検索結果 5335件
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非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
栃木県
業務内容
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発
・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発
・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発 等
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発
・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発
・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発 等
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
東京都
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。
データ取得・前処理・学習・評価・デプロイ・監視までのエンドツーエンドをつなぐ「開発と運用の土台」を設計・構築し、AIモデルの品質と更新スピードを継続的に高めることが使命です。
・データ収集戦略の検討と実行
・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発
・AI学習/評価環境の開発・運用
・自動運転・運転支援システムのテスト（シミュレーション、実車など）
・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。
データ取得・前処理・学習・評価・デプロイ・監視までのエンドツーエンドをつなぐ「開発と運用の土台」を設計・構築し、AIモデルの品質と更新スピードを継続的に高めることが使命です。
・データ収集戦略の検討と実行
・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発
・AI学習/評価環境の開発・運用
・自動運転・運転支援システムのテスト（シミュレーション、実車など）
・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1300万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
茨城県
業務内容
プロジェクトの多くは国内大手メーカーからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、
鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。
5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、
要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。
高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、大きなやりがいを持てる仕事です。
社会インフラシステム開発経験、または、Webアプリケーション開発経験のある方を募集します。
マネジメントだけでなく、自ら手を動かして設計や実装をリードできる方、上位フェーズの経験ある方、
リーダー経験のある方、茨城県日立市での勤務を希望する方、歓迎します。
鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。
5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、
要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。
高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、大きなやりがいを持てる仕事です。
社会インフラシステム開発経験、または、Webアプリケーション開発経験のある方を募集します。
マネジメントだけでなく、自ら手を動かして設計や実装をリードできる方、上位フェーズの経験ある方、
リーダー経験のある方、茨城県日立市での勤務を希望する方、歓迎します。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1300万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
茨城県/神奈川県
業務内容
【職務内容】
自動車車載システムの開発
（自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ）
・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。
・プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。
【作業フェーズ】
要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト
・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。
【開発機能】
・BootLoader ・マイコン診断 ・I/Oドライバ
・通信(CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW ・メモリ制御 ・OS
・リプログラミング制御
・Autosar(CAN,ETH,LIN,DEM,DCM,RTE,OS,MCAL）
・運転支援システム制御（モデルベース開発）
【開発環境や言語の詳細】
・言語：C / python / perl / VBA / Matlab
・マイコン： Renesas製(RH８５０, Rcar、SH) , Infineon製（TC3Ｘ，TC2X）
・Ａｕｔｏｓａｒ： Microsar, EB Tresos, Ksar
・構成管理：SVN, EWM, Git
・プロジェクト管理：Redmine，Jira
・その他開発Tool：Enterprise Architecture, Davinci Configurator/Developer,CasePlyer2, QAC, winAMS, Trace32, RAMScope, HILS, VTシステム
【今後のキャリアプラン】
リーダ → マネージャ → セクションマネージャとポジションアップしていき、
