---会社概要---
当社は創業以来30年以上にわたり、日本板硝子株式会社（NSG社）及び、NSGグループ各社の情報システムの構築及び運用サービスを提供しています。NSG社の2007年からの経営グローバル化のなかで、当社は、同社のグローバル情報システムチームの一翼を担って、世界3拠点24時間の運用サポート体制 ""Follow the Sun"" や、グローバル開発ブロジェクトに参画しております。また、これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かして、既に2000社以上の導入実績のある電子帳票システム「Pandora-AX」、電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」、Webコンテンツ管理システム「とんがりクンCMS」をはじめとした各種ソリューション、並びに、NTTデータと連携したAMOサービス ""TISAFYS?""やSAP、インフラサービスのご提供など、さまざまな業界のお客様の情報システム構築及び運用のご支援を行っております。
私たちを取り巻く環境は、めまぐるしく変化しており、そのなかで、ITの重要性や期待も高まっております。
当社は、お客様に信頼されるITパートナーとして、お客様や社会の発展に貢献することを目指してまいります。
■30年以上に亘り日本板硝子グループに情報システムを提供
■2003年に株式会社NTTデータが資本参加
■これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かし、製造業のお客様を中心にビジネスを展開
■電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」等ソリューションも提供
---業務内容(プロジェクト概要)---
大手自動車メーカー様のCX領域のデジタル化推進のSEとして以下の業務を行っていただきます。
主に顧客情報の収集～活用に関わるシステム開発を行っており、顧客が直接目にするものから、ディーラーが用いる顧客管理システムまで幅広く携わっています。
案件は多様であるものの、顧客情報の活用に焦点を当ててお任せ頂いているため、CX領域において専門性を高めることができます。開発だけに留まらず、マーケティングの知見も身に着けたい方、CX領域において専門性を高めたい方にお勧めです。
■自動車業界向けの顧客接点領域（CX）のシステム企画～開発
■お客様と直接相対して企画業務から携わっていただきます。
【業務例】
■お客様側の戦略をサポートするシステムの目的設定と、その実現に向けたシステムディレクション（システム概念設計、方式設計、仕様ディレクション等）
■アプリケーションアーキテクチャの検討決定、技術課題の解決
■フロントエンド、サーバーサイドの構築
チームで業務を行っており、サポート体制のある環境です。
アジャイル開発が主流となっており、技術を身に付け、スクラムマスター、PL・PMを目指して行くことが可能です。
【開発環境】
・開発手法：アジャイル（案件によってはウォーターフォール）
・言語：Java、Python（又はC#.NET）
・フレームワーク：Spring Boot、 micronaut、 servicenow（又はAPS.NET MVC）
・フロントエンド：JavaScript、Angular（又はTypeScript）
・DB：Oracle、SQL Server、PostgreSQL、AWS(RDS、 DynamoDB)
・AWS：APIGateway / Lambda / Fargate / Kubernetes /EC2 / S3 / CloudFront
・その他：Git、Teams、Slack、Dockerなど
---募集内容および求めるスキル---
必須条件
・業務システムにおいて、3年以上の開発経験をお持ちの方
（先輩社員のサポートのもと、お一人で開発業務を行える方を想定しております）
※自動車メーカーでの経験の有無は問いません。
歓迎条件
・要件定義の経験をお持ちの方
・基幹系の業務ノウハウ（会計、販売管理、購買管理等）をお持ちの方
・アプリケーション基盤に関する技術知識をお持ちの方（ミドル、プラットフォーム、フレームワーク）
求める人物像
・積極的にお客様と接点を持って改善提案が出来る方
・チーム行動が可能な協調性、コミュニケーション能力をお持ちの方
---配属先情報---
AMOサービスグループ所属(正社員60名（内経験者採用23名、パートナー数十名)※PJ規模に応じて2～10名以上のチーム体制にて業務遂行頂きます。
---業務の魅力---
【当社＝製造×他業界のIT支援の知見が強み】
■当社はITを活用して自動車業界のCX化を推進。新しい価値創出を目指しています。
当社では「大手自動車メーカー様のDX推進による事業の高度化、新しい自動車の価値創出」を目指し、部内に自動車メーカー様向け事業を立ち上げました。
【なぜ今、自動車業界のCXなのか？？】
■多様なライフスタイルに合わせた自動車の提供の必要性
自動車業界は近年、自動車をただの乗り物ではなく、多様化するライフスタイルに合わせた自動車、移動そのものを価値ある移動、移動を通した価値ある体験を実現できるプロダクトに進化をさせようとしています。
■ITの活用はR&Dや生産工程で先行
そしてITがその中心的役割を担おうとしています。Industry4.0などに代表されるように、主に製品開発や製造工程ではITを活用したDX化が推進されています。
■顧客体験やマーケティングではITが未活用
一方で、高品質の製品をお客様に届けるマーケティングや顧客体験の分野では、まだまだ未着手の領域が多く残っています。DX化やデジタルの活用が他産業に比べて遅れているといっても過言ではありません。
--キャリアアップ支援---
■エキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。また自動車業界のITのエキスパートも在籍しております。企画・コンサルタントとの協働により、ノウハウやテクニックを蓄積しています。
■部内での技術交流会を開催
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
・部内（チーム内）で技術交流会を開催 有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有
■有料研修や階層別研修など完備
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実 **
■研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修（新入社員から管理職社員まで）充実した研修が用意されており、NTTデータグループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。
■フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

---会社概要---
当社は創業以来30年以上にわたり、日本板硝子株式会社（NSG社）及び、NSGグループ各社の情報システムの構築及び運用サービスを提供しています。NSG社の2007年からの経営グローバル化のなかで、当社は、同社のグローバル情報システムチームの一翼を担って、世界3拠点24時間の運用サポート体制 ""Follow the Sun"" や、グローバル開発ブロジェクトに参画しております。また、これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かして、既に2000社以上の導入実績のある電子帳票システム「Pandora-AX」、電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」、Webコンテンツ管理システム「とんがりクンCMS」をはじめとした各種ソリューション、並びに、NTTデータと連携したAMOサービス ""TISAFYS?""やSAP、インフラサービスのご提供など、さまざまな業界のお客様の情報システム構築及び運用のご支援を行っております。
私たちを取り巻く環境は、めまぐるしく変化しており、そのなかで、ITの重要性や期待も高まっております。
当社は、お客様に信頼されるITパートナーとして、お客様や社会の発展に貢献することを目指してまいります。
■30年以上に亘り日本板硝子グループに情報システムを提供
■2003年に株式会社NTTデータが資本参加
■これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かし、製造業のお客様を中心にビジネスを展開
■電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」等ソリューションも提供
---業務内容(プロジェクト概要)---
PL/PMとして、大手自動車メーカー様のCX案件をお任せします。主に顧客情報の収集～活用に関わるシステム開発を行っており、顧客が直接目にするものから、ディーラーが用いる顧客管理システムまで幅広く携わっています。
案件は多様であるものの、顧客情報の活用に焦点を当ててお任せ頂いているため、CX領域において専門性を高めることができます。開発だけに留まらず、マーケティングの知見も身に着けたい方、CX領域において専門性を高めたい方にお勧めです。
■自動車業界向けの顧客接点領域（CX）のシステム企画～開発
■お客様と直接相対して企画業務から携わっていただきます。
【業務例】
■中～大規模プロジェクト、または難易度高プロジェクトのプランニング（ゴールの絵柄を描く／QCD目標、方針体制やマスタースケジュール、運営設計等をする）
■計画にそった推進管理マネジメントの役割を担う （進捗／課題／品質／コスト／リスク等の管理業務とタスクマネジメントや運営推進など）
■プロジェクト内外ステークホルダーを動かす役割を担う（お客様リーダ／メンバ、経営層、パートナー、当社側メンバー）
アジャイル開発が主流となっており、スクラムマスターとして、さらにPL・PMとしても技術力を身に付けた上で目指して頂ける環境です。
【開発環境】
・開発手法：アジャイル（案件によってはウォーターフォール）
・言語：Java、Python（又はC#.NET）
・フレームワーク：Spring Boot、 micronaut、 servicenow（又はAPS.NET MVC）
・フロントエンド：JavaScript、Angular（又はTypeScript）
・DB：Oracle、SQL Server、PostgreSQL、AWS(RDS、 DynamoDB)
・AWS：APIGateway / Lambda / Fargate / Kubernetes /EC2 / S3 / CloudFront
・その他：Git、Teams、Slack、Dockerなど
---募集内容および求めるスキル---
必須条件 ※下記いずれか
・５年以上の業務システム開発経験
・チームリーダーやPLなど、チームを率いた経験をお持ちの方
（自動車メーカーでの経験の有無は問いません。）
歓迎条件
・要件定義の経験をお持ちの方
・基幹系の業務ノウハウ（会計、販売管理、購買管理等）をお持ちの方
・アプリケーション基盤に関する技術知識をお持ちの方（ミドル、プラットフォーム、フレームワーク）
求める人物像
・積極的にお客様と接点を持って改善提案が出来る方
・チーム行動が可能な協調性、コミュニケーション能力をお持ちの方
---配属先情報---
AMOサービスグループ所属(正社員60名（内経験者採用23名、パートナー数十名)※PJ規模に応じて2～10名以上のチーム体制にて業務遂行頂きます。
---業務の魅力---
【当社＝製造×他業界のIT支援の知見が強み】
■当社はITを活用して自動車業界のCX化を推進。新しい価値創出を目指しています。
当社では「大手自動車メーカー様のDX推進による事業の高度化、新しい自動車の価値創出」を目指し、部内に自動車メーカー様向け事業を立ち上げました。
【なぜ今、自動車業界のCXなのか？？】
■多様なライフスタイルに合わせた自動車の提供の必要性
自動車業界は近年、自動車をただの乗り物ではなく、多様化するライフスタイルに合わせた自動車、移動そのものを価値ある移動、移動を通した価値ある体験を実現できるプロダクトに進化をさせようとしています。
■ITの活用はR&Dや生産工程で先行
そしてITがその中心的役割を担おうとしています。Industry4.0などに代表されるように、主に製品開発や製造工程ではITを活用したDX化が推進されています。
■顧客体験やマーケティングではITが未活用
一方で、高品質の製品をお客様に届けるマーケティングや顧客体験の分野では、まだまだ未着手の領域が多く残っています。DX化やデジタルの活用が他産業に比べて遅れているといっても過言ではありません。
--キャリアアップ支援---
■エキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。また自動車業界のITのエキスパートも在籍しております。企画・コンサルタントとの協働により、ノウハウやテクニックを蓄積しています。
■部内での技術交流会を開催
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
・部内（チーム内）で技術交流会を開催 有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有
■有料研修や階層別研修など完備
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実 **
■研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修（新入社員から管理職社員まで）充実した研修が用意されており、NTTデータグループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。
■フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

