方メリットを活かし、お客様に満足いただける製品を製作しています。大型変圧器を山間部へ運ぶため、輸送質量を従来の1/7に低減した変圧器、環境への配慮を考えた植物由来のエステル油を電気絶縁油として適用した変圧器、新幹線を始めとする鉄道車両用変圧器等を全国、主要国(アジア、米国、ヨーロッパ)に展開しています。
■キャリアアップイメージ
・入社後は当社変圧器技術の知識習得を目的として、長期出張ベースで弊社・赤穂工場(兵庫県赤穂市)での研修を見込む
・本社駐在ベースで受注前から契約履行に至るまで、社内外の関係者を率先して牽引する変圧器の技術取り纏めリーダを担う
・能力次第では、変圧器技術のキーパーソンとして当社変圧器事業をリードする管理職・幹部へ昇進
■労働環境
・残業時間：20-30時間/月ave
・リモートワーク：週2日程度の利用実績有

【配属先ミッション】
・ADAS開発部：
「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいます。
【採用背景】
ADAS開発をより一層加速させるべく、
組織増員のためのキャリア採用を実施することになりました。
【概要】
次世代ステレオカメラのBSW設計及び評価業務をご担当いただきます。
自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。
これには、OSの選定や設計、通信プロトコルの開発、デバイスドライバの実装などが含まれており、BSW設計は、システム全体の基盤となるソフトウェアの開発において重要な要素となります。
<具体的には>
次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのシステム開発及びソフトウェア開発を担当していただきます。
ADASの試作開発における要件定義～開発(実装)、評価(テスト)、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。
<使用ツール>
・C/C++/C#いずれかのプログラミング言語の知識
・VHDL/VerilogHDLいずれかのハードウェア記述言語の知識
・SysMLの知識
【当ポジションの魅力】
運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。
【キャリアステップイメージ】
・当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業：30h/ave
・リモートワーク:可

業務概要:
Hondaのコア技術であるICE(内燃機関)技術の新規事業創出に向けた業務を推進します。

職務の詳細:
- 新モビリティ/製品への適用・事業化検討
- ICEの要求性能検討、コンセプト立案
- ICEの低コスト化、低炭素化検討
- CAD、CATIAを用いた開発ツールの使用

**業務概要**: 車載用の次世代リチウムイオン電池の研究開発において、材料開発を中心にした具体的な業務を行う。

**職務の詳細**:
- 次世代電池材料の仕様検討
- 機械学習を活用した性能・劣化予測および新電池材料の探索
- 材料・電極・小型電池の試作
- 電解液の研究、電解液添加剤の適合性検討
- 低分子の有機合成研究、有機物の合成の量産、電解液の作成
- スラリー、電極開発、触媒開発、セパレータ開発、製造プロセスの構築
- 様々な開発部門、お取引様・共同研究先様との連携
- 従来の電池メーカーとの協働を通じた材料開発と製造プロセスの構築

### 業務概要と職務の詳細
- 燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた研究開発
- 燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
- 燃料電池セルの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
- MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
- 国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生
- 国内外の出張あり、将来的に海外駐在の可能性あり

業務概要：
中国遺棄化学兵器処理事業における操業管理業務を行う。

職務の詳細：
- 日本政府、中国側代表者等との対外折衝・調整
- 操業・保全計画の策定と日々の操業・保全管理業務の全般調整
- 主に日本人の操業要員（100名超）の業務指示・管理・統率

業務概要：製鉄所におけるユーティリティー設備（動力設備、水処理設備等）に係る操業改善業務、技術開発業務、設備計画業務を担当。

職務の詳細：
- 安定操業を実現する改善活動
- 設備投資計画の策定および遂行業務
- 担当設備はキャリアパスの過程で異なる担当となる可能性
- エネルギー部内操業室（動力室、用水室）へのローテーション
- 他事業部門のエネルギー分野へのローテーション
- 各工場へのユーティリティー供給業務
- 企画から設計、建設、試運転、運用開始までの一貫したエンジニアリング業務を経験

