5〜10年後を見据えた水素製造SOECシステムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに、SOECシステムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。

●具体的には
以下の業務に携わっていただきます。
●SOECシステム開発
・システム設計
・システムフロー設計
・補機設計
・パワーコンディショナー設計
・制御ロジック設計
・クラウド通信設計
●SOECホットモジュール設計
・熱マネージメント設計
・熱交換器設計
・シミュレーション解析（熱、物質収支）
●排熱回収-水蒸気生成設計
・システムフロー設計
・熱交換器設計
・水蒸気生成装置設計
これらの業務を通じて、革新的な技術開発に貢献し、持続可能な未来を共に築いていきましょう。

モビリティーカンパニーへの変革の中核を担う基幹部品「e-Axle」の工法・生産工程・設備におけるモノづくり革新に挑戦し、高い技術力と意欲を持つ人材を募集しています。

【概要】

モビリティカンパニーへの変革を目指す上で欠かせない『電動車（HEV・BEV）』。その基幹部品である新型e-Axleの生産技術開発から量産ラインの開発・生産性向上まで、一貫して取り組んでいます。

高性能かつ高品質な製品をお客様に迅速にお届けするため、難易度の高い工法や工程を自動化技術やデジタル技術を駆使して生産ラインを構築する、創造性あふれるチャレンジを推進しています。

工法には機械加工、組付、熱処理、溶接など多くの要素技術が複雑に絡み合っており、幅広い生産準備の業務領域をカバーしています。

次世代のクルマとモノづくりを同時に変革するため、設計・製造部門と連携しスクラム体制でモノづくり変革を推進しています。



【詳細】

・新型e-Axleのライン企画およびモノづくりの観点から製品を造り込むSE・工法技術開発など、生産技術に関わる企画・開発業務

・トランスアクスルプロジェクトにおける工程計画、設備検討、生産準備などの生産技術エンジニア業務

・製造現場における検査、物流、工程の自動化技術開発および量産ラインへの導入

・量産ラインの号口改善、原価低減、品質向上活動



■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

＜職場イメージ＞

・愛知県碧南市にあるトヨタの電動車（HEV・BEV）用駆動ユニットの粗形材から機械加工、組付けまで一貫生産を行う工場です。

・品質向上や競争力強化に向けて、新技術の導入や日常的な改善活動にチーム全員で取り組んでいます。

・幅広い世代や経験を持つメンバーが在籍し、お互いを尊重しながら意見を交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽にコミュニケーションがとれます。

・グローバルに展開する8つの工場および4つの統括会社の親組織として、各工場への支援や派遣も行っています。

・自動車業界の知識がなくても問題ありません。失敗を恐れず、自ら考えチャレンジし続ける生技製造のエンジニア集団です。



＜ミッション＞

・国内外のグローバルリーダーとして、高品質かつ競争力のあるユニット生産ラインを構築し、将来に向けた新たな付加価値を創出

・世界中の車両メーカーが注目するトヨタのe-Axleを中心に担い、仲間と共に学び合い、切磋琢磨しながら夢のあるモノづくりの現場を実現

5〜10年後を見据えた有機ハイドライドを用いた水素貯蔵システムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに、水素貯蔵システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。

●具体的には
・水素貯蔵システムの社内での実証試験に向けたデバイス連動制御仕様の設計及び導入

・水素貯蔵システムの実証試験により抽出した技術・設計課題の解決手段の立案と検証

●使用言語、環境、ツール等
GX WORKS 2/3等のPLCソフト
CATIA等の2D/３D CAD

カーボンニュートラル製品における、シミュレーション開発をご担当頂きます
（CO2分離回収システム・SOFC・SOEC等）

●具体的には
シミュレーション開発環境構築からプロジェクト適用までご担当頂きます。

●使用言語、環境、ツール等
Aspen, Gaussian, MATLAB/simulink

トヨタおよび自動車産業を取り巻く外部環境（経済、政治、社会、競合、お客様の価値観等）について、意思決定者に有用な情報提供・分析を提供できる人材を求めています。

【概要】

外部環境変化がトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施

【詳細】

会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、カーボンニュートラルやＣＡＳＥ等の観点で、各国の経済・政治・エネルギー・競合各社の戦略・お客様指向など、多岐にわたる動向の調査・分析、提言が不可欠です。このような様々な分野をご担当頂き、企業内アナリストとしてご活躍頂きます。