【職務概要】
（1）MILS環境構築/管理：
・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
（2）プラントモデル開発：
・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発
・プラントモデルの精度向上
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するためにモデルベース開発に取り組んでいます。ICE車、電動車のモデルベース開発を更に進化させ、複雑に協調し、膨大化する制御を机上で効率よく網羅的に検証するためには協調も考慮した机上検証環境を構築し、検証精度と検証時間のバランスを取ったプラントモデルを開発、提供できるスキルを持った人材の拡充が必要です。
【部門ミッション】
当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。
(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施
(2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ
【ポジション特徴】
マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
（1）MILS／HILSシステムの環境構築/管理：
・対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理
・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化
（2）テストケース開発：
・対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装
・テストケースの継続的運用、改善
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するためにモデルベース開発に取り組んでいます。ICE車、電動車のモデルベース開発を更に進化させ、協調し、膨大化する制御を机上で効率よく網羅的に検証するためには、ECU間通信をも正確に模擬できる検証環境を構築出来、かつ、遭遇シーンを網羅したテストケースも設計出来るスキルを持った人材の拡充が必要です。
【部門ミッション】
当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。
(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施
(2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ
【ポジション特徴】
マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
市場要求の多角化と電動化に伴って加速度的に複雑になる制御システム開発においては、その動かし方（制御）や状態監視、フェールセーフ機能までを包括したシステムレベルの検証と再設計のループを短期かつ効率的に回し、ソフトウェアファーストの開発スタイルへと変革が必要になっています。
今回ご入社をいただく方には、BEVあるいはHEVの制御システムの検証を机上・台上・クルマのそれぞれの段階で実施頂くことを期待しております。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
【ポジション特徴】
当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
次世代車両情報取得ツールの開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・車両情報取得の計測器開発(開発車での検証含む)
・Data管理システムの構築・運用(自動解析含む)
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
クルマの進化（電動化、ソフトウェアによる価値向上、ADAS進化等）に伴い制御の複雑化が進み、開発中の不具合発生時の原因究明の難易度が飛躍的に高まっている。その解消の一つの手段として、OTAを活用した開発車の車両情報の常時取得と自動解析処理システムの構築を進めています。
今回ご入社をいただく方には、車両情報取得の計測器開発やそのData管理システムの構築・運用、をご担当いただくことを期待しております。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
【ポジション特徴】
・当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
・自動車業界外でご活躍されてきた方もこれまで培ったスキルやご経験を活かすことが可能です。OTA(無線でリアルタイムにデータを取得するシステム)で取得した情報を計測するために様々なニーズに応えることが可能なツール開発を求められますが、そのような難しい要件に応える開発を経験することで確実にエンジニアとしてのスキルを身につけて行くことができます。
・本ポジションではパワートレイン領域を対象に業務を進めますが、車全体として管理するため、本部を超えて関わって行くことができ、広範囲にご活躍いただくことが可能です。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・ガソリンエンジン OBD制御システム検証
・ロータリーエンジン OBD制御システム検証
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。
今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
【ポジション特徴】
当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
次世代ディーゼルエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・ディーゼルエンジン OBD制御システム検証
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。
今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。
【ポジション特徴】
当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
パワートレイン制御システムにおける通信システム開発
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発（設計/検証）
・パワートレイン制御ECUの通信制御開発（設計/検証）
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
電動化を含めた電子制御化に付随してECUが増加しており、EEアーキテクチャ（電気/電子アーキテクチャ）の高度化/複雑化が急速に進んでいます。通信システムも高速化、セキュリティなどの課題が増え続ける中で、専門性が高く、開発スキルを有したエンジニアを求めています。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の通信システム開発チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴いEEアーキテクチャの複雑さが増す中でも、高品質な通信システムを開発することが当チームのミッションです。
【ポジション特徴】
・パワートレインシステム全体を把握して業務を遂行する必要があるため、マツダの内燃/xEVシステムに関する幅広い知見を習得できます。さらに自動車全体の進化像を描くことができます。
・自動運転や電動化を初めとする自動車の進化(CASE)は、複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しています。しかし、車一台における車載ECU数は100個を超えており、全てのECU同士を直接通信させることは実質不可能であり、自動車の機能や進化を見据えた適切な車載ECUネットワーク設計が重要となっています。さらに、マルチパスウェイの必要性が分かってきた中で、様々なパワートレインシステムを各環境に応じて搭載可能にすることも重要であり、パワートレイン領域の車載ECUネットワーク設計はこの両面を考慮した「賢い」設計が求められます。この「賢い」設計を実現させるために、マツダのモデルベース開発手法を本領域にも適用していくことを検討しています。このような新たな開発プロセスを実現させるようなチャレンジングな内容であることも特徴となります。
・通信制御は幅広く車両システムに関わることができ、他部門との連携をしながら開発を進めることが多いため、幅広い領域でご活躍いただけます。
・EEアーキテクチャは自動車の電気/電子的な基盤/インフラであり、将来を見越した設計が必要であるため、今後の車をどう開発していくべきか最初の設計段階から関わっていくことができます。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
車両制御ソフトウェアにおけるCI/CDの環境構築と運用
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
・HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
・社外との連携を活用した課題解決
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
DevOpsプロセス、CI/CDは、ソフトウェアの品質を確保しつつ後工程への迅速提供を実現するための、ソフトウェア業界で標準的な手法です。しかし、そのままパワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」はなく、制御開発をバックグランドに持つエンジニアが、独自個別に技術習得し、システム構築してきた経緯があります。今後、社外とのやり取りも含むDevOpsに進化させるにあたり、さらに高度な知識/スキルが必要な、セキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発が必要であり、これらに貢献いただけるエンジニアを求めています。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【ポジション特徴】
・製造業の旧来プロセスが残る領域に現代の技術を活用した新しいアプローチを提供し、自らの技術でCI/CDを実現することができます。
・会社全体、さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をすることができる点が魅力です。
・業界に先駆けてモデルベース開発（MBD）に取り組んできたマツダには多くのMBD関連資産（モデルやツールなど）があります。これら資産とCI/CD技術は好相性が期待でき、適切に連携することで他に類を見ない超高効率プロセスが実現できます。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとることが好きで、他の社員と協力して業務を進められる。
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理ができる。