技術力や知見を活かしながらプレイングマネージャとして活躍していただきます。
自動車車載システムの開発
（自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ）
・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。
・プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。
【作業フェーズ】
要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト
・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。
【開発機能】
・BootLoader ・マイコン診断 ・I/Oドライバ
・通信(CAN,LIN,ETH,SPI）ドライバ及びMW ・メモリ制御 ・OS
・リプログラミング制御
・Autosar(CAN,ETH,LIN,DEM,DCM,RTE,OS,MCAL）
・運転支援システム制御（モデルベース開発）
【開発環境や言語の詳細】
・言語：C / python / perl / VBA / Matlab
・マイコン： Renesas製(RH８５０, Rcar、SH) , Infineon製（TC3Ｘ，TC2X）
・Ａｕｔｏｓａｒ： Microsar, EB Tresos, Ksar
・構成管理：SVN, EWM, Git
・プロジェクト管理：Redmine，Jira
・その他開発Tool：Enterprise Architecture, Davinci Configurator/Developer,CasePlyer2, QAC, winAMS, Trace32, RAMScope, HILS, VTシステム
【今後のキャリアプラン】
リーダ → マネージャ → セクションマネージャとポジションアップしていき、
技術力や知見を活かしながらプレイングマネージャとして活躍していただきます。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1300万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
茨城県/神奈川県/愛知県
業務内容
国内外の自動車メーカーおよび Tier1サプライヤーとともに、自動運転・AI・画像認識をはじめ、新たなコネクティッドサービスを実現するための自動車および車載システム開発をリードできる組込系の人材を求めています。
国内外のOEM/Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストに携わっていただきます。
- 自動運転、ADAS、インフォテインメント等
※国内外の顧客との直接的なコミュニケーション含め、互いの文化の違いを肌で感じながら経験を積み上げていく現場での活躍を期待しています。
国内外のOEM/Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストに携わっていただきます。
- 自動運転、ADAS、インフォテインメント等
※国内外の顧客との直接的なコミュニケーション含め、互いの文化の違いを肌で感じながら経験を積み上げていく現場での活躍を期待しています。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1300万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
茨城県/東京都/神奈川県/愛知県
業務内容
国内外の自動車メーカーおよび Tier1サプライヤーとともに、自動運転・AI・画像認識をはじめ、新たなコネクティッドサービスを実現するための自動車および車載システム開発をリードできる組込系の人材を求めています。
国内外のOEM/Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストに携わっていただきます。
- 自動運転、ADAS、インフォテインメント等
※国内外の顧客との直接的なコミュニケーション含め、互いの文化の違いを肌で感じながら経験を積み上げていく現場での活躍を期待しています。
国内外のOEM/Tier1様向けの車載システムの設計、実装、テストに携わっていただきます。
- 自動運転、ADAS、インフォテインメント等
※国内外の顧客との直接的なコミュニケーション含め、互いの文化の違いを肌で感じながら経験を積み上げていく現場での活躍を期待しています。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1300万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都/神奈川県
業務内容
主に、官公庁向け情報処理システム開発業務となります。
職務内容としては、システム提案～開発～維持・保守の一連の作業を弊社チームの一員として、一緒に取り組んでもらいます。
Webシステム開発経験の他、お客様との仕様調整等、上位フェーズの経験ある方（チャレンジしてみたい方）を募集します。また、リーダ経験のある方も歓迎です。
プロジェクトの多くは国内大手メーカからの受注案件で、開発期間も複数年、また人数規模も10～20名になるものもあり、開発技術、プロジェクト管理両面でのキャリアプランを描きやすい環境です。
職務内容としては、システム提案～開発～維持・保守の一連の作業を弊社チームの一員として、一緒に取り組んでもらいます。
Webシステム開発経験の他、お客様との仕様調整等、上位フェーズの経験ある方（チャレンジしてみたい方）を募集します。また、リーダ経験のある方も歓迎です。
プロジェクトの多くは国内大手メーカからの受注案件で、開発期間も複数年、また人数規模も10～20名になるものもあり、開発技術、プロジェクト管理両面でのキャリアプランを描きやすい環境です。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1300万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都/神奈川県
業務内容
【職務内容】
・各種組込機器のソフトウェア開発、ファームウェア開発
・各種組込機器のシステム検証・ハードウェア検証
【内容詳細】
・組込ソフトウェア開発は、ハードウェアを直接制御するようなファームウェアやデバイスドライバの開発が中心ですが、ミドルウェアや組込アプリの開発も作業範囲に含まれます。
・システム検証、ハードウェア検証は、テスト仕様の作成やテストプログラム作成、テストの実施や検出不具合の1次解析などを実施します。
【作業フェーズ】
・要件定義、外部設計、内部設計、実装、テスト