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

・調査部は、東京に拠点があり、経営陣や本社各機能、渉外広報本部内に対して、経済や政治環境の分析・自動車市場の予測、競合他社の戦略分析、お客様の商品志向や購買動向の分析等を幅広く実施・提供しています。

・調査業務を長く担当しているメンバーや、他部門での経験を積んだメンバー、他社での調査や経営企画などで経験を積んだメンバーなど、多彩なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。



・最近では、従来の営業機能や開発機能への情報提供以上にトップに対する経営や渉外活動に資する情報や分析を求められることが多く、高い視座とスピードが求められる傾向があります。経営層の問題意識を常に捉えながら、外部環境変化の本質を見極め、わかりやすくタイムリーな発信をしていくことに日々尽力しています。

初期配属はJMDCのデータサイエンス部署となります。

レセプト・健康診断データはもちろん、ライフログデータ（睡眠・運動ログ）やグループ会社のアプリデータなど多様なデータを用いて、社会課題を解決していきます。コンサルタントやエンジニアを交えたチームで、健康保険組合、病院、金融、製薬など様々な業界や私たち自身に関係もするヘルスケア課題を解決するソリューション・サービスを開発していきます。

- データ分析・モデリング：機械学習・統計解析を活用し、疾患リスク予測や健康行動の可視化を実施
- 新サービスの開発支援：ヘルスケアデータを活かした新規事業・プロダクトの企画・実装に貢献
- データ活用コンサルティング：医療機関・製薬企業向けのデータ分析支援、戦略立案
- 自社およびグループ会社のプロダクト改善：データに基づく機能開発・UX最適化
- 研究活動（学会発表・論文執筆）：医療・データサイエンス分野での研究発信

法人（フリート）のリース獲得・シェア拡大に向け、トヨタのコネクティッド技術を活用したソリューションサービス企画を推進頂ける人材を求めています。

【概要】

・法人（フリート）のお客様のお困りごとを解決する「トータルモビリティパートナー」になるべく、

全国各地のトヨタレンタリース店と共に、リース事業における付加価値サービスを企画・販促・推進する業務です。

【詳細】

・法人（フリート）向けリースとトヨタのコネクティッド技術を組み合わせ、法人（フリート）のお客様のお困りごとを解決する、ソリューションサービス(車両管理者の生産性向上および省人化・安全安心な社用車使用の促進）の企画推進

・サービス企画に加え、全国のトヨタレンタリース店への販促施策の展開や営業活動支援、サービス向上に向けたセミナーの企画・運営など、幅広い業務領域
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー


【職場について】

・日本事業本部の中でも、法人（フリート）領域に特化している部署の為、メインの大口法人（フリート）が多く本社を構える東京・中央区にオフィスがあります。

リース事業の主力を担う関連会社のビルにオフィスがあります。関連会社と一体となって企画・運営を行っていることもあり、グループ員は30名ですが、その他にも多くの人と関わって仕事を進めて行くことになります。

・オフィスは人形町、浜町、水天宮前と三路線・三駅からのアクセスに恵まれ、落ち着いた環境で仕事に取り組むことができ、東京駅までも徒歩圏内です。

・グループが所属する国内事業部の他グループは名古屋にも拠点があり、東京・名古屋双方でバラエティに富んだメンバーと業務を推進いただきます。

・中途入社、出向者も多く在籍しており、年次や職位に関わらず、やる気と能力のある方には裁量のある仕事をお任せしています。



【ミッション】

・従来、トヨタでは法人（フリート）のお客様へ売切り(または買取)と言われる、販売をメインに行ってきましたが、おクルマの保有期間中のバリュー最大化を目指しており、その為にも付加価値を具備したリース営業の強化が急務です。