【職務概要】
エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発
（モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり）
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・センサー系部品の設計、および開発育成
・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成
・始動/充電系部品の設計、および開発育成
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却/電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、エンジン制御システムの開発を加速していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品は重要な機能の位置づけとなります。これらの部品機能をエンジン制御システムと連携させ、品質の高いシステムを開発するため、部品の構想から、設計、育成していくエンジニアを求めています。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部のエンジン制御部品開発チームです。部品メーカーとも連携し、機能/性能、コスト、BCPといった要件を満足する制御部品の開発が当チームのミッションです。
【ポジション特徴】
・マツダでは今後も新規エンジンを開発していく宣言をしており、今後もエンジンのポテンシャルを上げていく開発をおこなっていきます。その中で、エンジン制御システム開発に不可欠な様々な制御部品を設計/開発していく必要があり、非常に重要な位置づけとなります。その実現に向けては、これまでご協力いただいている部品メーカーと協業していく体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。
・当部門は。モデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証/育成をおこなっていく体制が整っています。システム全体との関連性を把握しつつ部品を育成していくことにより、部品単体の開発だけでなく、エンジンシステムの開発をおこなっていくという面白さがあります。
・上流工程から降りてきた構想に基づき設計するのではなく、自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとることが好きで、他の社員と協力して業務を進められる。
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理ができる。

募集背景
プロダクト本部の採用強化に向けて、強固な採用チーム体制を構築すべく、2022年12月に新たにチームが発足されました。採用広報やHRBPと連携しながらエンジニア・PdM・デザイナー等の採用に携わりたい方からの応募をお待ちしております。
業務内容
エンジニア・PdM・デザイナー等の採用にコミットするための採用フロント業務をお任せします。
採用業務（以下、採用職種例）
エンジニア（バックエンドエンジニア、Androidエンジニア、iOSエンジニア 等）
エンジニアリングマネージャー、Agile Coach、Scrum Master
UI/UXデザイナー、クリエイティブ/アートディレクター
人材要件の整理、採用ストーリーの設計
各採用チャネルを通した母集団形成（エージェント、ダイレクトソーシング、リファラル等）から入社までの施策立案および実行
母集団形成の戦略・企画立案、選考オペレーション、オファー条件の設定
各チームの採用ニーズ把握、採用要件定義、ターゲットの可視化
選考開始から採用決定までのコミュニケーションプランの設計
採用要件
必須要件
以下いずれも必須
エンジニア採用担当としてのご経験または、エンジニア採用領域のエージェントでのご経験（2年以上）
エージェント、各種採用媒体、ダイレクトリクルーティングを活用した採用のご経験
歓迎要件
現状分析、業務改善の経験（定量、定性、数値分析から人事企画・フロー設計まで落とし込める方）
当社のミッション、社会貢献性の高い事業に共感していただける方
定量的な目標に対し、課題に対する打ち手を自ら考え動き成果につなげたご経験
物事の本質を捉え、信頼関係を構築しながらコミュニケーションをとるのが得意な方
求める人物像
「事業を推進するためのコーポレート」というスタンスにご共感いただける方
課題解決に向け、自ら考え、手を動かすこともできる方
当社のミッション、社会貢献性の高い事業に共感していただける方
当社のバリューにフィットする方
周囲と円滑なコミュニケーションを取り、大胆に巻き込みながら仕事を進められる方

ポジションについて
プロジェクトマネージャーとしてデータサイエンティスト、プロダクト開発チーム等と連動し、プロジェクトのQCD管理を遂行しながら、PoCの成功及び本導入の実現に注力します。また、顧客商談に同席し、プリセールスとしてPOC又はAI導入案件獲得に関する営業支援を行います。受注後は、サービスインまでには様々な障壁や未知のエラー等が有りますが、Teamとして顧客に向けた最大の価値発揮を実行する為の旗振り役として、事業に貢献頂くポジションです。
具体的な業務内容
１）営業支援（プリセールス）
ニーズのある顧客に対して、営業に同行し、PoC獲得・AI導入に向けた営業支援（技術面・製品面）を行います。
・顧客が抱える本質課題の発見及び整理
・提案製品パッケージの選定
・製品導入～運用までのプロジェクト全体像を策定
・導入におけるシステム要件定義及び製品の利用方法策定（システムコンサルがフォロー）
２）プロジェクト開始
プロジェクト開始後は主にデータサイエンティストと連携しながら、プロジェクトの目的達成に向けたプロジェクトマネジメントに従事いただきます。
・プロジェクトマネジメント及びQCD管理
・AI精度検証管理
・PoC後の運用計画の策定
３）PoC後の導入支援
正式導入に向けた各種TASKに対する計画・準備を行い、問題無くサービスをご利用頂けるよう主導していきます。
ポジションの魅力
・AI製品を扱う分野は、まだ顧客も具体的な活用の方法が定まってない状況であることが多く、お客様が抱えている課題の解決に直接的に関わることが可能です。顧客の状況（課題・業務）をしっかり理解した上で課題発見から運用まで一連のサポート・提案を行わなければならないため、状況分析力・提案力等、コンサルティングスキルを強化することができます。
・顧客が発する言葉の表面的な部分だけでなく、顧客も気づいていない本質的な課題を掘り下げて発見し、当社オリジナルAIと自ら考えた課題解決方法を組み合わせて提案する事ができる為、顧客だけでは解決できない本質的な問題に対して解決することが可能な点が最大の魅力です。
応募条件（MUST）
■PKG製品に関わるプリセールス経験者（3年以上）
■システム開発又はPKG導入に関するプロジェクトマネージャーとしての経験（5年以上）
歓迎条件（WANT）
■SIerでのプロジェクトマネージャー経験
■システムエンジニア経験
求める人物像
■全体を俯瞰して進捗管理を行い、クライアントファーストでプロジェクトをリードできる方
１．技術面だけに着目するのではなく、ビジネス面（会社の成長）への貢献を意識して仕事ができる方
２．?律的に?い?標を設定し、達成に向けて能動的に当事者意識を持って?動できる方
３．できない理由を探すのではなく、できる方法を常に考え簡単にはあきらめない方
４．整っていない環境を苦にせず、自分で環境を整える事も含めて業務と捉えて仕事ができる方
年収情報など
希望年齢：38-50歳
想定年収：800万～1,000万円（前職、経験、スキル等による）
配属部署：雇入れ直後…KIBITソリューション推進統括部 AIコンサルチーム
会社の変更の範囲…会社の定める業務
採用数：1名

発電所のオペレーション業務をご担当いただきます
■業務内容
・ボイラー、環境設備、コークス供給設備、発電装置への日常点検、現場パトロール、
バルブ等の機器操作
・計器室での運転状況監視と制御業務
＜＜ 詳細 ＞＞
・フィールドマン：現場にて装置の日常点検及び、バルブ操作にて調整作業を行う
・ボードマン：計器室から遠隔操作にて運転状態の監視、条件変更及び、
フィールドマンへの作業指示を行う
・定期整備における、運転停止・開始作業及び、工事引渡し準備
■部署概要
石油コークスを主燃料とした発電所で安定した電力を供給するために、24時間体制で運転を
行っています。他では経験出来ない大型ボイラーや蒸気タービン・発電機を運転し、
半年に1度装置を停止してメンテナンスを行います。また、プラントオペレーターが装置の
運転から機器の維持管理まで担っています。
2024年にはグリーン電力サプライチェーン強化へ向けた実証のために、
コスモエネルギーグループとしては初の大型蓄電池を霞発電所内に設置予定であり、
2050年カーボンネットゼロに向けた取り組みを積極的に行っています。
職場は、コミュニケーションが活発で明るく「一体感」を感じることが出来る職場です。
一人ひとりが個性を活かしながら安心して働くことができ、チームワークによって
安全・安定運転を実現する働きがいを感じられる職場、それがコスモ石油の『現場力』です。
■必要な能力・経験・資格
【必須要件】
・高校卒業以上
・プラント装置での運転や設備管理の業務経験
【歓迎要件】
・発電所や動力設備での業務経験
・以下の資格保有
ー 電気主任技術者2種または3種
ー 危険物取扱
ー 高圧ガス製造保安責任者
ー ボイラー技士
■配属予定
コスモ石油株式会社 四日市製油所 発電課
※将来的なローテーションの可能性はございます。
■当社HPよりご応募される方へお願い
・「添付ファイル」の箇所に、履歴書や職務経歴書等の経歴に係る書類の添付を
お願いいたします。
・過去当社への応募履歴がある方は、「応募先へのメッセージ」欄に
下記ご入力ください。
①いつ頃ご応募されたか
②どのポジションにご応募されたか
③どの応募方法でご応募されたか（例：COSMOのHPより応募）：COSMOのHPより応募）