・ハードウェア・ソフトウェア協調設計、システム評価
・各種組込機器のソフトウェア開発、ファームウェア開発
・各種組込機器のシステム検証・ハードウェア検証
【内容詳細】
・組込ソフトウェア開発は、ハードウェアを直接制御するようなファームウェアやデバイスドライバの開発が中心ですが、ミドルウェアや組込アプリの開発も作業範囲に含まれます。
・システム検証、ハードウェア検証は、テスト仕様の作成やテストプログラム作成、テストの実施や検出不具合の1次解析などを実施します。
【作業フェーズ】
・要件定義、外部設計、内部設計、実装、テスト
・ハードウェア・ソフトウェア協調設計、システム評価
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1300万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
神奈川県
業務内容
大手メーカ、Sier、ユーザ企業から受注したWEBのSaaS/パッケージ開発・構築業務となります。
業務内容は要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までをご担当いただきます。プラットフォームは主にAzure/AWSのマネージドサービスを利用したクラウドサービスやLinuxサーバ上でのオンプレ環境を利用したものとなります。
お客様への提案・仕様調整や最新技術への積極的な取組み・経験ができる職場のため、やりがいや成長ができる仕事です。
チームリーダとして、Webシステムの上流設計・開発経験やお客様との仕様調整の経験ある方を募集します。
【働き方】
・Zoom,Teams等のweb会議システムや、チャットツール等の活用により、リモート開発、テレワークを実施しています。
・業務内容やチームの状況に合わせて、出社とテレワークを織り交ぜた働き方を推奨しており、オフィスへの出社頻度はチーム毎に設定しています。
業務内容は要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までをご担当いただきます。プラットフォームは主にAzure/AWSのマネージドサービスを利用したクラウドサービスやLinuxサーバ上でのオンプレ環境を利用したものとなります。
お客様への提案・仕様調整や最新技術への積極的な取組み・経験ができる職場のため、やりがいや成長ができる仕事です。
チームリーダとして、Webシステムの上流設計・開発経験やお客様との仕様調整の経験ある方を募集します。
【働き方】
・Zoom,Teams等のweb会議システムや、チャットツール等の活用により、リモート開発、テレワークを実施しています。
・業務内容やチームの状況に合わせて、出社とテレワークを織り交ぜた働き方を推奨しており、オフィスへの出社頻度はチーム毎に設定しています。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1421万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
茨城県
業務内容
プロジェクトの多くは国内大手メーカーからの受注案件で、当社は30年以上開発を担っており、
鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。
5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、
要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。
高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、
大きなやりがいを持てる仕事です。
社会インフラシステム開発経験、または、Webアプリケーション開発経験のある方を募集します。
マネジメントだけでなく、自ら手を動かして設計や実装をリードできる方、上位フェーズの経験ある方、
リーダー経験のある方、茨城県日立市での勤務を希望する方、歓迎します。
■安定した職場環境
平均勤続年数13年、平均年齢38歳。
社員一人ひとりが長く安心して働ける職場を目指しています。
■高い定着率
息の長い案件が多く、充実した福利厚生制度があるため、社員の定着率は非常に高いです。
情報通信業界の新卒3年平均離職率が29％（厚生労働省調べ）に対し当社はわずか3％であり、全体離職率も5％以下です。
■充実した休暇制度
年間休日125日（有給休暇を除く）、平均有給取得日数14日（取得率76％）と、プライベートと仕事を両立しやすい環境が整っています。育休明け復職率は100%であり、男性育休取得者も年々増加しています。
■魅力的な待遇
平均年収885万円（9年連続増加）。
4期連続で全社員の賃上げを実施しており、2026年度は全社員3.7％以上のベースアップ、業績連動賞与総額は9期連続で最高額を更新しています。
また、資格取得報奨金など様々な手当があり、年収アップ・スキルアップを同時に目指せる職場です。
鉄道運行管理、電力制御などの大規模な社会インフラシステムの開発に携わっていただきます。
5人～10人のチームで取り組むプロジェクトが多く、
要件整理・システム設計を含む上流設計～開発までを主に担当していただきます。
高い品質が求められるミッションクリティカルシステムの中核を担う立場で、
大きなやりがいを持てる仕事です。
社会インフラシステム開発経験、または、Webアプリケーション開発経験のある方を募集します。
マネジメントだけでなく、自ら手を動かして設計や実装をリードできる方、上位フェーズの経験ある方、
リーダー経験のある方、茨城県日立市での勤務を希望する方、歓迎します。
■安定した職場環境
平均勤続年数13年、平均年齢38歳。
社員一人ひとりが長く安心して働ける職場を目指しています。
■高い定着率
息の長い案件が多く、充実した福利厚生制度があるため、社員の定着率は非常に高いです。
情報通信業界の新卒3年平均離職率が29％（厚生労働省調べ）に対し当社はわずか3％であり、全体離職率も5％以下です。
■充実した休暇制度
年間休日125日（有給休暇を除く）、平均有給取得日数14日（取得率76％）と、プライベートと仕事を両立しやすい環境が整っています。育休明け復職率は100%であり、男性育休取得者も年々増加しています。
■魅力的な待遇
平均年収885万円（9年連続増加）。
4期連続で全社員の賃上げを実施しており、2026年度は全社員3.7％以上のベースアップ、業績連動賞与総額は9期連続で最高額を更新しています。
また、資格取得報奨金など様々な手当があり、年収アップ・スキルアップを同時に目指せる職場です。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1421万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都
