検索結果 6268件
1-30 / 6268
非公開求人
非公開求人
給与
520万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部 第2ドライブトレイン開発グループ
【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動/駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける事をミッションとしています。
具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーター、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行しております。
【職務概要】
電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット/実車での検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品 (駆動モーターやEV用減速機など) における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。
【職務詳細】
以下(1)～(5)のうち、主に(3)(4)(5)を担当いただく予定です。
※解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。
(1) 机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
(2) 「走る喜び」「燃費」と高次元で両立する「静粛性」を実現する顧客提供価値の探求
(3) 特に電動化が進む車両において、車両開発との適合、駆動系システムハードウェアへの機能配分
L 電動化技術の適用：電動モーター、バッテリーシステム、インバーターなどの電動化部品の選定と設計
L システム統合：電動駆動システムと車両全体の統合設計。他のシステム（ブレーキ、サスペンション、ステアリングなど）との調和を図る。
L 機能配分：駆動系システムハードウェアに対する機能の割り当て。制御システムの設計と最適化。
(4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
L 計測解析技術：振動/騒音計測のための最新技術の研究。データ解析手法の開発と適用。
L ユニット評価技術：各部品やシステムの評価手法を確立。耐久試験、性能試験、環境試験などを実施。
L 開発支援技術：開発ツールやソフトウェアの導入と運用。シミュレーション技術の高度化。
(5) 市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備
L 市場分析：実際のユーザーの使用状況を調査し、データ収集。使用環境や走行条件に基づく解析を行い、製品の改善点を特定。
L 試験標準の整備：各種試験の標準化と手順書の作成。国際規格や業界標準に準拠した試験方法の確立。
L 開発手順の整備：開発プロセスの標準化と効率化。品質管理システムの導入と運用。
パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部 第2ドライブトレイン開発グループ
【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動/駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける事をミッションとしています。
具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーター、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行しております。
【職務概要】
電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット/実車での検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品 (駆動モーターやEV用減速機など) における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。
【職務詳細】
以下(1)～(5)のうち、主に(3)(4)(5)を担当いただく予定です。
※解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。
(1) 机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
(2) 「走る喜び」「燃費」と高次元で両立する「静粛性」を実現する顧客提供価値の探求
(3) 特に電動化が進む車両において、車両開発との適合、駆動系システムハードウェアへの機能配分
L 電動化技術の適用：電動モーター、バッテリーシステム、インバーターなどの電動化部品の選定と設計
L システム統合：電動駆動システムと車両全体の統合設計。他のシステム（ブレーキ、サスペンション、ステアリングなど）との調和を図る。
L 機能配分：駆動系システムハードウェアに対する機能の割り当て。制御システムの設計と最適化。
(4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
L 計測解析技術：振動/騒音計測のための最新技術の研究。データ解析手法の開発と適用。
L ユニット評価技術：各部品やシステムの評価手法を確立。耐久試験、性能試験、環境試験などを実施。
L 開発支援技術：開発ツールやソフトウェアの導入と運用。シミュレーション技術の高度化。
(5) 市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備
L 市場分析：実際のユーザーの使用状況を調査し、データ収集。使用環境や走行条件に基づく解析を行い、製品の改善点を特定。
L 試験標準の整備：各種試験の標準化と手順書の作成。国際規格や業界標準に準拠した試験方法の確立。
L 開発手順の整備：開発プロセスの標準化と効率化。品質管理システムの導入と運用。
非公開求人
非公開求人
給与
520万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第1制御システム開発グループ
または 第4制御システム開発グループ
【部門ミッション】
PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。
【職務詳細】
・CI/CD環境の構築と運用
L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
L 社外との連携を活用した課題解決 等
・DX案件の推進
L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上
L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発
L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第1制御システム開発グループ
または 第4制御システム開発グループ
【部門ミッション】
PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。
【職務詳細】
・CI/CD環境の構築と運用
L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
L 社外との連携を活用した課題解決 等
・DX案件の推進
L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上
L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発
L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
非公開求人
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給与
520万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【業務概要】
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。
開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。
【業務詳細】
ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様の具現化
-開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための
製品仕様の最適化を行う。
(2)生産技術開発
-原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。
(3)実証実験、試作評価
-試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。
(4)量産準備
-生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。
-設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。
【生産技術部門のミッション】
・自動車生産工場の量産準備部門として、
商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。
【電池技術グループのミッション】
・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。
・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。
・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。
【ミッション】
・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に、電動化技術の拡大に取り組んでいます。
・内燃機関領域は、これまで業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンのパワートレイン製品の量産化を実現しました。
・電動化領域では、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。
配属予定組織となる電池技術グループは、マツダ社内外で多岐にわたる経験を有する意欲的なメンバーで構成されており、国内初となる円筒セルを使った電池モジュール組立に挑戦しています。柔軟な組合わせができて出力密度が高く、かつ安全性も高い円筒セルを採用することで、マツダらしさである、”魂動デザイン””人馬一体”という、目を引くデザイン性や人感性に近い走りの良さを追求しています。
・マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。
現在、電池モジュール、パック組立の新工場を山口県岩国市に早期稼働準備中であり、自ら企画／設計したものが具現化できる大きなチャンスがあります。
また、海外にも製造拠点を有しており、ご希望に応じて国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。
開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。
【業務詳細】
ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様の具現化
-開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための
製品仕様の最適化を行う。
(2)生産技術開発
-原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。
(3)実証実験、試作評価
-試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。
(4)量産準備
-生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。
-設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。
【生産技術部門のミッション】
・自動車生産工場の量産準備部門として、
商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。
【電池技術グループのミッション】
・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。
・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。
・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。
【ミッション】
・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に、電動化技術の拡大に取り組んでいます。
・内燃機関領域は、これまで業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンのパワートレイン製品の量産化を実現しました。
・電動化領域では、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。
配属予定組織となる電池技術グループは、マツダ社内外で多岐にわたる経験を有する意欲的なメンバーで構成されており、国内初となる円筒セルを使った電池モジュール組立に挑戦しています。柔軟な組合わせができて出力密度が高く、かつ安全性も高い円筒セルを採用することで、マツダらしさである、”魂動デザイン””人馬一体”という、目を引くデザイン性や人感性に近い走りの良さを追求しています。
・マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。
現在、電池モジュール、パック組立の新工場を山口県岩国市に早期稼働準備中であり、自ら企画／設計したものが具現化できる大きなチャンスがあります。
また、海外にも製造拠点を有しており、ご希望に応じて国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。
非公開求人
非公開求人
給与
510万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【業務概要】
次世代の電駆車両用の電動ユニットについて、コア技術となるモーター領域の生産技術開発と量産準備を担当していただきます。
開発部門との共創活動による製品仕様の具現化・生産技術の開発と試作品の評価、これらによって得られた情報に基づいた量産準備業務を担当していただきます。
※開発～生産までを本社で行っているため一連の業務をご担当いただけます。
【業務詳細】
以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様の具現化
・次世代電駆車両用電動ユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、
生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う
(2)生産技術の開発
・原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、
設備・ツーリング・治具等の開発を行う
(3)試作品の評価
・開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う
(4)量産準備
・上記の技術開発活動で得られた情報を基に、生産工程の設計、生産設備の設計、生産ラインの検討、生産設備の仕様決定、生産設備の量産導入等を行う
【生産技術部門のミッション】
■当部門のミッションは自動車を生産する工場の量産準備業務であり、商品企画や開発部門から製品図面を受け取り、狙いの品質を満足する生産工程と生産設備を準備し、製品の生産と品質が維持・管理できるように生産設備を工場へ提供することになります。
■その中にあって、モーターの生産技術を担当する私たちのミッションは下記になります。
・将来の新しいモーターの生産方式を企画し、その生産技術を開発し量産へ適用すること。
・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。
次世代の電駆車両用の電動ユニットについて、コア技術となるモーター領域の生産技術開発と量産準備を担当していただきます。
開発部門との共創活動による製品仕様の具現化・生産技術の開発と試作品の評価、これらによって得られた情報に基づいた量産準備業務を担当していただきます。
※開発～生産までを本社で行っているため一連の業務をご担当いただけます。
【業務詳細】
以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様の具現化
・次世代電駆車両用電動ユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、
生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う
(2)生産技術の開発
・原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、
設備・ツーリング・治具等の開発を行う
(3)試作品の評価
・開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う
(4)量産準備
・上記の技術開発活動で得られた情報を基に、生産工程の設計、生産設備の設計、生産ラインの検討、生産設備の仕様決定、生産設備の量産導入等を行う
【生産技術部門のミッション】
■当部門のミッションは自動車を生産する工場の量産準備業務であり、商品企画や開発部門から製品図面を受け取り、狙いの品質を満足する生産工程と生産設備を準備し、製品の生産と品質が維持・管理できるように生産設備を工場へ提供することになります。
■その中にあって、モーターの生産技術を担当する私たちのミッションは下記になります。
・将来の新しいモーターの生産方式を企画し、その生産技術を開発し量産へ適用すること。
・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。
非公開求人
非公開求人
給与
520万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【業務概要】
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。
開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。
【業務詳細】
ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様の具現化
-開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための
製品仕様の最適化を行う。
(2)生産技術開発
-原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。
(3)実証実験、試作評価
-試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。
(4)量産準備
-生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。
-設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。
【生産技術部門のミッション】
・自動車生産工場の量産準備部門として、
商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。
【電池技術グループのミッション】
・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。
・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。
・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー（モジュール/パック組立領域）の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。
開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。
【業務詳細】
ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様の具現化
-開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための
製品仕様の最適化を行う。
(2)生産技術開発
-原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。
(3)実証実験、試作評価
-試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。
(4)量産準備
-生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。