---会社概要---
当社は創業以来30年以上にわたり、日本板硝子株式会社（NSG社）及び、NSGグループ各社の情報システムの構築及び運用サービスを提供しています。NSG社の2007年からの経営グローバル化のなかで、当社は、同社のグローバル情報システムチームの一翼を担って、世界3拠点24時間の運用サポート体制 ""Follow the Sun"" や、グローバル開発ブロジェクトに参画しております。また、これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かして、既に2000社以上の導入実績のある電子帳票システム「Pandora-AX」、電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」、Webコンテンツ管理システム「とんがりクンCMS」をはじめとした各種ソリューション、並びに、NTTデータと連携したAMOサービス ""TISAFYS?""やSAP、インフラサービスのご提供など、さまざまな業界のお客様の情報システム構築及び運用のご支援を行っております。
私たちを取り巻く環境は、めまぐるしく変化しており、そのなかで、ITの重要性や期待も高まっております。
当社は、お客様に信頼されるITパートナーとして、お客様や社会の発展に貢献することを目指してまいります。
■30年以上に亘り日本板硝子グループに情報システムを提供
■2003年に株式会社NTTデータが資本参加
■これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かし、製造業のお客様を中心にビジネスを展開
■電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」等ソリューションも提供
---業務内容(プロジェクト概要)---
日系グローバル飲料メーカー様の販売管理や調達管理など基幹業務領域のDX推進のSEとして開発およびシステム運用業務を行っていただきます。
当社は、アプリケーションの管理、開発～運用まで一貫して対応しているため、要件定義など上流工程に挑戦できます。
配属予定の組織では、特定グループ向けの案件を担当しているため、お客様と近い距離でかつ腰を据えて就業することができ、エンジニアとしてより上流工程に挑戦した方、PL目指していきたい方を募集しています！
【業務例】
■調達システム、マスタデータ連携中継サーバー、販売管理、ポータルサイト等の開発、AWS構築
■アプリケーション・アーキテクチャの検討決定、業務・技術課題の解決
■フロントエンド、サーバーサイドの設計・開発
【開発環境】
・開発手法：ウォーターフォール
・言語：Java、C#
・フレームワーク：Spring Boot、 servicenow、PowerCenter
・フロントエンド：JavaScript
・DB：Oracle、SQL Server、PostgreSQL、AWS(RDS)
・その他：shell、Git、JP1、Hulft、Linux
---募集内容および求めるスキル---
必須条件
・業務システムにおいて、3年以上の開発経験をお持ちの方
（先輩社員のサポートのもと、お一人で開発業務を行える方を想定しております）
（飲料メーカーでの経験の有無は問いません。）
歓迎条件
・要件定義の経験をお持ちの方
・基幹系の業務ノウハウ（会計、販売管理、購買管理等）をお持ちの方
・アプリケーション基盤に関する技術知識をお持ちの方（ミドル、プラットフォーム、フレームワーク）
求める人物像
・積極的にお客様と接点を持って改善提案が出来る方
・チーム行動が可能な協調性、コミュニケーション能力をお持ちの方
---配属先情報---
・20名 、2チーム体制
---業務の魅力---
【当組織＝製造×他業界のIT支援の知見が強み】
当組織はITを活用して日系グローバル飲料メーカーのDX化を推進。新しい価値創出を目指しています。
■製造分野のIT化の知見×他業界のIT支援の知見：お客様が求めるのは、異業種発信だからこそのアイデアとチャレンジ
当社は古くから大手製造メーカー様の情報システム部門を担ってきており、製造領域での知見が豊富であること、さらには新規事業としての自動車業界などマーケティングやCX領域など先進的な取り組みを進めている業界の支援も行ってまいりました。異業種×先進領域の知見を合わせて、飲料メーカー様にもDX化の推進支援を開始しました。
■日系グローバル飲料メーカー様で数々のシステムのご支援の依頼
結果、お客様から数多くのご依頼をいただくまでに成長をしております。様々なビジネスを展開する飲料メーカー様としてデジタルによる新しい価値共創への期待は大きく、その機会は多様であり、ベースとなるシステム開発および運用業務にてお客様の信頼を培うことはもちろん、DX化も推進できる人財をキャリア採用によって進めたいと考えております。
エンジニアとしての成長機会。
【グローバル×巨大な顧客基盤×小回りきく規模の企業＝多彩なキャリアパス】
■グローバル製造業IT知見と圧倒的な顧客基盤
当社NTTデータビジネスブレインズはグローバルガラスメーカーの日本板硝子の情報システム子会社からスタートしました。その後、NTTデータグループの一員となり、グローバルな製造業をDX化してきた知見をより多くのお客様に提供できるようになり、その領域は現在も拡大しています。
■その一方で、社員1人1人の顔が見えるコンパクトさによる成長機会
一方で、その企業規模はまだ300名弱であり、お互いが顔のわかる会社です。安定した事業基盤がありながら、風通しの良い社風であるからこそ、育成やそれぞれが担当する領域を増やしたりするなどのチャレンジとそのサポートも可能です。従って、専門性を高めたい方にはより深く業界に関わっていただく環境を、ゼネラリストになりたい方にはより多くの業界やPJに携わっていく環境を、など様々なエンジニアとしてのキャリアパスを志向いただける環境が当社にはあります。
--キャリアアップ支援---
■エキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。また自動車業界のITのエキスパートも在籍しております。企画・コンサルタントとの協働により、ノウハウやテクニックを蓄積しています。
■部内での技術交流会を開催
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
・部内（チーム内）で技術交流会を開催 有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有
■有料研修や階層別研修など完備
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実 **
■研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修（新入社員から管理職社員まで）充実した研修が用意されており、NTTデータグループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。
■フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