業務内容
電力系統監視制御システム開発プロジェクトにおいて、
５～１０名程度のチームで要件整理・システム設計から運用保守まで、幅広く携わっていただきます。
電力インフラを支える社会貢献性の高い、やりがいのある仕事です。
社会インフラシステム開発経験（とくに電力システム開発経験）がある方
または、５～１０名以上のチームを纏めた経験のある方を募集いたします。
顧客と積極的に意思疎通を行い、自ら行動し、プロジェクトチームをリードできる、
経験したことを成長に生かせる、意欲のある方を求めております。
海外顧客との打合せも多いため、英会話が堪能な方を歓迎いたします。
５～１０名程度のチームで要件整理・システム設計から運用保守まで、幅広く携わっていただきます。
電力インフラを支える社会貢献性の高い、やりがいのある仕事です。
社会インフラシステム開発経験（とくに電力システム開発経験）がある方
または、５～１０名以上のチームを纏めた経験のある方を募集いたします。
顧客と積極的に意思疎通を行い、自ら行動し、プロジェクトチームをリードできる、
経験したことを成長に生かせる、意欲のある方を求めております。
海外顧客との打合せも多いため、英会話が堪能な方を歓迎いたします。
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1421万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
神奈川県
業務内容
主に、官公庁向け情報処理システムのインフラ基盤の設計、及び構築業務となります。
職務内容としては、システム提案～インフラ基盤設計～構築～維持・保守の一連の作業をチームの一員として、一緒に取り組んでもらいます。
インフラ基盤（NW（ネットワーク）、OS、MW（ミドルウェア）などの基盤）の設計（セキュリティ設計含む）、構築経験の他、お客様との仕様調整等、上位フェーズの経験ある方（チャレンジしてみたい方）を募集します。また、リーダ経験のある方も歓迎です。
プロジェクトの多くは国内大手メーカからの受注案件で、開発期間も複数年、また人数規模も10～20名になるものもあり、開発技術、プロジェクト管理両面でのキャリアプランを描きやすい環境です。
# 案件情報について（一例）
1.案件名 : 官公庁向けクラウドシステム
2.概要 : 官公庁が運用する各種情報システム、情報サービスを一元的に
管理するためのプライベートクラウドシステムの開発、及び維持
3.規模 : ピーク時20名体制
4.期間 : 2026年4月～2027年3月
職務内容としては、システム提案～インフラ基盤設計～構築～維持・保守の一連の作業をチームの一員として、一緒に取り組んでもらいます。
インフラ基盤（NW（ネットワーク）、OS、MW（ミドルウェア）などの基盤）の設計（セキュリティ設計含む）、構築経験の他、お客様との仕様調整等、上位フェーズの経験ある方（チャレンジしてみたい方）を募集します。また、リーダ経験のある方も歓迎です。
プロジェクトの多くは国内大手メーカからの受注案件で、開発期間も複数年、また人数規模も10～20名になるものもあり、開発技術、プロジェクト管理両面でのキャリアプランを描きやすい環境です。
# 案件情報について（一例）
1.案件名 : 官公庁向けクラウドシステム
2.概要 : 官公庁が運用する各種情報システム、情報サービスを一元的に
管理するためのプライベートクラウドシステムの開発、及び維持
3.規模 : ピーク時20名体制
4.期間 : 2026年4月～2027年3月
非公開求人
非公開求人
給与
500万円
〜
1421万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都/神奈川県
業務内容
【職務内容】
・各種組込機器のソフトウェア開発、ファームウェア開発
・各種組込機器のシステム検証・ハードウェア検証
【内容詳細】
・組込ソフトウェア開発は、ハードウェアを直接制御するようなファームウェアやデバイスドライバの開発が中心ですが、ミドルウェアや組込アプリの開発も作業範囲に含まれます。
・システム検証、ハードウェア検証は、テスト仕様の作成やテストプログラム作成、テストの実施や検出不具合の1次解析などを実施します。
【作業フェーズ】
・要件定義、外部設計、内部設計、実装、テスト
・ハードウェア・ソフトウェア協調設計、システム評価
・各種組込機器のソフトウェア開発、ファームウェア開発
・各種組込機器のシステム検証・ハードウェア検証
【内容詳細】
・組込ソフトウェア開発は、ハードウェアを直接制御するようなファームウェアやデバイスドライバの開発が中心ですが、ミドルウェアや組込アプリの開発も作業範囲に含まれます。
・システム検証、ハードウェア検証は、テスト仕様の作成やテストプログラム作成、テストの実施や検出不具合の1次解析などを実施します。
【作業フェーズ】
・要件定義、外部設計、内部設計、実装、テスト
・ハードウェア・ソフトウェア協調設計、システム評価
非公開求人
非公開求人
給与
700万円
〜
1000万円
業種
メーカー
勤務地
東京都
業務内容
MOF（金属有機構造体）を中心とした材料の研究開発、合成、評価。
【MOF材料の研究開発】
・新規MOFの分子設計
・有機配位子設計
・金属ノード設計
・細孔構造制御
・表面機能化
・ナノ構造制御
【水素関連技術開発】
・水素吸蔵材料開発
・水素精製材料開発
・水素分離膜開発
・アンモニア分離材料開発
市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが
可能です。
量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることが
可能です。
【MOF材料の研究開発】
・新規MOFの分子設計
・有機配位子設計
・金属ノード設計
・細孔構造制御
・表面機能化
・ナノ構造制御
【水素関連技術開発】
・水素吸蔵材料開発
・水素精製材料開発
・水素分離膜開発
・アンモニア分離材料開発
市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが
可能です。
量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることが
可能です。
非公開求人
非公開求人
給与
700万円
〜
1000万円
業種
メーカー
勤務地
東京都
業務内容
材料開発（有機）／一般社員（博士）
燃料電池関連の高分子材料・有機材料の研究開発、合成、評価
市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。
量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることが可能です。