-設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。
【生産技術部門のミッション】
・自動車生産工場の量産準備部門として、
商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。
【電池技術グループのミッション】
・理想の商品（電池）を、ビジネス効率（E＝V：価値／C：コスト（物理量））を最大化で造ること。
・開発部門とコンカレントな活動により、電池生産に必要な生産要件、品質保証方法を、製品構造と工法をセットで考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。
・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
静岡県/大阪府
業務内容
当社はレーザー核融合によるエネルギー革命と新たな産業の創出を目指す、大阪大学発のディープテックスタートアップ企業です。レーザー核融合炉用ドライバーとしての高出力・高繰り返しレーザーの研究開発職を募集します。
【具体的な業務内容】
・爆縮用高出力レーザーの研究開発
・高速点火用高強度レーザーの研究開発
・レーザー媒質の冷却に関する研究開発
・その他高出力レーザーの応用展開
【具体的な業務内容】
・爆縮用高出力レーザーの研究開発
・高速点火用高強度レーザーの研究開発
・レーザー媒質の冷却に関する研究開発
・その他高出力レーザーの応用展開
非公開求人
非公開求人
給与
360万円
〜
440万円
勤務地
愛知県
業務内容
クルマの未来を変えるチャレンジに社内外の仲間と連携して
取り組んでいただける人材を求めています。
【概要】
調達本部は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、品質/供給/原価を磨き上げる活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。
ユニット部品調達部では、クルマのエンジンやパワーステアリング、ブレーキといったクルマの走る・止まる・曲がるという基本機能の部品から、メーターやカーナビ、衝突防止用のカメラといったお客さまに運転の安心・安全や
快適サービスをお届けする部品まで幅広く担当しています。
【業務内容】
・支払い・伝票処理等のグループ庶務
・一般事務（データ/伝票処理、バイヤー支援、業務改善活動、その他庶務）
・室サポート業務（予算管理担当など）
＜職場イメージ＞
・若手～ベテラン、他業界経験のあるキャリア人材、社外からの出向者などダイバーシティに富んだメンバーで
一丸となって和気あいあいと新しい付加価値創造にチャレンジしています。
＜職場ミッション＞
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、 長期安定的に調達すること」を使命として取組み。
・上述の調達使命は変わらず堅持しつつ、電動化・カーボンニュートラルへ対応し、
時代に即した強固な調達基盤の構築に取り組んでいます。
取り組んでいただける人材を求めています。
【概要】
調達本部は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、品質/供給/原価を磨き上げる活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。
ユニット部品調達部では、クルマのエンジンやパワーステアリング、ブレーキといったクルマの走る・止まる・曲がるという基本機能の部品から、メーターやカーナビ、衝突防止用のカメラといったお客さまに運転の安心・安全や
快適サービスをお届けする部品まで幅広く担当しています。
【業務内容】
・支払い・伝票処理等のグループ庶務
・一般事務（データ/伝票処理、バイヤー支援、業務改善活動、その他庶務）
・室サポート業務（予算管理担当など）
＜職場イメージ＞
・若手～ベテラン、他業界経験のあるキャリア人材、社外からの出向者などダイバーシティに富んだメンバーで
一丸となって和気あいあいと新しい付加価値創造にチャレンジしています。
＜職場ミッション＞
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、 長期安定的に調達すること」を使命として取組み。
・上述の調達使命は変わらず堅持しつつ、電動化・カーボンニュートラルへ対応し、
時代に即した強固な調達基盤の構築に取り組んでいます。
非公開求人
非公開求人
給与
700万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
静岡県/大阪府
業務内容
■募集背景：
当社はレーザー核融合の商用化を目指すディープテックスタートアップであり、「地上の太陽」ともいわれる核融合の商用炉実現に向けた研究開発を加速させています。
技術開発のスピードをさらに高めるため、大学との大規模な共同研究や、国からの大型補助金事業を推進する体制の強化が急務です。
このポジションは、最先端の技術開発を理解し、高度な事務処理能力とプロジェクトマネジメント能力で、これらの最重要プロジェクトを成功に導く「技術と組織の橋渡し役」としてご活躍いただくことを期待しています。
■具体的な職務内容
大学・研究機関との共同研究、および国や公的機関からの補助金事業を主軸とした、技術開発プロジェクトの推進・管理業務をお任せします。
1. プロジェクト推進・管理（PM業務）
・共同研究や受託開発プロジェクトの計画策定、進捗、品質、予算、納期の管理。
・社内技術者、大学研究者、外部ベンダーなど、多様なステークホルダー間の調整・折衝。
2. 補助金事業の推進・管理
・経済産業省、文部科学省、NEDO、JSTなどの大型補助金・公募事業の申請、および採択後の遂行管理（予算執行管理、進捗報告書の作成、検査対応など）。
3. 産学連携
・大学との共同研究契約、委託契約などの各種契約・事務手続きの主導。
当社はレーザー核融合の商用化を目指すディープテックスタートアップであり、「地上の太陽」ともいわれる核融合の商用炉実現に向けた研究開発を加速させています。
技術開発のスピードをさらに高めるため、大学との大規模な共同研究や、国からの大型補助金事業を推進する体制の強化が急務です。
このポジションは、最先端の技術開発を理解し、高度な事務処理能力とプロジェクトマネジメント能力で、これらの最重要プロジェクトを成功に導く「技術と組織の橋渡し役」としてご活躍いただくことを期待しています。
■具体的な職務内容
大学・研究機関との共同研究、および国や公的機関からの補助金事業を主軸とした、技術開発プロジェクトの推進・管理業務をお任せします。
1. プロジェクト推進・管理（PM業務）
・共同研究や受託開発プロジェクトの計画策定、進捗、品質、予算、納期の管理。
・社内技術者、大学研究者、外部ベンダーなど、多様なステークホルダー間の調整・折衝。
2. 補助金事業の推進・管理
・経済産業省、文部科学省、NEDO、JSTなどの大型補助金・公募事業の申請、および採択後の遂行管理（予算執行管理、進捗報告書の作成、検査対応など）。
3. 産学連携
・大学との共同研究契約、委託契約などの各種契約・事務手続きの主導。
非公開求人
非公開求人
給与
700万円
〜
1000万円
業種
メーカー
勤務地
京都府
業務内容
■募集背景：事業拡大と技術的ソリューション提供の強化
当社レーザー加工事業部は、最先端のレーザー技術を駆使し、高精度な加工ソリューションを多岐にわたる産業へ提供しています。事業の急拡大と、顧客の高度化・多様化するニーズに対応するため、技術的な知見とプロジェクトを成功に導くマネジメント能力を兼ね備えた人材を募集します。顧客の課題を深く理解し、最適なレーザー加工ソリューションの提案から導入、運用までを一貫して推進できる、即戦力となる方を心よりお待ちしています。当社の技術を顧客のビジネス成功に直結させる要となる、非常に重要な役割です。
■具体的な職務内容
当ポジションは、当社のレーザー加工技術を核としたソリューションを顧客へ提供し、導入プロジェクト全体をリードする重要な役割を担います。
1. ソリューション提案と技術折衝
・顧客の加工ニーズ、生産ラインの課題などを深くヒアリングし、本質的な課題を特定。
・ヒアリング結果に基づき、最適なレーザー加工装置やシステム構成を企画・提案。
・技術仕様や導入スケジュールの詳細について、顧客や社内エンジニアと専門知識を以て円滑に調整・折衝を実施。
2. 導入プロジェクトの推進・管理
・受注後の導入プロジェクト全体（設計、製造、据付、調整）の計画立案と実行管理。
・進捗、品質、コスト、リスクのマネジメントを行い、社内外のメンバーを統括。
・プロジェクトを期日通りに完了へ導き、顧客の満足度を最大化する。
3. 技術評価と実機検証
・提案内容や開発テーマに関する技術的な勘所を素早く理解し、実現可能性を評価。
・デモ機や実機（レーザー加工装置）を使用した加工テスト、検証作業を主体的に実施。
4. 技術プレゼンテーション
・顧客の経営層や技術部門に対し、提案するソリューションの価値、技術優位性、導入効果などを明確に伝え、合意形成を促すプレゼンテーションを実施。
当社レーザー加工事業部は、最先端のレーザー技術を駆使し、高精度な加工ソリューションを多岐にわたる産業へ提供しています。事業の急拡大と、顧客の高度化・多様化するニーズに対応するため、技術的な知見とプロジェクトを成功に導くマネジメント能力を兼ね備えた人材を募集します。顧客の課題を深く理解し、最適なレーザー加工ソリューションの提案から導入、運用までを一貫して推進できる、即戦力となる方を心よりお待ちしています。当社の技術を顧客のビジネス成功に直結させる要となる、非常に重要な役割です。
■具体的な職務内容
当ポジションは、当社のレーザー加工技術を核としたソリューションを顧客へ提供し、導入プロジェクト全体をリードする重要な役割を担います。
1. ソリューション提案と技術折衝
・顧客の加工ニーズ、生産ラインの課題などを深くヒアリングし、本質的な課題を特定。
・ヒアリング結果に基づき、最適なレーザー加工装置やシステム構成を企画・提案。
・技術仕様や導入スケジュールの詳細について、顧客や社内エンジニアと専門知識を以て円滑に調整・折衝を実施。
2. 導入プロジェクトの推進・管理
・受注後の導入プロジェクト全体（設計、製造、据付、調整）の計画立案と実行管理。
・進捗、品質、コスト、リスクのマネジメントを行い、社内外のメンバーを統括。
・プロジェクトを期日通りに完了へ導き、顧客の満足度を最大化する。
3. 技術評価と実機検証
・提案内容や開発テーマに関する技術的な勘所を素早く理解し、実現可能性を評価。
・デモ機や実機（レーザー加工装置）を使用した加工テスト、検証作業を主体的に実施。
4. 技術プレゼンテーション
・顧客の経営層や技術部門に対し、提案するソリューションの価値、技術優位性、導入効果などを明確に伝え、合意形成を促すプレゼンテーションを実施。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