■業務概要
発電所の保全管理および操業管理業務を担当し、発電設備の安全かつ安定した操業を推進する。

■職務の詳細
- **保全管理チーム**
- 定期保守点検工事の実施計画、スケジュール管理
- 設備健全性評価、トラブルの原因調査・対策立案
- 保守業務の効率化、保全コストダウン施策検討・実行
- LTSA契約先との協議・調整

- **操業管理チーム**
- 発電所の性能・機能面の効率化、出力改善を目的とした操業管理業務

業務概要：
原料搬送設備の操業と設備投資・改善に関する業務を担当。

職務の詳細：
- 原料ヤード内の原料搬送設備の操業スタッフとして、先輩社員に付いて設備の定期修理計画の立案と実行を行う。
- 工場への物流フローを把握し、関係部署との人間関係を構築する。
- 設備投資の予算化などに従事する。
- 2030年までの主要ヤード重機の完全自動化に向けた企画業務に携わる。

**業務概要**
チタン製品の製造に関わる製造技術および設備の生産能力向上、コストダウン、安定稼働を実現するための操業管理および改善施策の立案・推進を担当します。

**職務の詳細**
- **操業管理**
- チタン鍛造品の圧延、熱処理、物流の管理
- 燃料電池用表面処理箔の熱処理、塗工、洗浄、精整の管理
- **改善施策の立案・推進**
- 製造工程や管理方法、考え方の習得
- 安全管理や品質業務の担当
- **スキル向上**
- 1か月程度の日常管理業務を通じて基礎知識を習得
- 入社半年～1年程度で担当業務を徐々に広げる
- **協力体制の構築**
- 設計技術部署、品質保証部署、自部署の現場組織との協力
- **キャリア形成**
- 製造技術、生産技術、設計、品質保証などの職種経験の機会提供
- 将来的にはマネジメントポジションを目指す

以上が求められる業務概要と職務の詳細です。

業務概要：
ディスク材の原料、および生産工程（溶解・圧延・精整工程）の技術全般開発や製造工程の維持・歩留まり改善など、各工程へ指示等を行う品質管理業務を担当。

職務の詳細：
- 生産工程における品質担保のための工程改善業務
- 顧客からの品質に関する要望・問い合わせ・クレーム案件調査・対応業務
- お客様の各種ご要望に応じた生産工程の改善（例：記憶容量に関わる地金の溶解工程の成分調整）
- 開発部署との協業、或いは同部署からの支援を受ける体制が整っていること。

### 業務概要
溶解設備から加工設備までの非鉄金属製造設備全般に亘る保全業務に携わります。特に大型/高速のプレス機、工業炉及び関連する搬送設備に対して、以下の業務を行います。

### 職務の詳細
1. 定期点検・定期整備計画の立案
2. 定期点検（設備により頻度は異なる）及び定期整備（パーツの交換や修理）
3. 予備品の整備・管理
4. 外注管理（必要に応じて作業を外注業者に依頼）

入社後は基礎教育を受け、実地教育を3か月程度行い、徐々に複雑な業務を任せる予定。最初は簡易な業務から始め、一人立ちまで1～2年程度の教育・フォローがあります。

自動車メーカーからの要求に基づく製品仕様を実現するための品質保証業務、製品設計、工程設計業務を担当いただきます。

具体的には、
- 営業と連携し、お客様の技術要求をヒアリングします。
- お客様の技術要求に基づいて、適切な材料や合金を選定し、製品実現のための工程を構築します。
- 製品仕様を実現するための種々特性に関する工程を設計します。
- 提供した製品の納入後には、アフターフォロー業務を通じてお客様満足度の向上に努めます。

【業務概要】
品質マネジメントシステムの確立・維持・改善、および製品保証を担当。

【職務の詳細】
- IATF16949/JISQ9100に基づく品質保証体制の確立・維持・改善
- 工程監査および文書管理（標準改訂等）
- お客様監査・承認に関する対応

■KOBELCOのDX戦略について
https://www.kobelco.co.jp/notices/files/20211221_1_01.pdf

■職種について
ご経験を幅広く拝見し、本社部門や製造拠点含め可能性のあるポジションについて打診をさせていただきます。
※選考職種については、書類選考合格後にご連絡をさせていただきます。