燃料電池関連の高分子材料・有機材料の研究開発、合成、評価
市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。
量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることが可能です。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
東京都
業務内容
【具体的には】
以下の領域において、自ら課題を定義し、主体的に企画・推進いただきます。
・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画の立案
・ソフトウェアアップデート／サイバーセキュリティ法規（SUMS／CSMS）への対応
・国内外拠点と連携した配信オペレーションの構築・展開・改善
・配信システムの企画・開発・および業務プロセス改革
※適性や、事業ニーズに応じて、会社が定める業務へ変更する場合があります。
以下の領域において、自ら課題を定義し、主体的に企画・推進いただきます。
・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画の立案
・ソフトウェアアップデート／サイバーセキュリティ法規（SUMS／CSMS）への対応
・国内外拠点と連携した配信オペレーションの構築・展開・改善
・配信システムの企画・開発・および業務プロセス改革
※適性や、事業ニーズに応じて、会社が定める業務へ変更する場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
東京都
業務内容
【業務内容】
Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、下記のような業務を推進いただきます。
・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード
・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのラインナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定
・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最適機能配置の検討
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、下記のような業務を推進いただきます。
・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード
・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのラインナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定
・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最適機能配置の検討
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
大阪府
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。
・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装
・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装
・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発
・E2Eモデルのアプリケーション
・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。
・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装
・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装
・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発
・E2Eモデルのアプリケーション
・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
東京都
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。
・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装
・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化
・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング
・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。
・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装
・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化
・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング
・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
栃木県
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。SOA（サービス指向アーキテクチャ）の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計に携わります。
・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義
・意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証
・システムの安全設計（機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計）・検証
・各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定
・レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進（SOA化）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。SOA（サービス指向アーキテクチャ）の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計に携わります。