850万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都
業務内容
当社製品は企画から開発、保守まで完全内製で行っており、企画から深く製品開発に携わることができます。
・自社製品の設計、開発、保守
・製品開発プロジェクトリーダ
・新製品・新サービスの提案・開発
・自社製品の設計、開発、保守
・製品開発プロジェクトリーダ
・新製品・新サービスの提案・開発
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
愛知県
業務内容
カーボンニュートラル実現に向け、塗装成形工場の省エネ、CO2排出ゼロに向けた新工法・新規設備を生産技術開発できる人材を求めています。
【概要】
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、成形工程の設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。
2050年にはグローバル工場において、CO2排出ゼロに向け、開発が急務であり革新技術による取組みにチャレンジしています。
【詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程もしくは成形工程の新工法、設備開発、改造、設備改装計画、実行
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【職場イメージ】
自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、
生産ラインの中で大きな比率を占める塗装や成形工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる生産ラインの構築を実現していきます。
【組織のミッション】
カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程, 成形工程の開発及び導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、
失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
塗装, 成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。
【概要】
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、成形工程の設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。
2050年にはグローバル工場において、CO2排出ゼロに向け、開発が急務であり革新技術による取組みにチャレンジしています。
【詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程もしくは成形工程の新工法、設備開発、改造、設備改装計画、実行
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【職場イメージ】
自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、
生産ラインの中で大きな比率を占める塗装や成形工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる生産ラインの構築を実現していきます。
【組織のミッション】
カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程, 成形工程の開発及び導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、
失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
塗装, 成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
720万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都
業務内容
JDSCは、AIやデータサイエンスを活用してインパクトの大きな業界全体のアップグレードに取り組んでいます。
現在、100人→300人組織への拡大を目指しているフェーズで、年間50～100名程度の採用を目標に採用活動を推進しております。
ベンチャーというスピード感のある環境の中で、将来的には人事採用マネージャーや人事責任者などを目指すことができます。
▼業務内容
・採用戦略の立案
‐ 採用オペレーション統括・ディレクション
‐ エージェントマネジメント
- ダイレクトリクルーティング
- リファラル推進
‐ 経営層への採用進捗状況の報告
‐ 採用広報
など採用にまつわる業務全般
・(ご成長に応じて)採用以外の人事業務
‐ 人事制度の設計/運用
‐ 社内エンゲージメント向上
など人事業務全般
非公開求人
非公開求人
給与
390万円
〜
900万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都
業務内容
顧客企業におけるDX組織開発と人材育成を推進する法人向けデータサイエンス研修講師を募集します。
昨今のAI技術の進歩を受けて、数多くの企業においてデータ分析・AI活用を担う社内組織の必要性が認識されるようになりました。当社では、かねてよりそうした企業様向けに人材育成や組織改革のお手伝いをしてきましたが、事業拡大にあたりこの活動をともに進めるデータサイエンティストを募集します。
▼主な業務内容
・データ分析・機械学習の基礎知識・スキル習得のための研修プログラムの企画・開発・実施
・受講生の学習進捗管理、サポート
・受講生による応用プロジェクトの伴走支援
スキルやご指向性に合わせて、講師研修業務以外に、以下のようなクライアント向けのデータサイエンティスト業務もお任せする予定です。
・仮説構築とデータ分析計画策定、データ収集・加工・前処理
・モデリング（機械学習、統計モデリング、数理最適化など）
・分析結果の可視化・レポーティング（社内外向け）
・PoC成果のシステム化に向けた技術サポート
▼開発環境
・言語：SQL, Python, 案件によってR
・クラウド環境：GCP, AWS, Azure
・ソースコード管理：GitHub
・プロジェクト管理：Jira
・情報共有ツール：Slack, Confluence
▼求める人物像
・データサイエンティストとしての実務経験もしくは関連領域の学位
・機械学習、深層学習、統計モデリングなどの専門知識
・Python、R、SQL などを用いた開発経験
・専門技術を正確にかつわかりやすく説明するコミュニケーション能力
・組織運営や育成活動に対する関心
▼本ポジションの魅力
・専門知識を活かして、他者を育成し顧客企業の成長に貢献できます
・顧客企業における生きたプロジェクト支援を通じて、様々な応用例を経験することができます
・分析組織の開発を通じてデータ分析・AI技術のビジネス活用を進めることで、実社会にインパクトを与える仕事に携わることができます
昨今のAI技術の進歩を受けて、数多くの企業においてデータ分析・AI活用を担う社内組織の必要性が認識されるようになりました。当社では、かねてよりそうした企業様向けに人材育成や組織改革のお手伝いをしてきましたが、事業拡大にあたりこの活動をともに進めるデータサイエンティストを募集します。
▼主な業務内容
・データ分析・機械学習の基礎知識・スキル習得のための研修プログラムの企画・開発・実施
・受講生の学習進捗管理、サポート
・受講生による応用プロジェクトの伴走支援
スキルやご指向性に合わせて、講師研修業務以外に、以下のようなクライアント向けのデータサイエンティスト業務もお任せする予定です。
・仮説構築とデータ分析計画策定、データ収集・加工・前処理
・モデリング（機械学習、統計モデリング、数理最適化など）
・分析結果の可視化・レポーティング（社内外向け）
・PoC成果のシステム化に向けた技術サポート
▼開発環境
・言語：SQL, Python, 案件によってR
・クラウド環境：GCP, AWS, Azure
・ソースコード管理：GitHub
・プロジェクト管理：Jira
・情報共有ツール：Slack, Confluence
▼求める人物像
・データサイエンティストとしての実務経験もしくは関連領域の学位
・機械学習、深層学習、統計モデリングなどの専門知識
・Python、R、SQL などを用いた開発経験
・専門技術を正確にかつわかりやすく説明するコミュニケーション能力
・組織運営や育成活動に対する関心
▼本ポジションの魅力
・専門知識を活かして、他者を育成し顧客企業の成長に貢献できます
・顧客企業における生きたプロジェクト支援を通じて、様々な応用例を経験することができます
・分析組織の開発を通じてデータ分析・AI技術のビジネス活用を進めることで、実社会にインパクトを与える仕事に携わることができます
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
静岡県
業務内容
エアロモビリティを実現するため、ガスタービンの研究開発を即戦力として推進いただける研究者またはエンジニアを求めています。
【概要】
空飛ぶクルマに代表されるAAM（Advanced Air Mobility）を実現するためのパワートレーンとして、ガスタービン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド発電機が最適な機構の１つだと考えています。研究開発を進めるエンジンと機体のうち、エンジン内のガスタービンに関わる研究開発をご担当いただきます。
【詳細】
ガスタービン研究開発におけるエンジン機械設計（強度・振動・構造）
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【概要】
空飛ぶクルマに代表されるAAM（Advanced Air Mobility）を実現するためのパワートレーンとして、ガスタービン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド発電機が最適な機構の１つだと考えています。研究開発を進めるエンジンと機体のうち、エンジン内のガスタービンに関わる研究開発をご担当いただきます。
【詳細】
ガスタービン研究開発におけるエンジン機械設計（強度・振動・構造）
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
非公開求人
非公開求人
給与
520万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
【職務概要】