・価格だけでなくより質の高いサービスを提供することで、シェアを拡大して行く為に、今まで以上のサービス強化を目指して行きます。

・トヨタのコネクティッド技術により、様々なデータを取ることができるようになってきている為、それらを活用した新しいサービスの企画・開発も進めて行きます

鉄道向け輸送計画・運行管理システム、電力管理システム等情報系システムのセールスエンジニア

弊社内でマッチする開発のポジションを検討し、選考させていただきます。

法人（フリート）のリース獲得・シェア拡大に向け、トヨタのコネクティッド技術を活用したソリューションサービス企画を推進頂ける人材を求めています。

【概要】

・法人（フリート）のお客様のお困りごとを解決する「トータルモビリティパートナー」になるべく、

全国各地のトヨタレンタリース店と共に、リース事業における付加価値サービスを企画・販促・推進する業務です。

【詳細】

・法人（フリート）向けリースとトヨタのコネクティッド技術を組み合わせ、法人（フリート）のお客様のお困りごとを解決する、ソリューションサービス(車両管理者の生産性向上および省人化・安全安心な社用車使用の促進）の企画推進

・サービス企画に加え、全国のトヨタレンタリース店への販促施策の展開や営業活動支援、サービス向上に向けたセミナーの企画・運営など、幅広い業務領域
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー


【職場について】

・日本事業本部の中でも、法人（フリート）領域に特化している部署の為、メインの大口法人（フリート）が多く本社を構える東京・中央区にオフィスがあります。

リース事業の主力を担う関連会社のビルにオフィスがあります。関連会社と一体となって企画・運営を行っていることもあり、グループ員は30名ですが、その他にも多くの人と関わって仕事を進めて行くことになります。

・オフィスは人形町、浜町、水天宮前と三路線・三駅からのアクセスに恵まれ、落ち着いた環境で仕事に取り組むことができ、東京駅までも徒歩圏内です。

・グループが所属する国内事業部の他グループは名古屋にも拠点があり、東京・名古屋双方でバラエティに富んだメンバーと業務を推進いただきます。

・中途入社、出向者も多く在籍しており、年次や職位に関わらず、やる気と能力のある方には裁量のある仕事をお任せしています。



【ミッション】

・従来、トヨタでは法人（フリート）のお客様へ売切り(または買取)と言われる、販売をメインに行ってきましたが、おクルマの保有期間中のバリュー最大化を目指しており、その為にも付加価値を具備したリース営業の強化が急務です。

・価格だけでなくより質の高いサービスを提供することで、シェアを拡大して行く為に、今まで以上のサービス強化を目指して行きます。

・トヨタのコネクティッド技術により、様々なデータを取ることができるようになってきている為、それらを活用した新しいサービスの企画・開発も進めて行きます

レクサスSDV車両のソフトウェアアップデート/OTA事業戦略・ビジネス基盤を作り、実行・運用をリードする専門人材を募集いたします。全社サーバー側を管轄する開発部門に対して、レクサスとして実現すべきUX・ビジネスモデルを具体化するための要求定義・仕様提案を行い、レクサスSDV各サービスチームと連携して戦略的なOTAを実行するリーダー。各施策の個別最適ではなく、レクサス全体として顧客価値の向上とブランディングに繋がる戦略を具体化するポジションです。

・レクサスBEV付加価値サービスにおける新規事業の戦略立案とサービス企画

・企画を実行に移すための開発・運営体制構築、パートナーリングなど協業戦略立案とその管理

・社内・社外（業務委託先、パートナー）のメンバーを統括するチーム運営

・SDVやクラウド側とのID・データ連携によるサービスの価値向上と顧客管理

・予算・開発リソースマネジメント

■本求人の想定役割：マネージャー

＜職場イメージ＞

レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。

社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。

・生産現場の工程やレイアウト・作業配分に関する現状ヒアリング・データ整理
・シミュレーションツール（assimee）を活用したデータ化、改善案立案/検証・可視化支援
・シナリオ設計・検証結果のプレゼンテーション（業務改善・人員配置・在庫量など）
・定着支援としてのクライアントとの継続的な対話・伴走

配属部署 技術営業部

パワープロダクツの電動・電装システム技術開発および商品開発ポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。

1DAY完結の休日選考会となるため、
平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！
（ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。）

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【　　日時　　】2026/2/11(水・祝) 9:00～21:00予定
【　　方法　　】Web面接　
【　応募締切　】2026/1/29(木)09:00