・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義
・意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証
・システムの安全設計（機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計）・検証
・各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定
・レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進（SOA化）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
栃木県
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。
・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装
・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装
・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発
・E2Eモデルのアプリケーション
・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。
・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装
・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装
・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発
・E2Eモデルのアプリケーション
・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
東京都
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。
・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装
・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装
・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発
・E2Eモデルのアプリケーション
・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価がミッションです。
・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装
・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装
・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発
・E2Eモデルのアプリケーション
・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
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非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
600万円
業種
メーカー
勤務地
千葉県
業務内容
主に細胞や組織試料を用いた新事業製品の研究開発、評価、改良、アプリケーション作成、データ収集等の実施。その他、学会発表、展示会顧客対応、製品製造、ユーザーサポート、特許申請書類および競争的資金の申請書類作成など。
※詳細は面接時にお話し致します。
※詳細は面接時にお話し致します。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
東京都
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。SOA（サービス指向アーキテクチャ）の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計に携わります。
・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義
・意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証
・システムの安全設計（機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計）・検証
・各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定
・レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進（SOA化）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。SOA（サービス指向アーキテクチャ）の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計に携わります。
・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義
・意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証
・システムの安全設計（機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計）・検証
・各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定
・レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進（SOA化）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
栃木県
業務内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。従来のPID制御等にとどまらず、モデル予測制御（MPC）や現代制御理論、データ駆動型制御を用いた高度な運動制御システムの構築がミッションです。
・自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計（横方向・縦方向制御）