次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。
各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。
担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。
【職務詳細】
ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム検証業務をメインで行っていただきます。
・要件定義
・シミュレーションとモデリング
・実車試験
・データ解析および報告 等
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
【職務概要】
次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。
各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。
担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。
【職務詳細】
ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム検証業務をメインで行っていただきます。
・要件定義
・シミュレーションとモデリング
・実車試験
・データ解析および報告 等
非公開求人
非公開求人
給与
520万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ
【職務概要】
次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
【職務詳細】
完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証/評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。
評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。
・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ
【職務概要】
次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
【職務詳細】
完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証/評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。
評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。
・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
非公開求人
非公開求人
勤務地
東京都
業務内容
弊社内でマッチする開発のポジションを検討し、選考させていただきます。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
愛知県
業務内容
モビリティカンパニーの実現のため、品質・アフターセールスでのソフトウェアファーストの考えに基づいたお客様への新しい価値提供、販売店・トヨタ自動車の業務を変革するために、DXを一緒に推進していただける人材を求めています。
【業務の背景】
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディに企画・推進していただきます。
【業務内容】
以下のような内容をフェーズに応じてチームメンバーと協力しながら推進していただきます。
1. データ活用を通じた業務変革
・車両品質問題の解決、もっといいクルマづくりへ向けたデータ解析と企画推進
・KPIの設計可視化、データを基にした意思決定支援
・販売店起点データの活用による自動化・効率化の企画、実装
2. データ利活用基盤の構築・推進
・本部横断データ基盤の構築・運用の推進、全社基盤と協働したロードマップ策定
・ステークホルダー折衝・調整・合意形成、ガバナンス／セキュリティ設計・実装
・既存・新規ソース統合、ETL／ELTの設計・運用、クラウド基盤のアーキテクチャ検討（AWS／GCP／Azure）
・AI／BI／統計案件の基盤支援、要件定義～運用設計、成果物品質管理・ドキュメント整備
3. チームリード／チェンジマネジメント
・多様なバックグラウンドのメンバーを巻き込み、小さく速く試すカルチャーで継続的に改善
・現場に寄り添い、ユーザー価値に直結するデータ利活用プロダクトを推進
■本求人の想定役割:：チームリーダー
【イメージ】
私たちの職場は、変革を恐れず、新しい挑戦を歓迎する熱意に溢れたメンバーが集まっています。新たな取り組みが始まる際には、自然にチームが集まり、活発な議論を通じて最適な解決策を見つける、オープンで協力的な環境です。
【ミッション】
お客様に最も近い本部として、私たちはお客様のモビリティライフに新たな喜びや価値をもたらすことを目指し、柔軟で革新的なアフターセールスのあり方を追求しています。カスタマーファースト推進本部内の各部署と連携しながら、お客様に対する価値提供を向上させるとともに、トヨタ自動車全体を変革していくことを目指しています。
デジタル技術を活用したDX戦略の立案や人財育成を通じて、各部がより良い成果を生み出せるよう支援しています。私たちの使命は、お客様のニーズに応えるだけでなく、期待を超えるサービスを提供し、トヨタの未来、ひいては自動車業界の未来を共に創造することです。
【業務の背景】
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディに企画・推進していただきます。
【業務内容】
以下のような内容をフェーズに応じてチームメンバーと協力しながら推進していただきます。
1. データ活用を通じた業務変革
・車両品質問題の解決、もっといいクルマづくりへ向けたデータ解析と企画推進
・KPIの設計可視化、データを基にした意思決定支援
・販売店起点データの活用による自動化・効率化の企画、実装
2. データ利活用基盤の構築・推進
・本部横断データ基盤の構築・運用の推進、全社基盤と協働したロードマップ策定
・ステークホルダー折衝・調整・合意形成、ガバナンス／セキュリティ設計・実装
・既存・新規ソース統合、ETL／ELTの設計・運用、クラウド基盤のアーキテクチャ検討（AWS／GCP／Azure）
・AI／BI／統計案件の基盤支援、要件定義～運用設計、成果物品質管理・ドキュメント整備
3. チームリード／チェンジマネジメント
・多様なバックグラウンドのメンバーを巻き込み、小さく速く試すカルチャーで継続的に改善
・現場に寄り添い、ユーザー価値に直結するデータ利活用プロダクトを推進
■本求人の想定役割:：チームリーダー
【イメージ】
私たちの職場は、変革を恐れず、新しい挑戦を歓迎する熱意に溢れたメンバーが集まっています。新たな取り組みが始まる際には、自然にチームが集まり、活発な議論を通じて最適な解決策を見つける、オープンで協力的な環境です。
【ミッション】
お客様に最も近い本部として、私たちはお客様のモビリティライフに新たな喜びや価値をもたらすことを目指し、柔軟で革新的なアフターセールスのあり方を追求しています。カスタマーファースト推進本部内の各部署と連携しながら、お客様に対する価値提供を向上させるとともに、トヨタ自動車全体を変革していくことを目指しています。
デジタル技術を活用したDX戦略の立案や人財育成を通じて、各部がより良い成果を生み出せるよう支援しています。私たちの使命は、お客様のニーズに応えるだけでなく、期待を超えるサービスを提供し、トヨタの未来、ひいては自動車業界の未来を共に創造することです。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
愛知県
業務内容
モビリティカンパニーの実現のため、品質・アフターセールスでのソフトウェアファーストの考えに基づいたお客様への新しい価値提供、販売店・トヨタ自動車の業務を変革するために、DXを一緒に推進していただける人材を求めています。
【業務の背景】
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディなシステム開発により牽引していただきます。
【業務内容】
アフターセールス分野でのビジネスや業務の変革を通じて実現したいこと（目的）を設定したうえで、関係者間の共創関係の構築をリードしながら、目的実現に向けたプロセスの一貫した推進を通じて、目的を実現します。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【イメージ】
何でもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。また何か新しいことに取り組むときは、すぐに皆で集まり議論するオープンな雰囲気があります。
【ミッション】
CASEに代表されるモビリティー化が業界全体で加速する中、従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスのあり方を大きく変革する必要があり、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められています。
当部はアフターセールスに関わる7部署が属するカスタマーファースト推進本部を統括する部署として、様々な施策を企画・推進しております。各部にDXでの成果をだしてもらうための戦略立案、人財育成もその中のひとつです。
【業務の背景】
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディなシステム開発により牽引していただきます。
【業務内容】
アフターセールス分野でのビジネスや業務の変革を通じて実現したいこと（目的）を設定したうえで、関係者間の共創関係の構築をリードしながら、目的実現に向けたプロセスの一貫した推進を通じて、目的を実現します。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【イメージ】
何でもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。また何か新しいことに取り組むときは、すぐに皆で集まり議論するオープンな雰囲気があります。
【ミッション】
CASEに代表されるモビリティー化が業界全体で加速する中、従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスのあり方を大きく変革する必要があり、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められています。