---会社概要---
当社は創業以来30年以上にわたり、日本板硝子株式会社（NSG社）及び、NSGグループ各社の情報システムの構築及び運用サービスを提供しています。NSG社の2007年からの経営グローバル化のなかで、当社は、同社のグローバル情報システムチームの一翼を担って、世界3拠点24時間の運用サポート体制 ""Follow the Sun"" や、グローバル開発ブロジェクトに参画しております。また、これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かして、既に2000社以上の導入実績のある電子帳票システム「Pandora-AX」、電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」、Webコンテンツ管理システム「とんがりクンCMS」をはじめとした各種ソリューション、並びに、NTTデータと連携したAMOサービス ""TISAFYS?""やSAP、インフラサービスのご提供など、さまざまな業界のお客様の情報システム構築及び運用のご支援を行っております。
私たちを取り巻く環境は、めまぐるしく変化しており、そのなかで、ITの重要性や期待も高まっております。
当社は、お客様に信頼されるITパートナーとして、お客様や社会の発展に貢献することを目指してまいります。
■30年以上に亘り日本板硝子グループに情報システムを提供
■2003年に株式会社NTTデータが資本参加
■これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かし、製造業のお客様を中心にビジネスを展開
■電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」等ソリューションも提供
---業務内容(プロジェクト概要)---
日系グローバル飲料メーカー様の販売管理や調達管理など基幹業務領域のDX推進のPL/PMとして開発およびシステム運用業務を行っていただきます。
当社は、アプリケーションの開発～運用まで一貫して対応できる点、高い技術力、長年の信頼からお取引を拡大しています。
配属予定の組織では、特定グループ向けの案件を担当しているため、お客様と近い距離でかつ腰を据えて就業することができます！
【業務例】
■プロジェクトのプランニング（ゴールの絵柄を描く／QCD目標、方針体制やマスタースケジュール、運営設計等をする）
■計画にそった推進管理マネジメントの役割を担う （進捗／課題／品質／コスト／リスク等の管理業務とタスクマネジメントや運営推進など）
■プロジェクト内外ステークホルダーを動かす役割を担う（お客様リーダ／メンバ、経営層、パートナー、当社側メンバー）
■お客様側の戦略をサポートするシステムの目的設定と、その実現に向けたシステムディレクション（システム概念設計、業務設計、仕様ディレクション等）
【開発環境】
・開発手法：ウォーターフォール
・言語：Java、C#
・フレームワーク：Spring Boot、 servicenow、PowerCenter
・フロントエンド：JavaScript
・DB：Oracle、SQL Server、PostgreSQL、AWS(RDS)
・その他：shell、Git、JP1、Hulft、Linux
---募集内容および求めるスキル---
必須条件※業務システム開発において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・5年以上の業務システム開発経験
・チームリーダーやPLなど、チームを率いた経験をお持ちの方
（飲料メーカーでの経験の有無は問いません。）
歓迎条件
・要件定義の経験をお持ちの方
・基幹系の業務ノウハウ（会計、販売管理、購買管理等）をお持ちの方
・グローバル飲料メーカーのDX化に異業種の知見を生かしてみたい方
求める人物像
・積極的にお客様と接点を持って改善提案が出来る方
・チーム行動が可能な協調性、コミュニケーション能力をお持ちの方
---配属先情報---
・20名 、2チーム体制
---業務の魅力---
【当組織＝製造×他業界のIT支援の知見が強み】
当組織はITを活用して日系グローバル飲料メーカーのDX化を推進。新しい価値創出を目指しています。
■製造分野のIT化の知見×他業界のIT支援の知見：お客様が求めるのは、異業種発信だからこそのアイデアとチャレンジ
当社は古くから大手製造メーカー様の情報システム部門を担ってきており、製造領域での知見が豊富であること、さらには新規事業としての自動車業界などマーケティングやCX領域など先進的な取り組みを進めている業界の支援も行ってまいりました。異業種×先進領域の知見を合わせて、飲料メーカー様にもDX化の推進支援を開始しました。
■日系グローバル飲料メーカー様で数々のシステムのご支援の依頼
結果、お客様から数多くのご依頼をいただくまでに成長をしております。様々なビジネスを展開する飲料メーカー様としてデジタルによる新しい価値共創への期待は大きく、その機会は多様であり、ベースとなるシステム開発および運用業務にてお客様の信頼を培うことはもちろん、DX化も推進できる人財をキャリア採用によって進めたいと考えております。
エンジニアとしての成長機会。
【グローバル×巨大な顧客基盤×小回りきく規模の企業＝多彩なキャリアパス】
■グローバル製造業IT知見と圧倒的な顧客基盤
当社NTTデータビジネスブレインズはグローバルガラスメーカーの日本板硝子の情報システム子会社からスタートしました。その後、NTTデータグループの一員となり、グローバルな製造業をDX化してきた知見をより多くのお客様に提供できるようになり、その領域は現在も拡大しています。
■その一方で、社員1人1人の顔が見えるコンパクトさによる成長機会
一方で、その企業規模はまだ300名弱であり、お互いが顔のわかる会社です。安定した事業基盤がありながら、風通しの良い社風であるからこそ、育成やそれぞれが担当する領域を増やしたりするなどのチャレンジとそのサポートも可能です。従って、専門性を高めたい方にはより深く業界に関わっていただく環境を、ゼネラリストになりたい方にはより多くの業界やPJに携わっていく環境を、など様々なエンジニアとしてのキャリアパスを志向いただける環境が当社にはあります。
--キャリアアップ支援---
■エキスパートからの技術指導
サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。また自動車業界のITのエキスパートも在籍しております。企画・コンサルタントとの協働により、ノウハウやテクニックを蓄積しています。
■部内での技術交流会を開催
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
・部内（チーム内）で技術交流会を開催 有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有
■有料研修や階層別研修など完備
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実 **
■研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修（新入社員から管理職社員まで）充実した研修が用意されており、NTTデータグループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。
■フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

【職務内容】
お客様との共同事業等を通して新たな社会インフラの企画・開発を行っており、お客様の顧客接点に対して新たなユーザ体験を提供したり、エネルギーデータの流通・利活用、AIによるメンテナンス業務の高度化・効率化、カーボンニュートラル時代を支える持続可能なエネルギーシステムの実現等、業務領域の拡大を図っています。
エネルギー業界における大規模ウォーターフォールシステム開発の提案・設計～試験・移行・運用を、プロジェクトリーダーとして推進いただきます。
【アピールポイント（職務の魅力）】
エネルギー業界はカーボンニュートラルや電力システム改革の流れを受け、大きく業界構造・プレーヤーが変化していこうとしています。変革・変化を実現する手段としてITが担うべき役割は非常に大きくなってきており、当社では将来を見通した投資や提案を積極的に実施していく予定です。
社会インフラを支えるお客様の経営課題の解決は、日本の社会課題の解決に繋がります。お客様の課題をNTTデータのPM力と技術力で解決すると共に、お客様との新たな事業創出の枠組みを企画していきます。
お客様や様々な企業との共創機会を得る環境は整っており、新たな価値・ビジネスを創造にチャレンジできます。

自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

本職種では以下の業務を中心に自動運転・先進安全システムの先行・製品開発でご活躍頂きます。
◇LTA（LaneTracingAssist）開発
◇LCA（LaneChangeAssist）開発
◇アドバンストドライブ開発
◇EDSS（Emergency Driving Stop System）開発

【お任せする業務】
CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。
直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。
以下いずれかのグループへの配属となります。
・アウトカーグループ：走行領域への技術提供（走行制御システムと連携した機能開発）
・インカーグループ、エントリーグループ：車体領域への技術提供（車室内監視システムと連携した機能開発）
・ユニバーサルグループ：各領域で必要となる基盤技術提供

●具体的には
商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。
・「自動運転時代の新サービス：おもてなし」プロジェクト…AIを活用した車室内外の人の状態推定や人に寄り添うヒューマンマシンインタラクションで、より安心、安全、快適な乗車を提供するシステムの研究・開発
・「自動緊急ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の対象物の正確な位置、移動方向・速度、行動などを把握するために必要な技術の開発
・「自動バレー駐車開発」プロジェクト…スマートフォンの操作による完全無人での自動駐車を実現するシステムの研究・開発

●使用言語、環境、ツール等
使用言語：C,C++,Python、環境：Windows,Ubuntu、ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorch)

■その他の情報
●体制・教育
1チームに平均9名ほどが在籍し、チームの中で2～3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。

●職場環境
アクティビティ・ベースド・ワーキング（Activity Based Working）をコンセプトに、オフィスを設計。 席を自由に選べるフリーアドレス制度を導入しています。
デュアルディスプレイを設置した席や立って仕事ができるスタンディング席、周りを遮断して1人で集中できるソロスペースなどを設けています。
他にも簡単な打ち合わせが出来るソファ席やBOX席、オープンカフェスペースなども用意しているので、目的や気分によって働く環境を選べることが魅力です。

●アイシンについて
株式会社アイシンについては、公式企業サイト：https://www.aisin.com/jp/
当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think：https://www.aisin.com/jp/aithink/
AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/

●おすすめの記事
アイシンが未来を変える　デジタルトランス　フォーメーション（DX）戦略：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
人が介在しない自動駐車の「究極のかたち」自動バレー駐車：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/
誰もが気軽に出かけられる社会を目指すアイシンのパーソナルモビリティ：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/
中途採用入社者インタビュー　アイシンの働きやすさ：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/
社員インタビュー（女性活躍推進）：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/
「台場オフィスプロジェクト」エンジニアが働きやすい環境を目指し、オフィスを進化。：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-006/

製品開発のリードタイムの短縮や製品の品質向上を見据え、AIによる設計技術文章から技術知見を自動抽出する技術の開発（文章分類、関連性抽出、等）と、抽出した情報に基づく知識グラフ・オントロジー構築技術開発をお任せします。製品開発の設計において、属人化しているベテランのノウハウ情報をデータとして活用可能な状態にすることで、新人でも容易に必要な情報にアクセスし、ベテランと同じように効率的に設計業務を行える状態を目指します。

●具体的には
製品設計部門から受け取った設計技術情報を解析して知識グラフへ変換し活用する技術、設計者から直接ノウハウを聞き出し知識グラフへ蓄積・活用する技術の検討開発を行うチームにジョインし、社内業務プロセスを改革する業務を担っていただきます。
・自然言語データからの知識抽出（固有表現抽出・関係抽出など）
・知識の体系化（オントロジー構築、知識グラフ構築）
・知識グラフ・オントロジー活用技術の開発（エンティティリンキング、推論など）
・知識グラフを活用する設計支援ツールの開発・展開

●使用言語、環境、ツール等
データ処理：【必須】Python
フロントエンド ：HTML、Java Script、React、Vue
データベース：GraphDB（RDF Store）、SQL
環境：オンプレミス：Linux (Ubuntu)、クラウド：AWS

●組織のミッション
AIデータ分析１室は、AI技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、データに基づくタスクの効率化を目指しています。全社として生産性向上革は急務と捉えており、具体的には2025年には600名分の省人化を目標としています。

●アイシンについて
株式会社アイシンについては、公式企業サイト：https://www.aisin.com/jp/
当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think：https://www.aisin.com/jp/aithink/
AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/