・モデル予測制御（MPC）など現代制御理論を用いたロジック構築
・Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）およびCコード生成
・実車およびシミュレーション（MILS/HILS）環境での検証・適合
・安全機構（フェイルセーフ、冗長性、異常検知）の設計・実装および検証
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
生成された目標軌道に対し、車両ダイナミクスを考慮しながら高精度に追従させる制御ロジックを開発します。従来のPID制御等にとどまらず、モデル予測制御（MPC）や現代制御理論、データ駆動型制御を用いた高度な運動制御システムの構築がミッションです。
・自動運転車両のステアリング・加減速制御アルゴリズムの設計（横方向・縦方向制御）
・モデル予測制御（MPC）など現代制御理論を用いたロジック構築
・Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）およびCコード生成
・実車およびシミュレーション（MILS/HILS）環境での検証・適合
・安全機構（フェイルセーフ、冗長性、異常検知）の設計・実装および検証
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
570万円
〜
1040万円
勤務地
栃木県/埼玉県
業務内容
【具体的には】
ご対象求人一覧は下記となります。
●機械工学系
・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発(材料領域)
・統合研究センターにおける生産技術開発（リチウムイオン電池・全固体電池）
等
●制御・情報工学系
・運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）
・自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発
・新型ロボットに関する研究・開発(制御領域)
・自律移動作業ロボットの研究開発(車両制御・知能化領域)
等
●航空宇宙工学系
・空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発
・ロケット技術研究開発
等
●物理・化学系
・全固体電池研究開発
・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発
・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発
等
※上記求人以外でもご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
ご対象求人一覧は下記となります。
●機械工学系
・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発(材料領域)
・統合研究センターにおける生産技術開発（リチウムイオン電池・全固体電池）
等
●制御・情報工学系
・運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）
・自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発
・新型ロボットに関する研究・開発(制御領域)
・自律移動作業ロボットの研究開発(車両制御・知能化領域)
等
●航空宇宙工学系
・空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発
・ロケット技術研究開発
等
●物理・化学系
・全固体電池研究開発
・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発
・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発
等
※上記求人以外でもご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
900万円
業種
コンサルティング
勤務地
埼玉県
業務内容
■ポジションのミッション 5G/6G、RAN、電波伝搬、通信プロトコル等の無線通信技術の研究開発を推進し、将来の通信基盤の高度化に貢献すること。
■具体的な業務内容 無線通信、5G/6G、RAN、MIMO、電波伝搬、通信プロトコル、ネットワーク制御等に関する研究開発、実証、成果発表。
中長期的に期待すること 担当領域の専門性を活かし、研究テーマの企画、社内外への成果発信、社会実装・事業連携に貢献いただくことを期待します。
成果物・アウトプット 論文、特許、技術実証、標準化活動、PoC、KDDI事業部門への技術移転
共同研究・事業連携の有無 共同研究・事業連携の可能性あり（詳細は候補者の専門性・研究テーマ・部門状況に応じて相談）。
期間の定めなし。なお、これまでの経歴・経験・専門性、選考結果等を総合的に勘案し、有期雇用契約での採用をご提案する場合がございます。有期雇用契約でのご入社となる場合は契約期間を1年間とし、更新上限はポスドクの場合は通算5年、それ以外の場合は通算3年です。なお、任期中の成果や貢献度に応じて無期雇用へ任用する制度があり、積極的に運用しております。（当社規定による。任用実績多数あり。）
■具体的な業務内容 無線通信、5G/6G、RAN、MIMO、電波伝搬、通信プロトコル、ネットワーク制御等に関する研究開発、実証、成果発表。
中長期的に期待すること 担当領域の専門性を活かし、研究テーマの企画、社内外への成果発信、社会実装・事業連携に貢献いただくことを期待します。
成果物・アウトプット 論文、特許、技術実証、標準化活動、PoC、KDDI事業部門への技術移転
共同研究・事業連携の有無 共同研究・事業連携の可能性あり（詳細は候補者の専門性・研究テーマ・部門状況に応じて相談）。
期間の定めなし。なお、これまでの経歴・経験・専門性、選考結果等を総合的に勘案し、有期雇用契約での採用をご提案する場合がございます。有期雇用契約でのご入社となる場合は契約期間を1年間とし、更新上限はポスドクの場合は通算5年、それ以外の場合は通算3年です。なお、任期中の成果や貢献度に応じて無期雇用へ任用する制度があり、積極的に運用しております。（当社規定による。任用実績多数あり。）
非公開求人
非公開求人
給与
650万円
〜
1150万円
業種
その他
勤務地
東京都/フルリモート
業務内容
特許明細書の作成から権利化までの業務補助
・特許明細書の作成
経験を積んだ弁理士と共に、まず発明者／知財担当者とディスカッションし、発明を発掘／展開して権利化の戦略を立案します。その後明細書の作成を補助します。案件によっては、徹底して従来技術も調査します。