当部はアフターセールスに関わる7部署が属するカスタマーファースト推進本部を統括する部署として、様々な施策を企画・推進しております。各部にDXでの成果をだしてもらうための戦略立案、人財育成もその中のひとつです。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
愛知県
業務内容
「商品」を軸に経営しているトヨタが、「もっといいクルマ」作りを加速させるために、商品企画を担える人材を募集しています。
【概要】
担当モデル毎(RAV4/カローラ/ヤリス等)に、各地域・国の市場特性を踏まえた商品企画を立案
【詳細】
・各国でのヒアリング・調査を踏まえた、ターゲット顧客の設定、それに基づく商品要件・販価・台数を事業性を考慮しながら企画し、開発サイドに提案/議論(含む現地出張)
・プロトタイプのデザインに対し、ターゲットとしている顧客目線でフィードバック
・現在、ご使用いただいているモデルの改良点をリサーチし、次期のモデルチェンジに織り込んでいく
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
＜職場イメージ＞
・モビリティビジネス業務部は、商品企画から訴求までを一気通貫で企画、具現化する部署です。商品計画室は、商品企画の領域を担っています。
・拠点はクルマ開発の現場がある豊田本社です。
・室員は、海外駐在経験者、協力会社、キャリア入社、新卒等、多彩なメンバーでもっといいクルマづくりの実現に向けて取り組んでいます。
＜ミッション＞
トヨタは「マルチパスウェイ」戦略のもと、誰一人取り残すことなく、プラクティカルなトランジションを軸としたカーボンニュートラル社会を目指しています。その実現に向け、それぞれの地域・国の多様なエネルギー事情やお客様ニーズに寄り添ったモビリティの選択肢を提供します
【概要】
担当モデル毎(RAV4/カローラ/ヤリス等)に、各地域・国の市場特性を踏まえた商品企画を立案
【詳細】
・各国でのヒアリング・調査を踏まえた、ターゲット顧客の設定、それに基づく商品要件・販価・台数を事業性を考慮しながら企画し、開発サイドに提案/議論(含む現地出張)
・プロトタイプのデザインに対し、ターゲットとしている顧客目線でフィードバック
・現在、ご使用いただいているモデルの改良点をリサーチし、次期のモデルチェンジに織り込んでいく
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
＜職場イメージ＞
・モビリティビジネス業務部は、商品企画から訴求までを一気通貫で企画、具現化する部署です。商品計画室は、商品企画の領域を担っています。
・拠点はクルマ開発の現場がある豊田本社です。
・室員は、海外駐在経験者、協力会社、キャリア入社、新卒等、多彩なメンバーでもっといいクルマづくりの実現に向けて取り組んでいます。
＜ミッション＞
トヨタは「マルチパスウェイ」戦略のもと、誰一人取り残すことなく、プラクティカルなトランジションを軸としたカーボンニュートラル社会を目指しています。その実現に向け、それぞれの地域・国の多様なエネルギー事情やお客様ニーズに寄り添ったモビリティの選択肢を提供します
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
東京都/愛知県
業務内容
車をご利用いただいている事業者向けに車両データを活用した事業を企画からソフト開発まで内製で一気通貫で取り組んでいる組織です。サービス企画から営業、ソフト開発まで幅広くチャレンジしていただきます。
【概要】
「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、事業者様向けに車両データAPIとソリューションを提供しています。ニーズの市場調査やマーケティングから行い、事業企画、サービス企画を行い、さらに内製でクラウドソフトの開発、運用までE2Eで行っています。
車両ビジネスのバリューチェーンを広げるための新しい事業の企画と、それに伴う車両データを活用したソリューションを実現するクラウド開発をリードするをテックリード・PdMを募集します。
【詳細】
- 社内外の既存データ収集デバイスや新規データ収集デバイスを組み合わせたアーキテクチャ構想および技術企画推進
- 事業収支を読み解き、事業改善をソフトウェア技術からの新規企画、改善案を取りまとめ
- 新規サービス企画を立案するにあたっての社内技術動向把握・連携と顧客先への技術営業
- ソフトウェア開発チームを統率しDevOpsを駆動
- ソフトウェア開発に必要なプライバシー・セキュリティー対策などの企画・推進・実施
■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
【職場イメージ】
・車両にとどまらないソリューションやソフトPFの事業にチャレンジしている組織です。
・20～30代を中心とした、社内外から、多様な専門性を持った人間が集まったチャレンジ精神とプロ意識を持った組織です。
・愛知にとどまらず、首都圏や海外の社内外の組織と連携し、巻き込みながら仕事をしています。
【ミッション】
・「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、車両ビジネスにとどまらない、ソフトウェアやソリューションを掛け合わせた新しいビジネスで、お客様や地域の生活や事業をよりよく変えていきます。
・お客様や地域にソリューションを届け新しいトヨタ事業モデルを作り、次のトヨタを支えるロールモデルになることを目指します
【概要】
「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、事業者様向けに車両データAPIとソリューションを提供しています。ニーズの市場調査やマーケティングから行い、事業企画、サービス企画を行い、さらに内製でクラウドソフトの開発、運用までE2Eで行っています。
車両ビジネスのバリューチェーンを広げるための新しい事業の企画と、それに伴う車両データを活用したソリューションを実現するクラウド開発をリードするをテックリード・PdMを募集します。
【詳細】
- 社内外の既存データ収集デバイスや新規データ収集デバイスを組み合わせたアーキテクチャ構想および技術企画推進
- 事業収支を読み解き、事業改善をソフトウェア技術からの新規企画、改善案を取りまとめ
- 新規サービス企画を立案するにあたっての社内技術動向把握・連携と顧客先への技術営業
- ソフトウェア開発チームを統率しDevOpsを駆動
- ソフトウェア開発に必要なプライバシー・セキュリティー対策などの企画・推進・実施
■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
【職場イメージ】
・車両にとどまらないソリューションやソフトPFの事業にチャレンジしている組織です。
・20～30代を中心とした、社内外から、多様な専門性を持った人間が集まったチャレンジ精神とプロ意識を持った組織です。
・愛知にとどまらず、首都圏や海外の社内外の組織と連携し、巻き込みながら仕事をしています。
【ミッション】
・「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、車両ビジネスにとどまらない、ソフトウェアやソリューションを掛け合わせた新しいビジネスで、お客様や地域の生活や事業をよりよく変えていきます。
・お客様や地域にソリューションを届け新しいトヨタ事業モデルを作り、次のトヨタを支えるロールモデルになることを目指します
非公開求人
非公開求人
給与
520万円
〜
830万円
勤務地
広島県
業務内容
【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ
【部門ミッション】
当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。
(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施
(2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ
【職務概要】
ご希望やスキルに応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。
■MILSチーム
・MILS環境構築/管理
L 対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用/管理
L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・プラントモデル開発
L 対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発
L プラントモデルの精度向上
■HILSチーム
・HILSシステムの環境構築/管理
L 対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・テストケース開発
L 対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装
L テストケースの継続的運用、改善
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ
【部門ミッション】
当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。
(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施
(2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ
【職務概要】
ご希望やスキルに応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。
■MILSチーム
・MILS環境構築/管理
L 対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用/管理
L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・プラントモデル開発
L 対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発
L プラントモデルの精度向上
■HILSチーム
・HILSシステムの環境構築/管理
L 対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
・テストケース開発
L 対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装
L テストケースの継続的運用、改善
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
愛知県
業務内容