●おすすめの記事
アイシンが未来を変える　デジタルトランス　フォーメーション（DX）戦略：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
人が介在しない自動駐車の「究極のかたち」自動バレー駐車：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/
誰もが気軽に出かけられる社会を目指すアイシンのパーソナルモビリティ：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/
中途採用入社者インタビュー　アイシンの働きやすさ：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/
社員インタビュー（女性活躍推進）：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/
「台場オフィスプロジェクト」エンジニアが働きやすい環境を目指し、オフィスを進化。：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-006/

■業務内容
当社が開発設計・製造する半導体検査装置、電子顕微鏡、医用・バイオ分析製品等に必要な直接材調達に関わる業務をご担当頂きます。社内外の関係各部署と連携し、パートナー企業（サプイラヤー）との信頼関係を構築しながら、購入品にかかわるQuality（品質）、Cost（価格）、Delivery（納期）管理を担うことが業務の基本となります。
【具体的には】
以下業務をご担当いただきます
・日立グループ会社と連携をとりながら、半導体・電子部品を高効率に調達する
・日立集約機能を最大限に活用し調達保全・価格低減に努める
・調達保全スキームを事業環境にあわせて常に最適化し、調達リードタイムを短縮、棚資削減によりキャッシュ改善に貢献する
・EOL対応にかかる経営リソース(設計・生管・調達)の無駄を削減出来る仕組みを構築する
■配属先
サプライチェーンプラットフォーム統括本部 調達本部 戦略調達部
■採用背景
戦略調達部では、国内外の最先端技術を持ったパートナーとの製品開発上流段階からの開発購買活動、戦略的に集約調達を行い重要部材の安定調達に努める活動、重要海外パートナーからの戦略的調達活動等に取り組んでいます。
従来型の調達業務概念に捉われず、常に時代を先読みしながら常に事業目線で且つグローバルに戦略的調達業務を担える人財、コミュニケーション能力の高い人財を求めています。
■ビジョン／ミッション
当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、メディカル、バイオ、半導体製造・解析、産業・社会インフラ等、様々な最先端分野においてコア技術である「見る・測る・分析する」を基盤とした技術・製品・サービスを展開しています。
あらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、顧客価値向上や開発効率向上を実現し、お客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。
■組織の強み／魅力
・モノづくりを支えるサプライチェーン全般に携わる為、国内外の関係部門との関わりや数多くのパートナー企業との協創活動関係を通じて、様々な知識を身につけることが可能です。
・定期的な担当品目のローテーションにより、より幅広い関連知識を身につけることが
出来ます。
・担当業務においても、常に最適なサプライチェーン構築に向けて自分で新しいアイデアを提案する機会が多くあります。
・海外関連業務は、グローバルに仕事をされたい方には最適な環境です。海外駐在の機会もあります。
・業務経験や本人のご希望により、他部門、他事業所（海外拠点含む）へのジョブローテーションにより、サプライチェーンマネジメント領域全般でキャリアアップを目指すことが出来ます。
・入社後、調達業務教育プログラム、CPSM資格取得の支援制度、海外業務研修プログラムなど、様々な教育プログラムを用意しており、スキル向上に向けた体制がございます。
■働き方
平均残業時間は時期にもよりますが、月20時間～30時間程度です。
業務によって在宅や出社を使い分けて頂けます。
土日の出勤は基本的にございません。
＜戦略調達部の働き方＞
勤務スタイル： 平均出社率 ３日程度／週 （業務習熟度による）
国内出張頻度： 1～２回程度／月
海外出張頻度： 1回程度／３か月（海外業務担当の場合）
＜業務の変更範囲＞
会社の定める業務

自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は,非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

本職種では以下の業務を中心にご活躍頂きます。

◇自動運転・先進安全システムの地図連携　開発
◇標識認識アプリケーションの設計・評価　開発業務
◇自動運転・先進安全システムのソフトウェアアップデート（OTA）の企画・開発・運営
◇自動運転・先進安全システムのHMI（UIUX）

＜職場イメージ＞
比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。
また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。
・デジタルアウターミラー：https://www.youtube.com/watch?v=HZ98z6q2_2I
・パノラミックビューモニター：https://www.youtube.com/watch?v=quqJD7Kpa0Y
・ドライビングレコーダー：https://toyota.jp/safety/scene/scenes/index8.html

＜ミッション＞
自動運転・先進安全システムに関連する、地図連携業務・標識認識アプリケーション開発・ソフトウェアアップデート（OTA含む）、HMI開発（UIUX開発）、データ活用（プライバシーガバナンス含む）といった多岐に渡る業務から、新しい価値を創造し、お客様や社会に貢献する

【概要】
＜取り扱う技術＞
自動運転において、認知・判断・運転操作の自動化を主とする技術開発になります。複数のモビリティ自動化コアプロジェクトを対象に「乗って安心・安全・快適な自動運転」を目指し、ソフトウェアアーキテクチャの設計から、自己位置の認識や最適な軌道や操作量の算出等の要素技術の開発まで自社開発しています。

＜開発手法＞
スクラムやテスト駆動開発等を積極的に採用したアジャイルなソフトウェアの自社開発や、サプライヤと連携したシステム開発を実施していきます。どちらの開発においても開発者またはプロジェクトリーダーとして設計～実車評価までを一気通貫で担当出来ます。

【詳細】
・次世代モビリティの車両企画、設計、評価への参画
・自動運転システム目標性能設計、システム設計への参画
・ソフトウェアアーキテクチャ、アルゴリズム設計
・ソフトウェア実装、評価　（開発ツール開発も含む）

＜職場イメージ＞
年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土、失敗を恐れずに新しいことにチャレンジする風土があります。

【トヨタ自動車 先進技術 】自動運転の未来を担う TOYOTAのシャシー開発部とは：https://www.youtube.com/watch?v=KCa0KRgnoak&t=5s
※上記の動画では組織改正前の旧部署名が表示されています。

＜ミッション＞
モビリティの自動化技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出し、MaaS(e-Palette等の次世代モビリティ)やPOV向けの自動運転システムを製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。

【お任せする業務】
主にシェアリングサービス・コネクテッド事業領域にて、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAI・データ分析を含む技術開発をお任せします。
直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。

●具体的には
商品開発部門もしくは社外企業と連携し、以下のようなプロジェクトをご担当いただきます。
・「道路異常検知」プロジェクト…クラウド上の膨大な走行画像データから、路面異常を自動検出するアルゴリズムを構築する研究・開発
・乗り合い送迎サービスの停留所の最適配置アルゴリズムの開発
・ナビ技術ベースの位置情報を活用したサービス・コンテンツの企画・開発
・その他、協業企業との新事業につながるサービスの企画・開発

●使用言語、環境、ツール等
使用言語：C,C++,Python
環境：Windows,Ubuntu
ツール：各種フレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど)

【組織のミッション】
AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。
自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、モビリティ領域にこだわらず、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。

●アイシンについて
株式会社アイシンについては、公式企業サイト：https://www.aisin.com/jp/
当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think：https://www.aisin.com/jp/aithink/
AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/

●おすすめの記事
アイシンが未来を変える　デジタルトランス　フォーメーション（DX）戦略：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
人が介在しない自動駐車の「究極のかたち」自動バレー駐車：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/
誰もが気軽に出かけられる社会を目指すアイシンのパーソナルモビリティ：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/
中途採用入社者インタビュー　アイシンの働きやすさ：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/
社員インタビュー（女性活躍推進）：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/
「台場オフィスプロジェクト」エンジニアが働きやすい環境を目指し、オフィスを進化。：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-006/

【お任せする業務】
主に異業種との協業事業領域にて、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAI・データ分析を含む技術開発をお任せします。
直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。

●具体的には
商品開発部門もしくは社外企業と連携し、以下のようなプロジェクトをご担当いただきます。
・「スポーツチーム強化」プロジェクト…スポーツ中の選手の統計データをもとに、選手コンディション、チームの補強ポイントなどをデータ分析で可視化する研究・開発
・顧客の購入履歴をもとに商品の関心の移り変わりを予測、それに合わせて商品提案するサービスの企画・開発
・その他、協業企業との新事業につながるサービスの企画・開発

●使用言語、環境、ツール等
使用言語：C,C++,Python
環境：Windows,Ubuntu
ツール：各種フレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど)

【組織のミッション】
AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。
自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、社外の異業種企業との連携を中心とし、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。

●アイシンについて
株式会社アイシンについては、公式企業サイト：https://www.aisin.com/jp/
当社のAI研究・開発については、AIエンジニアサイト：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think：https://www.aisin.com/jp/aithink/
AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/