・権利化までの業務
経験を積んだ弁理士と共に、特許庁から受け取る拒絶理由への反論案を、クライアントの権利形成に対する要望を踏まえて2～3提案してそれぞれの利害得失を説明します。そして、クライアントの選択に則して反論書類（書見書／補正書）の作成を補助します。
【技術分野】
半導体、電気、電子、ソフトウェア、通信、画像処理、機械、光学、電子材料、化学、又はバイオ
・特許明細書の作成
経験を積んだ弁理士と共に、まず発明者／知財担当者とディスカッションし、発明を発掘／展開して権利化の戦略を立案します。その後明細書の作成を補助します。案件によっては、徹底して従来技術も調査します。
・権利化までの業務
経験を積んだ弁理士と共に、特許庁から受け取る拒絶理由への反論案を、クライアントの権利形成に対する要望を踏まえて2～3提案してそれぞれの利害得失を説明します。そして、クライアントの選択に則して反論書類（書見書／補正書）の作成を補助します。
【技術分野】
半導体、電気、電子、ソフトウェア、通信、画像処理、機械、光学、電子材料、化学、又はバイオ
非公開求人
非公開求人
給与
600万円
〜
1300万円
業種
コンサルティング
勤務地
埼玉県
業務内容
■ポジションのミッション Beyond 5G/6G時代の無線エリア設計・構築を支える電波伝搬推定や基地局アンテナ、反射板等の無線通信技術の研究開発を推進し、将来の通信基盤の高度化に貢献すること。
■具体的な業務内容 Beyond 5G/6G時代の無線エリア設計・構築を支える電波伝搬推定や基地局アンテナ、反射板等に関する研究開発、実証、成果発表。研究成果の商用化に向けた実用評価や社内外パートナとの連携業務。
■中長期的に期待すること 担当領域の専門性を活かし、研究テーマの企画、社内外への成果発信、社会実装・事業連携に貢献いただくことを期待します。
■共同研究・事業連携の有無 共同研究・事業連携の可能性あり（詳細は候補者の専門性・研究テーマ・部門状況に応じて相談）。
期間の定めなし。なお、これまでの経歴・経験・専門性、選考結果等を総合的に勘案し、有期雇用契約での採用をご提案する場合がございます。有期雇用契約でのご入社となる場合は契約期間を1年間とし、更新上限はポスドクの場合は通算5年、それ以外の場合は通算3年です。なお、任期中の成果や貢献度に応じて無期雇用へ任用する制度があり、積極的に運用しております。（当社規定による。任用実績多数あり。）
■具体的な業務内容 Beyond 5G/6G時代の無線エリア設計・構築を支える電波伝搬推定や基地局アンテナ、反射板等に関する研究開発、実証、成果発表。研究成果の商用化に向けた実用評価や社内外パートナとの連携業務。
■中長期的に期待すること 担当領域の専門性を活かし、研究テーマの企画、社内外への成果発信、社会実装・事業連携に貢献いただくことを期待します。
■共同研究・事業連携の有無 共同研究・事業連携の可能性あり（詳細は候補者の専門性・研究テーマ・部門状況に応じて相談）。
期間の定めなし。なお、これまでの経歴・経験・専門性、選考結果等を総合的に勘案し、有期雇用契約での採用をご提案する場合がございます。有期雇用契約でのご入社となる場合は契約期間を1年間とし、更新上限はポスドクの場合は通算5年、それ以外の場合は通算3年です。なお、任期中の成果や貢献度に応じて無期雇用へ任用する制度があり、積極的に運用しております。（当社規定による。任用実績多数あり。）
非公開求人
非公開求人
給与
600万円
〜
1300万円
業種
コンサルティング
勤務地
埼玉県
業務内容
■部門の役割・ミッション 超高速・大容量、超低遅延、超多数同時接続を実現するBeyond 5G/6G時代の無線通信技術の研究開発を担う部門です。
■ポジションのミッション 無線アクセスネットワーク(RAN)における数理最適化およびAI for RAN技術の研究開発を牽引すること。また、数理最適化・AI for RANに関する高度な専門知見を活かし、商用ネットワークへの適用に向けた技術コンサルティングおよび実装サポートを担うこと。
■具体的な業務内容 "RANのパラメータ最適化・リソース制御に向けた、数理最適化及びAI for RAN技術の研究開発
研究成果の商用ネットワーク適用に向けた、事業部門・運用部門への技術コンサルティングおよびAIモデル実装・チューニングのサポート
AI for RANに関する最新技術動向(3GPP、O-RAN Alliance等)の調査、標準化を見据えた技術分析・レポートの作成"
■中長期的に期待すること 担当領域の専門性を活かし、研究テーマの企画、社内外への成果発信、社会実装・事業連携に貢献いただくことを期待します。
共同研究・事業連携の可能性あり（詳細は候補者の専門性・研究テーマ・部門状況に応じて相談）。
期間の定めなし。なお、これまでの経歴・経験・専門性、選考結果等を総合的に勘案し、有期雇用契約での採用をご提案する場合がございます。有期雇用契約でのご入社となる場合は契約期間を1年間とし、更新上限はポスドクの場合は通算5年、それ以外の場合は通算3年です。なお、任期中の成果や貢献度に応じて無期雇用へ任用する制度があり、積極的に運用しております。（当社規定による。任用実績多数あり。）
■ポジションのミッション 無線アクセスネットワーク(RAN)における数理最適化およびAI for RAN技術の研究開発を牽引すること。また、数理最適化・AI for RANに関する高度な専門知見を活かし、商用ネットワークへの適用に向けた技術コンサルティングおよび実装サポートを担うこと。
■具体的な業務内容 "RANのパラメータ最適化・リソース制御に向けた、数理最適化及びAI for RAN技術の研究開発
研究成果の商用ネットワーク適用に向けた、事業部門・運用部門への技術コンサルティングおよびAIモデル実装・チューニングのサポート
AI for RANに関する最新技術動向(3GPP、O-RAN Alliance等)の調査、標準化を見据えた技術分析・レポートの作成"
■中長期的に期待すること 担当領域の専門性を活かし、研究テーマの企画、社内外への成果発信、社会実装・事業連携に貢献いただくことを期待します。
共同研究・事業連携の可能性あり（詳細は候補者の専門性・研究テーマ・部門状況に応じて相談）。
期間の定めなし。なお、これまでの経歴・経験・専門性、選考結果等を総合的に勘案し、有期雇用契約での採用をご提案する場合がございます。有期雇用契約でのご入社となる場合は契約期間を1年間とし、更新上限はポスドクの場合は通算5年、それ以外の場合は通算3年です。なお、任期中の成果や貢献度に応じて無期雇用へ任用する制度があり、積極的に運用しております。（当社規定による。任用実績多数あり。）
希望職種を選ぶ
希望業種を選ぶ
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