世界最高峰のモータースポーツ現場を舞台にトヨタのもっといいクルマづくりに繋がる
参戦企画・チームサポート頂ける人材を求めています
【概要】
TGRモータースポーツの参戦企画・プロモーション・運営サポートの実務リーダー
【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施
ラリー・レース双方において世界選手権・国内選手権・カスタマーMSと様々な競技に参戦・運営をしています
競技参戦・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
・2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションを持った
チャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他部署には無い様々な
専門性を持ったユニークなメンバーが
知識と経験を持ち寄り、新しい仕事のやり方でモータースポーツ事業構築にチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です
参戦企画・チームサポート頂ける人材を求めています
【概要】
TGRモータースポーツの参戦企画・プロモーション・運営サポートの実務リーダー
【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施
ラリー・レース双方において世界選手権・国内選手権・カスタマーMSと様々な競技に参戦・運営をしています
競技参戦・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
・2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションを持った
チャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他部署には無い様々な
専門性を持ったユニークなメンバーが
知識と経験を持ち寄り、新しい仕事のやり方でモータースポーツ事業構築にチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
愛知県
業務内容
モビリティ・カンパニーへの変革を目指すトヨタ自動車において未来研究の分野を担う“未来創生センター”。
取り組んでいる領域は、多岐にわたり、その研究・開発を支える情報インフラの構築をリードできる、IT分野の即戦力人材を求めています。
【概要】
未来創生センター内で、利用する情報インフラの企画からプロジェクトマネジメント、運用サポートも含んだ、IT関連全般の業務
【詳細】
・センター内で利用する情報システムの企画、開発、運用まで含んだ全行程の担当。
・全社の情報部門担当者との、予算取得、情報システム導入に関連する調整業務
・全社展開されているIT施策の展開、運用サポート
・デジタル化を推進するための関係者への働きかけやアドバイス活動
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
◆職場イメージ
20～40代の若いエンジニアが多い部署です。
自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関、海外研究開発拠点との連携も盛んに行っています。
よろしければ、以下をご参照ください
未来につながる研究
◆職場ミッション
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。
それらの活動を支援するためにレガシーな仕組みにとらわれないIT環境の導入に積極的にトライし、業務の効率化を進めます。
取り組んでいる領域は、多岐にわたり、その研究・開発を支える情報インフラの構築をリードできる、IT分野の即戦力人材を求めています。
【概要】
未来創生センター内で、利用する情報インフラの企画からプロジェクトマネジメント、運用サポートも含んだ、IT関連全般の業務
【詳細】
・センター内で利用する情報システムの企画、開発、運用まで含んだ全行程の担当。
・全社の情報部門担当者との、予算取得、情報システム導入に関連する調整業務
・全社展開されているIT施策の展開、運用サポート
・デジタル化を推進するための関係者への働きかけやアドバイス活動
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
◆職場イメージ
20～40代の若いエンジニアが多い部署です。
自主性を重んじるオープンでフラットな組織を目指しており、また社内他部署、国内外の大学・研究機関、海外研究開発拠点との連携も盛んに行っています。
よろしければ、以下をご参照ください
未来につながる研究
◆職場ミッション
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。
それらの活動を支援するためにレガシーな仕組みにとらわれないIT環境の導入に積極的にトライし、業務の効率化を進めます。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1680万円
勤務地
愛知県
業務内容
業界問わずブランディング・マーケティング業務の経験があり
即戦力となりうる人材を求めています
【概要】
「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」から生み出されるGR車両の
マーケティング 及び GRファンを増やすブランディング業務を担っていただきます
【詳細】
・コーポレート視点に立った戦略的情報発信の立案・推進
・スポーツカーやモータースポーツに関わる取組みから生まれるリアルストーリーをたくさんのお客様にお伝えし
一人でも多くのGRファンを増やす
・プロドライバー、モータースポーツ関係者、ジャーナリスト、メディアなど業界に関わる
全てのステークホルダーとのリレーションづくり
・商品発表会、試乗会、モータースポーツ関連イベント、自動車関連イベントなど各種イベントの立案、実行
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
・2017年にGRブランドを立ち上げ以降、GRのブランディングおよびマーケティング/プロモーション領域を担ってきました
従来のトヨタの手法にとらわれず、フレキシブル且つよりクリエイティブなコミュニケーションでGRファンを増やしてきました
・まだ新しい部署のためマネジメント層も40代と若いメンバーが多く、活気に溢れた部署です
・現在は名古屋駅前のミッドランドスクエア29Fに在籍しており、週3日出社・２日在宅勤務とし働いているメンバーが大半
・週末のイベントやモータースポーツ会場などへの出張が多いです（振替休日等で平日休日にて対応可）
・GRマーケティング部は、ブランディング/マーケティング/広報/バリューチェーンの4つのグループに分かれて構成されており
キャリア入社者や他社からの出向者などが多く、活気と多様性に溢れた職場です
＜ミッション＞
・トップと想いを分かち合い、その想いを具現化するブランディング活動の実現
・従来手法にとらわれない、攻めのマーケティングコミュニケーションの実践
即戦力となりうる人材を求めています
【概要】
「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」から生み出されるGR車両の
マーケティング 及び GRファンを増やすブランディング業務を担っていただきます
【詳細】
・コーポレート視点に立った戦略的情報発信の立案・推進
・スポーツカーやモータースポーツに関わる取組みから生まれるリアルストーリーをたくさんのお客様にお伝えし
一人でも多くのGRファンを増やす
・プロドライバー、モータースポーツ関係者、ジャーナリスト、メディアなど業界に関わる
全てのステークホルダーとのリレーションづくり
・商品発表会、試乗会、モータースポーツ関連イベント、自動車関連イベントなど各種イベントの立案、実行
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
・2017年にGRブランドを立ち上げ以降、GRのブランディングおよびマーケティング/プロモーション領域を担ってきました
従来のトヨタの手法にとらわれず、フレキシブル且つよりクリエイティブなコミュニケーションでGRファンを増やしてきました
・まだ新しい部署のためマネジメント層も40代と若いメンバーが多く、活気に溢れた部署です
・現在は名古屋駅前のミッドランドスクエア29Fに在籍しており、週3日出社・２日在宅勤務とし働いているメンバーが大半
・週末のイベントやモータースポーツ会場などへの出張が多いです（振替休日等で平日休日にて対応可）
・GRマーケティング部は、ブランディング/マーケティング/広報/バリューチェーンの4つのグループに分かれて構成されており
キャリア入社者や他社からの出向者などが多く、活気と多様性に溢れた職場です
＜ミッション＞
・トップと想いを分かち合い、その想いを具現化するブランディング活動の実現
・従来手法にとらわれない、攻めのマーケティングコミュニケーションの実践
非公開求人
非公開求人
給与
431万円
〜
810万円
勤務地
大阪府
業務内容
【システム企画・運用部での業務】
新生フィナンシャルのDXを加速させるため、業務システム基盤の設計・構築・運用を担っていただきます。
システム運用セクションは3つのセクション、8チームで構成されています。ネットワーク管理チームの役割は、サイバーセキュリティ対策、障害時の安全運用、安定的な機器調達等を考慮したネットワークの標準設計の策定・設計・構築・運用の推進となります。
【仕事の内容】
当社のWAN・LANの更改作業の業務管理をお任せいたします。（当社のネットワーク基盤、業務システム、業務プロセスを習得いただく）
その後、ネットワーク基盤の運用保守に参加しながら、中長期でのネットワークの更改計画の策定や新規機器の導入選定などを担当頂きます。
新生フィナンシャルのDXを加速させるため、業務システム基盤の設計・構築・運用を担っていただきます。
システム運用セクションは3つのセクション、8チームで構成されています。ネットワーク管理チームの役割は、サイバーセキュリティ対策、障害時の安全運用、安定的な機器調達等を考慮したネットワークの標準設計の策定・設計・構築・運用の推進となります。
【仕事の内容】
当社のWAN・LANの更改作業の業務管理をお任せいたします。（当社のネットワーク基盤、業務システム、業務プロセスを習得いただく）
その後、ネットワーク基盤の運用保守に参加しながら、中長期でのネットワークの更改計画の策定や新規機器の導入選定などを担当頂きます。
非公開求人
非公開求人
給与
660万円
〜
810万円
勤務地
東京都
業務内容
＜業務の目的＞
・Webページ・スマホアプリの新規構築及びエンハンス時のセキュリティ評価・分析
・Webセキュリティソリューションの選定と比較検討