※2/11(水・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。
※席数限定の完全予約制です。

【当日の流れ（予定）】
①一次面接（9:00～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。
②合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。
③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。

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■対象求人
【100】_A_電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）

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【業務内容】
Hondaパワープロダクツの開発部門において、電動に関する研究開発および商品開発業務をお任せ致します。

▽具体的には
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●完成機制御やモーター駆動制御、バッテリー充電器における先行技術に関する研究開発
●電動パワープロダクツ開発における設計/研究のプロジェクトリーダー
●モバイルパワーパック事業に関わるパワープロダクツ商品の開発
●制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成
●サプライヤーと共同した技術開発
●二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討　等


上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【ポジションの魅力・面白み】
●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できる
●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
■応募締切
2026/1/29(木)09:00〆

二輪もしくはパワープロダクツのバッテリーパック、充電器の研究開発ポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。
1DAY完結の休日選考会となるため、
平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！
（ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。）

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【　　日時　　】2026/2/11(水・祝) 9:00～21:00予定
【　　方法　　】Web面接　
【　応募締切　】2026/1/29(木)09:00

※2/11(水・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。
※席数限定の完全予約制です。

【当日の流れ（予定）】
①一次面接（9:00～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。
②合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。
③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。

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■対象求人
【102】_A_バッテリーパック、充電器の研究開発(二輪/パワープロダクツ)

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【業務内容】
Hondaの次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。

▽具体的には
●バッテリーパック、充電器（車載・非車載）に関する研究開発
　・バッテリーパック/充電器の構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業
　・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェア、ソフトウェアの設計、仕様検討
　・充電器のハードウェア、ソフトウェア仕様検討
　・要求仕様書の検討、作成
　・部品コストの企画、検討
　・サプライヤーと協同した技術開発
　・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討
　・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討
　・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等

上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。

※国内外の出張があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
■応募締切
2026/1/29(木)09:00〆

二輪EVの電動・電装システム技術開発および商品開発ポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。

1DAY完結の休日選考会となるため、
平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！
（ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。）

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【　　日時　　】2026/2/11(水・祝) 9:00～21:00予定
【　　方法　　】Web面接　
【　応募締切　】2026/1/29(木)09:00

※2/11(水・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。
※席数限定の完全予約制です。

【当日の流れ（予定）】
①一次面接（9:00～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。
②合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。
③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。

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■対象求人

【134】_A_電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）

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【業務内容】
Honda二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。

▽具体的には
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●先行技術に関する研究開発
●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー

※主な対象部品
バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等

●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応
●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計
●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発　等

上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■応募締切
2026/1/29(木)09:00〆

二輪コネクテッドのサーバーサイドエンジニアポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。

1DAY完結の休日選考会となるため、
平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！
（ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。）

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【　　日時　　】2026/2/11(水・祝) 9:00～21:00予定
【　　方法　　】Web面接　
【　応募締切　】2026/1/29(木)09:00

※2/11(水・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。
※席数限定の完全予約制です。

【当日の流れ（予定）】
①一次面接（9:00～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。
②合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。
③最終面接（18:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。

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■対象求人
【1356】_A_サーバーサイドエンジニア(コネクテッド/二輪)

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【業務内容】
・お客様に提供する二輪向けコネクテッドサービスの全体像を企画メンバーと整理しつつ、バックエンドとして開発すべき要求を整理
・AWS/GCPにおいて、設計、実装、テストおよび継続的な改善
・フロントエンドチームおよびデータ利活用チームと連携したバックエンドサーバーの開発およびテストの実施
・現地法人要望や法規に基づく各国対応等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【フェーズごとの業務内容】
下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。

■企画フェーズ
サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたコネクテッドサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。

■開発フェーズ
試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。

■運用フェーズ
DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。

【採用部門からのメッセージ】
新目標として、2050年に向けて「カーボンニュートラル・交通事故死者ゼロ」を全社目標に掲げています。Honda創業の原点でもある二輪事業領域では、「電動二輪車の開発」を「第二の創業」と位置づけ、新しいモビリティ・コネクテッドサービスの事業企画・開発、それを実現するためのソフトウェア・コア技術開発の内製化を推進して頂きます。