【業務例】
・お客様対応DX
└CRM（お客様情報共有）／SFA（営業支援）システム構築のPMO/PM補佐として、外部のコンサル、システム構築ベンダ、
各事業部門の検討メンバーから成るプロジェクトをリード（またはその補佐）。
・本社部門のシステム再構築
└ERP等パッケージソフトを用いた経理や人事等のバックオフィス系システムのシステム化の企画立案、システム開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント等
・事業部門のシステム再構築
└品質管理、生産管理、一般管理など基幹系業務に関わる、システム化の企画立案、システム開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント等
・情報インフラ・情報セキュリティ
└クラウド利用を前提としたネットワーク構成の見直しや、経営課題としてのサーバーセキュリティ強化のためのインフラ整備・セキュリティ施策の企画立案、またこれらのプロジェクトのプロジェクトマネジメント等
・ITアーキテクチャの設計
└KOBELCOグループ全体で最適で共通利用できるITアーキテクチャの設計・構築のための企画立案、またこれらのプロジェクトのプロジェクトマネジメント等

【採用背景】
KOBELCOグループは2021年度から本格的にDX戦略に取り組み、DX戦略推進の方針を決め、2022年度からは具体的活動に入っております。
これに伴い、DXの基盤強化として、業務システムの再構築や情報インフラの整備、情報セキュリティの強化に大きなIT投資を行ってきています。
業務システムの再構築では、並行する複数の大規模プロジェクトを完遂するだけでなく、本社としては全社共通基盤として全社でのデータ活用を念頭に事業部門を巻き込んでプロジェクトを進めていくこと、事業部門としては事業競争力の強化のためにデジタルによる自動化やデータを活用した業務の高度化が求められています。
情報インフラの整備、情報セキュリティの強化としては、グローバルでのガバナンス強化に加え、データ活用やクラウドシフトの大方針に対応するため、従来とは異なるポリシーやテクノロジーを用いたネットワークの再構成やセキュリティ施策の強化等、安全・安心・快適な情報インフラが求められています。
これを実現・加速するために体制の強化が必要であり、IT・デジタルやデータの活用により
「既存ビジネスの変革と環境対応力の強化」「革新的な生産性向上」に共に取り組んでいただける人材を募集いたします。

【当社のIT投資】
2021年度から3ヵ年で450億円規模のIT設備投資を計画しており、それにより経営におけるデータ活用の基盤となる基幹システムの再構築、ものづくりやソリューションのデジタル化基盤構築等を行い、生産性向上やお客様価値向上、経営へのデータ活用等を実現していきます。

【参考情報】
・KOBELCOグループ2022統合報告書
https://www.kobelco.co.jp/about_kobelco/outline/integrated-reports/

神戸製鋼所を数字で見る（上記URLより一部抜粋）
└平均残業時間：17.2時間/月（2021年度実績）
└平均年休取得日数：13.9日/人（2021年度実績）

【業務概要】
加古川製鉄所・神戸線条工場にて、製造部門が扱う、生産管理や在庫管理・設備の自動化システム、データ収集蓄積基盤の開発(要件定義・基本設計等)および運用企画業務を担当。プラントシステムの企画・設計・運用保守業務を行う。

【職務詳細】
- ユーザー部門(製造オペレーター等)へのヒアリング、要件定義や基本設計
- プログラミングやテスト等は当社関係会社(コベルコE＆M)にて実施
- 運用保守計画の検討及び実働はコベルコE＆Mが実施
- 製造工程の改善に紐づく、製鉄所内のDX推進やIoT業務のプロジェクト推進

業務概要:
生産管理室における航空機用エンジン部品の製造に関わる生産管理および工程管理業務。

職務の詳細:
- 受注から出荷までの生産管理に関わる業務全般の習得。
- グループ内での取り纏めや計画内容の審査業務。
- 予算作業や工場報告資料作成に従事。
- 他部署や外注との連携を持ちながら工程会議や納期折衝を行う。

営業担当者として、以下業務をご担当いただきます。

・アルミ鍛造によるサスペンション部材のお客様への営業活動、及び関係Tier1への営業サポート、開発/製造部門との社内調整業務