・当社カードローン商品のUXを向上させるサービスプロセス企画・導入および運用体制の構築
＜主な役割と職責＞
弊社は、ファイナンス事業を中心に業界トップクラスのローンサービスを提供しています。カスタマージャーニーがデジタル化する中で、顧客体験デザインの重要性が増しており、デジタルチャネル領域において大きな投資を計画しています。
ＣＸ推進部では、カードローン申込契約、会員向けサービス全般の設計を行い、Web/アプリ開発ベンダー、エンジニアチーム、顧客接点部署とコミュニケーションしながら、お客さまのためにサービスプロセス実現しております。
このため、新規顧客獲得、会員のリテンションに至る全ての接点での顧客体験の企画、設計、実施、改善のプロセスに関わっていただくことができます。
この企画・導入・運用を実施すると同時に、全社のWebアプリなどデジタルサービスにおけるセキュリティソリューションの選定や、セキュリティ評価やポリシー策定を行います。
高い専門性をもった方を募集しており、社内人材の育成を行っていただきながら、組織力向上を実現するために力となっていただける方を募集しております。
1. システム検証
新機能の導入や既存機能の改善において、システムの正確性、安全性を検証。テスト計画の策定や実施、問題の特定と修正を管理し、高品質なシステムの維持を目指します。
2. セキュリティ対策
デジタルチャネル領域においては、セキュリティの重要性が増しています。セキュリティ知識の最新化と自社サービスに照らした場合の問題提起、改善提案をします。
3. UX向上のためのサービスプロセス企画と導入、運用体制の構築
カードローン商品のユーザーエクスペリエンス（UX）を向上させるために、サービスプロセスの企画と導入を行います。
これらの役割を果たすために、技術的なスキルや経験、コミュニケーション能力を持つ方が必要です。
ぜひ、あなたのご経験・キャリアを活かす機会として、当社を選んでみませんか。
・Webページ・スマホアプリの新規構築及びエンハンス時のセキュリティ評価・分析
・Webセキュリティソリューションの選定と比較検討
・当社カードローン商品のUXを向上させるサービスプロセス企画・導入および運用体制の構築
＜主な役割と職責＞
弊社は、ファイナンス事業を中心に業界トップクラスのローンサービスを提供しています。カスタマージャーニーがデジタル化する中で、顧客体験デザインの重要性が増しており、デジタルチャネル領域において大きな投資を計画しています。
ＣＸ推進部では、カードローン申込契約、会員向けサービス全般の設計を行い、Web/アプリ開発ベンダー、エンジニアチーム、顧客接点部署とコミュニケーションしながら、お客さまのためにサービスプロセス実現しております。
このため、新規顧客獲得、会員のリテンションに至る全ての接点での顧客体験の企画、設計、実施、改善のプロセスに関わっていただくことができます。
この企画・導入・運用を実施すると同時に、全社のWebアプリなどデジタルサービスにおけるセキュリティソリューションの選定や、セキュリティ評価やポリシー策定を行います。
高い専門性をもった方を募集しており、社内人材の育成を行っていただきながら、組織力向上を実現するために力となっていただける方を募集しております。
1. システム検証
新機能の導入や既存機能の改善において、システムの正確性、安全性を検証。テスト計画の策定や実施、問題の特定と修正を管理し、高品質なシステムの維持を目指します。
2. セキュリティ対策
デジタルチャネル領域においては、セキュリティの重要性が増しています。セキュリティ知識の最新化と自社サービスに照らした場合の問題提起、改善提案をします。
3. UX向上のためのサービスプロセス企画と導入、運用体制の構築
カードローン商品のユーザーエクスペリエンス（UX）を向上させるために、サービスプロセスの企画と導入を行います。
これらの役割を果たすために、技術的なスキルや経験、コミュニケーション能力を持つ方が必要です。
ぜひ、あなたのご経験・キャリアを活かす機会として、当社を選んでみませんか。
非公開求人
非公開求人
給与
431万円
〜
810万円
勤務地
大阪府
業務内容
【システム企画・運用部での業務】
新生フィナンシャルでは、DX（デジタルトランスフォーメーション）を加速させるため、業務システムの基盤強化に取り組んでいます。
本ポジションでは、システム企画・運用部の一員として、業務システム基盤の設計・構築・運用を担っていただきます。
さらに、中長期的な視点でのシステム更改計画の策定や、基盤の標準化・最適化を通じた運用効率化にも積極的に関与いただき、安定性・柔軟性・拡張性の高いIT環境づくりに貢献していただきます。
【配属について】
本ポジションでは、即戦力として、ご経験・スキルに応じた業務を担当いただきます。
ご希望のポジションが明確な方は、各チームごとの求人にもご応募いただけます。
【各セクションの主な役割】
-業務システムセクション
・推進に向けた業務システム基盤（ネットワーク、ハードウェア、仮想基盤、OS、DB）の設計・構築・運用
・システム基盤の標準化による運用効率化の実現
・業務システムの制御機能の設計・構築による基盤活用の最適化
-OAセクション
・PC端末へMicrosoft 365の最新機能の継続的繁栄による業務効率化できる環境の整備
-IT企画セクション
・中長期的な業務システム更改計画の立案・推進
・関係部門（アプリ開発、インフラ、セキュリティ等）との連携・調整
・予算・契約事務の管理
【配属チーム例】
運用セクションは以下のチームで構成されており、応募者のご経験・スキルに応じて最適なチームへ配属します。
①センターオペレーション管理
②運用受入管理
③ネットワーク管理
④サーバ管理
⑤データベース管理
⑥PD端末・AD管理
⑦ユーザーサポート
⑧インフラオペレーション管理
他、IT企画セクションは、統轄・IT企画の2チームで構成されています。
新生フィナンシャルでは、DX（デジタルトランスフォーメーション）を加速させるため、業務システムの基盤強化に取り組んでいます。
本ポジションでは、システム企画・運用部の一員として、業務システム基盤の設計・構築・運用を担っていただきます。
さらに、中長期的な視点でのシステム更改計画の策定や、基盤の標準化・最適化を通じた運用効率化にも積極的に関与いただき、安定性・柔軟性・拡張性の高いIT環境づくりに貢献していただきます。
【配属について】
本ポジションでは、即戦力として、ご経験・スキルに応じた業務を担当いただきます。
ご希望のポジションが明確な方は、各チームごとの求人にもご応募いただけます。
【各セクションの主な役割】
-業務システムセクション
・推進に向けた業務システム基盤（ネットワーク、ハードウェア、仮想基盤、OS、DB）の設計・構築・運用
・システム基盤の標準化による運用効率化の実現
・業務システムの制御機能の設計・構築による基盤活用の最適化
-OAセクション
・PC端末へMicrosoft 365の最新機能の継続的繁栄による業務効率化できる環境の整備
-IT企画セクション
・中長期的な業務システム更改計画の立案・推進
・関係部門（アプリ開発、インフラ、セキュリティ等）との連携・調整
・予算・契約事務の管理
【配属チーム例】
運用セクションは以下のチームで構成されており、応募者のご経験・スキルに応じて最適なチームへ配属します。
①センターオペレーション管理
②運用受入管理
③ネットワーク管理
④サーバ管理
⑤データベース管理
⑥PD端末・AD管理
⑦ユーザーサポート
⑧インフラオペレーション管理
他、IT企画セクションは、統轄・IT企画の2チームで構成されています。
非公開求人
非公開求人
給与
660万円
〜
810万円
勤務地
東京都
業務内容
当社では、自社の個人向けカードローン事業で培ったノウハウを用い、銀行をはじめとする金融機関向けにカードローン商品の保証業務を行っています。
また、提携事業企画部は、SASを用いたデータ分析・可視化により、保証提携先の残高をはじめとしたKPI等の計数・予実管理を行うだけでなく、金融機関営業担当者へ分析結果を説明するとともに、改善策の検討・企画立案を主業務としています。
【主な業務内容】
①保証事業における計数管理と事業推進
・KPI等の計数・営業予実の管理、改善策の検討・企画立案
・SASでの分析は入社後に習得可能です。
また将来的には、業務を通じた部下育成も担っていただくことを想定しています。
②本部運営業務
・事業部予算の策定、中期経営計画の策定、重要会議の運営、経費予算の管理、規程管理
・特に今回のポジションでは、事業部予算の策定、中期経営計画の策定にメンバーとして携わっていただく予定です。
また、提携事業企画部は、SASを用いたデータ分析・可視化により、保証提携先の残高をはじめとしたKPI等の計数・予実管理を行うだけでなく、金融機関営業担当者へ分析結果を説明するとともに、改善策の検討・企画立案を主業務としています。
【主な業務内容】
①保証事業における計数管理と事業推進
・KPI等の計数・営業予実の管理、改善策の検討・企画立案
・SASでの分析は入社後に習得可能です。
また将来的には、業務を通じた部下育成も担っていただくことを想定しています。
②本部運営業務
・事業部予算の策定、中期経営計画の策定、重要会議の運営、経費予算の管理、規程管理
・特に今回のポジションでは、事業部予算の策定、中期経営計画の策定にメンバーとして携わっていただく予定です。
非公開求人
非公開求人
給与
431万円
〜
810万円
勤務地
大阪府
業務内容
【システム企画・運用部での業務】
新生フィナンシャルのDXを加速させるため、業務システム基盤の設計・構築・運用を担っていただきます。
システム運用セクションは3つのセクション、8チームで構成されています。
【仕事の内容】
業務システムのインフラ基盤となるAWS環境への新しいシステム導入に必要な運用監視ツールを含めたOSの導入作業の業務管理をお任せ致します。
その後、業務システムのインフラ面での運用保守に参加頂き、新たな開発案件における設計やAWSのガードレールの見直しや新規AWSサービス導入時の設定検証を担当頂きます。
最終的には、内製化している業務システムのアプリケーション制御機能の設計などより開発に近い箇所の改善業務等に参画を想定しています。
新生フィナンシャルのDXを加速させるため、業務システム基盤の設計・構築・運用を担っていただきます。
システム運用セクションは3つのセクション、8チームで構成されています。
【仕事の内容】
業務システムのインフラ基盤となるAWS環境への新しいシステム導入に必要な運用監視ツールを含めたOSの導入作業の業務管理をお任せ致します。
その後、業務システムのインフラ面での運用保守に参加頂き、新たな開発案件における設計やAWSのガードレールの見直しや新規AWSサービス導入時の設定検証を担当頂きます。
最終的には、内製化している業務システムのアプリケーション制御機能の設計などより開発に近い箇所の改善業務等に参画を想定しています。
希望職種を選ぶ
希望業種を選ぶ
希望勤務地を選ぶ