業界を問わず豊富な経験と高い技術をお持ち方に仲間になっていただき、内製化組織を推進していただくことを期待しております。これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげていくことに力を貸してください。

【開発環境】
■ 使用クラウド・インフラサービス
GCP, AWS ：インフラ構築・運用、サーバーレスアーキテクチャ、データ分析基盤 等
Firebase：認証（主にモバイル／Web連携用途）

■ インフラ・コンテナ基盤
Docker, Cloud Run など

■ 開発言語・ランタイム・フレームワーク
TypeScript, Go, gRPC

■ 開発・CI/CDツール
GitHub（ソース管理、CI/CD)

■ プロジェクト管理・ドキュメンテーション
GitHub(バージョン管理含), Notion

■ コミュニケーション・デザイン
Slack, Microsoft Teams, Google Workspace, Miro, Figma
■応募締切
2026/1/29(木)09:00〆

【職務概要】
車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。

・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案
・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、
　各国のBEVの使われ方調査
・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）
　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの
　車両の振動評価、熱マネジメント評価、
　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など
・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行
・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた
　戦略提案　など

【部門ミッション】
電子性能開発部門のミッションとしては
マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。

オフィス用のデジタル複合機の機械設計及び、先行技術開発
１）製品機械設計（デジタル複合機、周辺機器）
２）新規機構開発・設計
３）各機能ブロックの機能性評価、検証

ライフデザイン事業部は、新規事業による社会課題への取組を通じて「社会価値」「経済価値」「生活者への提供価値」の3つの価値創出を目指しています。

人生100 年時代において子どもから高齢者まですべての人が、健康でいきいきと暮らせる社会の実現に向けて、産官学のパートナーと共に、テクノロジーを活用した新たなソリューションを創出しています。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。

具体的には、以下をご担当いただきます。
・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD検証手法の動向調査
・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発

１）プロダクションプリント製品・オプション製品のエレキハードウェア開発
２）上記製品に対する市場サポート支援機能のハードウェア・ソフトウェア・システムの開発

半導体製造装置およびFPD製造装置のプロセスの開発・評価・分析・解析

農業領域における産地の課題を科学的知見を用いて解決していく、フィールドサイエンティストとしての業務を担当いただきます。

産地における課題は様々ある中で、科学的知見を用いて解決できるものは多くあります。
科学的には解決できることがわかっていても、産地で使われない知見のまま放置するのではなく、
産地で使われる知見にしてくため、生産者の方達とのコミュニケーションから始まり、提案、導入のサポート、プロジェクトの管理など
実際に産地に訪問しながら進めていく業務です。
具体的には近年注目を集めておりますバイオスティミュラント資材を活用し、高温などの非生物的ストレスの緩和や栄養吸収効率向上を中心に技術導入を支援しております。

▼具体的な業務内容
・産地の課題を科学的観点で探索（農学的な知見）
・産地の技術者、指導員との対話を通じた課題洗い出し
・圃場試験の計画、実行管理
・バイオスティミュラント資材等の導入支援
・補助事業の申請、実行管理
・リサーチ業務
・その他関連業務

【お任せする業務】
CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。
直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。
以下いずれかのグループへの配属となります。
・アウトカーグループ：走行領域への技術提供（走行制御システムと連携した機能開発）
・コネクテッドグループ：モビリティーサービス事業領域への技術提供(位置情報活用サービスと連携した機能開発）
・エントリーグループ：車体領域への技術提供（車室内外監視システムと連携した機能開発）
・ユニバーサルグループ：各領域で必要となる基盤技術提供

●具体的には
商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。
・「低速自動運転/自動ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の物体や自己位置を正確に把握するための環境認識技術の開発
・「自動運転時代の新サービス：おもてなし」プロジェクト…AIを活用した車室内外の人の状態推定や人に寄り添うヒューマンマシンインタラクションで、より安心、安全、快適な乗車を提供するシステムの研究・開発
・「みちログ」プロジェクト…走行車両で収集したデータから道路の異常を検知し、道路補修に向けた計画支援、対策実施などを効率化する道路維持管理サービスの開発
・「ストレスフリーエントリー」プロジェクト…乗降時の不安や負担を解消する自動ドア開閉実現に向けた行動・意図推定技術の開発
・「基盤技術開発」プロジェクト…製品展開・開発を加速するデータ生成、学習効率化技術の開発