●おすすめの記事
アイシンが未来を変える　デジタルトランス　フォーメーション（DX）戦略：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
人が介在しない自動駐車の「究極のかたち」自動バレー駐車：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/automated-valet-parking/
誰もが気軽に出かけられる社会を目指すアイシンのパーソナルモビリティ：https://www.aisin.com/jp/aithink/innovation/ily-ai/
中途採用入社者インタビュー　アイシンの働きやすさ：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/mjlmyezm/
社員インタビュー（女性活躍推進）：https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ozvrohef/
「台場オフィスプロジェクト」エンジニアが働きやすい環境を目指し、オフィスを進化。：https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/articles/2020-006/

富士フイルムの半導体材料事業は、長年培ってきたフォトレジストを代表としたパターニング技術を、半導体デバイスに応用することから開始し、現在ではパターニングから半導体材料/電子材料全般への拡大を図っています。
本職務では、イメージセンサー用感光性材料の開発および商品化、商品の拡販に向けた顧客対応業務を担っていただきます。
【担当職務】
イメージセンサー用材料事業において、赤外線センサー用感光性材料(遮光材料等)に関わる、一連の研究開発業務(材料設計～顧客との協働～商品化まで)をお任せします。
＜職務内容＞
・感光性材料の設計、開発
・感光性材料の評価および評価技術構築
・顧客との協働(技術ディスカッション含む)
・市場導入、量産に向けた課題解決
【仕事の魅力】
イメージセンサーはスマートフォンから車載、監視、医療、AR/VRなど、通信速度の改善と共に様々なアプリケーションへの活用が進められています。その中でも3D顔認証用の高精度赤外線センサーには、センサー内の赤外線乱反射を防止する特殊遮光レジスト材料が必要でしたが、当社は独自技術により材料開発に成功し、今後も自動車の運転支援システム等への用途拡大が期待されています。
本ポジションは新規商品・量産品問わず、市場ニーズの把握～商品企画～商品開発～量産～顧客への導入に至るまで全工程に関わることができ、非常に達成感が大きい仕事です。
＜富士フイルムについては以下をご参照ください＞
■富士フイルムグループ紹介
https://holdings.fujifilm.com/ja/about
■富士フイルムグループの価値創造
https://ir.fujifilm.com/ja/investors/value.html

■業務内容
私たちの事業推進部では、事業計画の策定、事業改善及び拡大、さらには海外展開に向けた戦略策定を担う課長クラスの人材を募集しています。
産業用X線CT装置の製品/受託撮像サービス/保全サービス及び超電導応用製品において、競争力を維持/向上させるために、自組織の責任者として、事業計画の策定～事業計画に必要なマーケティグ戦略の策定と推進、営業・製造部門等の連携までを主導いただきます。
マーケティング戦略の策定にあたっては、競合分析、市場分析を主導するとともに、社内外のステークホルダーとの密な連携を行います。
戦略の推進においては、製品と機能の利点を基に、営業部門や広報部門とも連携し、製品/サービスの受注に向けて、知識とツールを提供します。
また事業を持続的に発展させるために、自組織の計画，予算，人員の確保と問題解決を通じて、組織を健全に維持する事も重要な役割です。
【具体的には】
・事業計画の策定：中長期的な事業計画の立案と実行
・事業改善および拡大：現在の事業活動の分析と改善策の提案、デジタルソリューションを含む新規事業の企画/実行
・海外展開：海外市場の調査、戦略の立案および実行
～事業計画を推進するために、営業部門や製造部門と連携し以下のような業務も担当いただきます～
・営業部門との連携：営業チームと密に連携し効果的な営業戦略の立案および実行
・製造部門との連携：製造部門と協力し、製品の改良や新製品の企画・開発を推進
・営業技術的な支援：製品の技術的な特性やメリットを理解し、顧客に対して効果的にプレゼンテーションを行う
・顧客開拓：新規顧客の開拓および関係構築、既存顧客との関係強化
※数百台の納入実績がある医療MRI用超電導磁石を始め、その他応用分野の事業開発も行います。
【対象となる事業】
>産業用X線CT事業
超電導応用製品
■配属先
ヘルスケア事業統括本部・治療システム事業部・粒子線治療事業推進本部 事業推進部
■採用背景
産業用X線CT装置は自動車業界などを中心として納入してきており、その納入品の保守、バージョンアップにより、納入品の性能維持/向上に向けて採用を進めて参ります。また、自社設備での撮像サービスも手がけており、特に撮像サービスでの引き合いが増加傾向にあります。
より高品質な保守サービスの提供と、撮像サービスの組織強化、業容拡大に伴い、事業推進の取り纏めを頂ける方を募集いたします。
■ビジョン／ミッション
産業用X線CT及び超電導応用製品事業に関する事業部機能を担い、市場開拓・顧客課題やニーズを解決するために事業企画および推進者として、技術および営業部門と連携して、事業を拡大する事をミッションとしております。
また事業計画の作成やマーケティング、販売戦略策定などの広義の職責を担う役割もございます。
短期的には、5年以内に海外展開も含め事業規模大幅増を計画中で、チームビルディング、市場認知向上の取り組みも強化しております。
■組織の強み／魅力
当社で開発・製品化している産業用X線CTは、大型構造物の内部を非破壊で、正確に計測（画像化）する技術で30年以上の歴史があり、常に独自開発を進めてきました。
これまでも自動車メーカ様、重工メーカ様、各種研究開発機関様と技術開発を共に進め、それを製品やサービスという形で世に送り出しています。
超電導応用製品は医療MRI用超電導磁石を数百台収めた実績があります。
当社が持つX線CT及び超電導独自技術をより広いお客様へ活用の幅を広げたいと考えています。
お客様と直結して仕事を進めることができるので、やりがいと共に達成感のある仕事です。
■キャリアパス
事業の拡大に伴いピープルマネジメントにも挑戦いただくことを想定しております。
■働き方
2024年4月日立ハイテクとの事業統合により結成された新設のフロントチームで、柏の葉を本拠地としながら虎ノ門の本社や各支店、リモート勤務もフレキシブルに活用しています。
技術陣は事務所（日立）、分室（勝田）、在宅に分かれての分散勤務を実施しています。分室（勝田）では、受託撮像サービスをしています。
※入社後は2～3週間技術陣の元で製品や技術の習得いただくことを想定しています。十分に職務が遂行できると判断されましたら週に1～2日程度の在宅勤務を想定しています。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
■その他
＜出張／駐在に関して＞
国内出張：3~4回/月
海外出張：頻度は少ないものの可能性あり
＜教育／育成支援に関して＞
入社後は産業用X線CT装置に関する座学や工場実習、OJTを通して研修がございます。未経験でもサポートいたします。
＜業務の変更範囲＞
会社の定める業務

【職務概要】
オートマチックトランスミッション制御に関わる制御部品、または制御システム、制御ソフトウェア開発、
モデルベース開発に用いる開発環境の開発
【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
オートマチックトランスミッションに関わる、
①制御部品（センサー系部品、コントロールユニット等）の設計および、開発育成
②制御ソフトウェアの設計および実装、開発育成
③制御システムのモデルベース開発環境の開発育成
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【募集背景】
カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却/電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、オートマチックトランスミッション制御システムの開発も継続進化していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品や制御システムは重要な位置づけです。これらをパワートレイン制御システムと連携させ、品質の高い制御システムをモデルベース開発するため、トランスミッション制御部品や制御ソフトウェアの開発経験・知見があるエンジニアを求めています。
【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
今回の募集での配属は、当部のオートマチックトランスミッション制御開発チームです。部品メーカーとも連携し、機能/性能、コスト、BCPといった要件を満足する制御部品の開発や、コントロールユニットに実装する制御ソフトウェアの設計・実装を通じて、マツダが考える人間中心のくるまづくりを実現することが、私たちの役割です。
【ポジション特徴】
・マツダでは今後もエンジンを開発していく宣言をしており、オートマチックトランスミッションについても今後もポテンシャルを上げていく開発を行っていきます。その中で、トランスミッション制御に不可欠な制御部品や制御ソフトウェアを設計/開発していく必要があり、非常に重要な位置づけとなります。その実現に向けて、これまでご協力いただいている部品メーカーと協業体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。
・当部門は、モデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証/育成をおこなっていく体制が整っており、制御ソフトウェアに関しても当部門で設計、実装しており、車両全体との関連性を把握しつつ、トランスミッション制御システムを開発・推進していくという面白さがあります。
・上流工程から降りてきた構想に基づき設計するのではなく、自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