●使用言語、環境、ツール等
使用言語：C,C++,Python、環境：Windows,Ubuntu、ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorch)

＜業務内容＞
「テクノロジーによって、産地とともに農業の未来をつくる」というパーパスのもと、
最新のデジタルシステムを活用した農業の業務効率化や価値提供だけでなく、
大学に研究所を構えバイオテクノロジーの観点からも脱炭素に向けたバイオスティミュラントという新たな農業資材開発などを行なっています。
現在、食品残渣から新規農業資材の開発に成功し、事業拡大にあたって、サプライチェーン構築・運用業務全般を担当する方を募集します。

主な業務は以下のとおりです。適正や状況により下記以外の業務をお願いする場合もございます。

– サプライチェーンの構築と計画立案、実行管理
– 原料調達先の探索、管理
– 原料、資材管理
– 生産計画の策定、実行管理
– 製造委託先企業の探索、生産指示
– 製品出荷予定、実績確認、原価計算
– 倉庫・物流管理、受発注業務
– プラント・生産プロセスの設計、設備導入計画の立案、実行管理
– 生産プロセス条件の最適化
– 生産設備選定、導入計画立案
– プラント会社、設備メーカーとの連携
– プロジェクト管理・施工管理
– 設備管理
– サプライチェーンの効率化

▼具体的な業務内容
■当社特許である各バイオスティミュラント技術の深化（必ずしも当社ラボのみで完結する必要はない）
　・開発候補品の薬効評価と作用機序解析手法の強化
　・様々な植物におけるイメージング解析の応用
■当社の技術ロードマップの作成および執行
■パテントプールの強化
■研究成果の論文誌、国際会議での発表等を中心としたアウトリーチ活動
■社内プロジェクトと共同研究プロジェクトの運営・推進（予算管理含む）

弁理士業務（特許技術者は弁理士の補助業務）を担当していただきます。具体的には、「知財（主に特許、実用新案、商標、意匠）の出願に関する書面作成」

「拒絶対応の書面作成」

「出願事項に関する企業様との打合せ・発明発掘」

とかでよろしいでしょうか？

その他、知財関連対応の細々とした対応もしていただきますが、

主（多くの時間を費やす対応）は上記となります。

市場リスク管理業務担当として以下を対応頂きます。
■トレーディングデスクやバンキング投資におけるリスクの計測、モニタリング等
■各種規制への対応
■デリバティブやコア預金のリスク計測のモデル開発・検証

グループ市場リスク管理部について：
グループ市場リスク管理部では、市場リスク、流動性リスクの計測定義の決定およびモニタリングを行っています。市場リスクでは、金利、為替を中心としたデリバティブ商品や国債や証券化商品に関するモニタリングやモデル検証を行っています。

今回募集する部門では、富士フイルムグループのライフサイエンス領域における研究開発の統括組織として、グループ全体の同領域研究開発・製品開発・サービス開発を、各部門および関係会社と連携し、先進・独自の技術開発をもって推進する役割を担っています。

【担当業務】
　欧米を拠点としている海外関連会社と連携しながら、バイオAI技術に関する企画立案・研究開発を担います。
＜具体的には＞
・深層学習等を活用した独自のAIを構築し、in-silicoによる生産条件の最適化
・海外関連会社でのAI実装の推進
・新規技術開発研究のリーディングおよび実施
・新規要素技術、アカデミア最先端研究/技術の調査業務
・特許出願
・学会発表、学術活動

【職務内容】
　当社が展開する高性能デジタルカメラ「X/GFXシリーズ」やインスタントカメラ「INSTAX」、プリンティングサービス「Year Album」等のスマホアプリ/オンラインサービスに向けた、主に画像・動画を対象としたAI領域のプロジェクト推進および研究開発を担当していただきます。
＜具体的には＞
・商品化開発に向けた、AI領域の提案・要件定義
（商品企画担当者やアプリ/サービス開発担当者と連携）
・開発方針の策定、データ整備、モデル試作・評価、およびAPI設計・開発
（グループ内外の協力会社を含む体制でのプロジェクト推進、または自身で実施）