---会社概要---
当社は創業以来30年以上にわたり、日本板硝子株式会社（NSG社）及び、NSGグループ各社の情報システムの構築及び運用サービスを提供しています。NSG社の2007年からの経営グローバル化のなかで、当社は、同社のグローバル情報システムチームの一翼を担って、世界3拠点24時間の運用サポート体制 ""Follow the Sun"" や、グローバル開発ブロジェクトに参画しております。また、これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かして、既に2000社以上の導入実績のある電子帳票システム「Pandora-AX」、電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」、Webコンテンツ管理システム「とんがりクンCMS」をはじめとした各種ソリューション、並びに、NTTデータと連携したAMOサービス ""TISAFYS?""やSAP、インフラサービスのご提供など、さまざまな業界のお客様の情報システム構築及び運用のご支援を行っております。
私たちを取り巻く環境は、めまぐるしく変化しており、そのなかで、ITの重要性や期待も高まっております。
当社は、お客様に信頼されるITパートナーとして、お客様や社会の発展に貢献することを目指してまいります。
■30年以上に亘り日本板硝子グループに情報システムを提供
■2003年に株式会社NTTデータが資本参加
■これまでの業務で培ったノウハウと技術力を活かし、製造業のお客様を中心にビジネスを展開
■電子帳票に電子データ保管・取引機能を追加したCloudサービス「ClimberCloud」等ソリューションも提供
---業務内容(プロジェクト概要)---
1.「日本板硝子グループ様のSAP運用・保守を中心としたグローバルおよび日本国内プロジェクトに参画」、または
2.「NTTデータグループを中心としたSAP導入プロジェクト/運用保守等の業務」をおこなっていただきます。
一例として以下のような領域に携わっていただきます。
■プライム顧客である日本板硝子グループ様のグローバル・日本国内のSAP運用・保守および大小様々なSAP導入/開発プロジェクト対応、またはリード役。
※お客様と直接、上流の企画・提案業務から携わっていただく場合もあります。
■NTTデータグループのSAP導入/開発プロジェクト、もしくはSAP運用・保守対応、またはリード役。
※お客様と直接、上流の企画・提案業務から携わっていただく場合もあります。
例えばリード役(PM/PLなど)の場合の業務例・・・
■プロジェクトプランニングやマネージメント（お客様提案、方針・体制検討、ゴール・マイルストーン設定、スケジュール作成、進捗管理等）
■プロジェクト特定領域のリード、または運用/保守の特定領域のリード
※当社として領域拡大するミッションもあり現場のリードをしつつ要員拡大の提案を実施。
■プロジェクト内外ステークホルダーを動かす役割（お客様リード、当社側メンバーのリード等）
例えばSAPコンサルタント/エンジニアの場合の業務例・・・
■SAP運用・保守として問い合わせ対応/システム監視/障害対応に加え、補修対応、DXを目的としたお客様への提案、改善活動
■ビジネス及び法改正等の変更に伴う開発プロジェクト
■SAPを活用した基幹系業務システムの導入・運用・コンサルティングやS/4 HANAアップグレード対応など
上記は役割が固定しているわけではなく、それぞれオーバーラップしてチームで業務を行います。
また、スキルレベルにより、まずは運用業務から業務知識・システム知識を習得いただき、プロジェクトに携わっていただくことも可能です。
---募集内容および求めるスキル---
必須条件
・SAP運用/保守もしくは導入経験（3年以上）
歓迎条件
・特定のSAPモジュールのカスタマイズ全般の経験
・リーダーとしてメンバー数名程度の管理経験
・要件定義工程の経験をお持ちの方
・基幹系の業務ノウハウ（会計、販売管理、購買管理等）をお持ちの方
・ビジネス英会話ができる、もしくはグローバルプロジェクトの経験
・お客様と直接システムについて検討し開発プロジェクト対応や運用・保守対応をしていきたい方
・現在の環境から、将来的なキャリアアップや福利厚生もしっかりしている環境で長期的なキャリアパスを検討したい方
求める人物像
・積極的にお客様と接点を持って改善提案が出来る方
・チーム行動が可能な協調性、コミュニケーション能力をお持ちの方
---配属先情報---
・SAP1（47名、6チーム体制）
・SAP2（16名、3チーム体制）
---業務の魅力---
【当組織＝製造×グローバルおよび他業界のIT支援の知見が強み】
当組織はITを活用して多様な業界の企業様の支援を推進し、新しい価値創出を目指しています。
■製造分野のIT化の知見×グローバルおよび他業界のIT支援の知見：お客様が求めるのは、異業種発信だからこそのアイデアとチャレンジ
当組織は日本板硝子グループ情報システム部門様の一翼を担ってきており、プロセス型製造での知見が豊富であることと、
さらに新規事業としての飲料、化学業界など先進的な取り組みを進めている業界の支援も行ってまいりました。
異業種×先進領域の知見を合わせて、グローバルメーカー様向けに独自のDX化の提案を始めました。
■グローバルメーカー様中心に数々のシステムのご支援の依頼
結果、お客様から数多くのご依頼をいただくまでに成長をしております。様々なビジネスを展開するメーカー様としてデジタルによる新しい価値共創への期待は大きく、その機会は多様であり、様々な案件を推進するための人財をキャリア採用によって進めたいと考えております。
エンジニアとしての成長機会。
【グローバル×巨大な顧客基盤×小回りきく規模の企業＝多彩なキャリアパス】
■グローバル製造業IT知見と安定的な顧客基盤
当組織はグローバルガラスメーカーの日本板硝子グループ様の情報システム子会社からスタートしました。
その後、NTTデータグループの一員となり、グローバルな製造業をDX化してきた知見をより多くのお客様に提供できるようになり、その領域は現在も拡大をしています。
日本板硝子グループ様や他大手企業のグローバル案件に（長期海外出張等）に携わる機会もあります。
※英語スキルの高い方はご希望があれば優先的にプロジェクトに参画できるよう調整しています。
■社員1人1人の顔が見えるコンパクトさによる成長機会
当社規模はまだ300名弱であり、お互いが顔のわかる会社です。
安定した事業基盤がありながら、風通しの良い社風であるからこそ、育成やそれぞれが担当する領域を増やしたりするなどのチャレンジとそのサポートも可能です。
その結果、専門性を高めたい方にはより深く業界に関わっていただく環境を、ゼネラリストになりたい方にはより多くの業界やプロジェクトに携わっていく環境を、
様々なエンジニアとしてのキャリアパスを志向いただける環境が当社にはあります。
将来的には組織マネージャへの登用も考えておりますので、 ご自身の裁量でお客様ビジネスや当社ビジネスの拡大が期待できます。
--キャリアアップ支援---
■エキスパートからの技術指導
長年、日本板硝子グループ様をはじめとした様々な企業のお客様との関係を構築したからこその業務ノウハウがあり、各分野のエキスパートが在籍しております。
■経験やスキル感に合わせた育成カリキュラムを完備
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
当組織はSAP社研修やOJTをはじめWeb研修も完備しておりますので、
SAP経験が浅く、グローバルや英語に自信が無くとも、ひとりひとりのキャリアプランに合わせた形で戦略的に経験、知見を習得できます。
また、グローバル対応に向けた英会話学校支援や社内英語教育、キャリア形成として階層別やヒューマンスキル研修などの費用を会社負担。
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。
※資格取得祝金、その他資格受験料補助も充実。
■ご自身の思いがダイレクトにビジネス拡大につながり成長できる
日本板硝子グループ様とダイレクトに業務ができるため、やる気があればご自身の案や思いが提案、実現できるフィールドになっています。
NTTデータグループ連携では成長を期待される分野であるため、ご自身の裁量でお客様ビジネスや当社ビジネスの拡大を狙え、
SAP経験だけではなく、これまでの様々な経験を活かしつつ、知見の拡大やスキルアップが期待できます。
安定的な日本板硝子グループ様のビジネスと密に連携していることから、キャリアパスに沿ったローテーションも可能になります。
■有料研修や階層別研修など完備
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実 **
■研修制度
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。
資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修（新入社員から管理職社員まで）充実した研修が用意されており、NTTデータグループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。
■フォロー体制
年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

業務内容
具体的には以下の業務を想定しています。
■水質調査
■自然環境調査
■採取したデータ解析・報告書作成・客先説明
■国内外の文献調査・ヒアリング調査
人材要件
【いずれか必須】
■水質調査または海洋に関する知見
■水質、海洋などの調査に関する作業経験・知識
■船上調査のご経験がある方
■原子力発電に関する知見
【尚可】
■青森県へのIターン、Uターン希望者
■営業経験のある方
【歓迎】
■技術士、環境計量士の資格保有者