蛋白質の機能解析、構造解析研究(X線結晶構造解析、CryoEM)を中心とした医薬品探索
- 蛋白質発現、精製、構造解析、化合物との相互作用解析手法の立案および試験の実施
- 構造解析や相互作用解析を中心とした新規創薬技術の調査、検討、立案

＜仕事の魅力・やりがい＞
蛋白質の立体構造を利用したドラッグデザインで弊社は業界最先端を走っており、そのグループの仲間と共に世界に類をみない画期的な医薬品創出を目指すことができます。

＜キャリアパスイメージ（１～３年後）＞
蛋白質調製からX線結晶構造解析、CryoEMによる構造決定を担当し、メディシナルケミスト、計算化学担当者と協調して創薬プロジェクトを遂行できる人財を目指していただきます。

＜キャリアパスイメージ（３～５年後）＞
蛋白質関連グループ、もしくは構造解析全体のグループリーダーまたは専門職として周囲と協力しながら業務を推進できるチームリーダーとしての活躍を期待しています。

備考 ■職場情報
＜平均年齢＞
39

＜月平均時間外労働＞
20時間程度

＜雰囲気＞
お互いを尊重しながらプロジェクトの成功に向かって研究業務をしています

日本国内において、通信端末機器（スマートフォン、タブレット端末等）に関連する商品・サービスの販売者・提供者様（被保険者）がサービス利用規約に基づき、修理・交換サービスに要した費用を補償する保険です。
≪主な業務内容≫
・ターゲット先の選定
・販売クルーへのサポート＆フォロー
・新規代理店契約の提案
・契約に伴う社内部門との運用調整
・優良代理店を目指すための自社サービスや商品の知識や、販売ノウハウのレクチャー
・顧客基盤を保有するブランド企業へ自社サービス提供での事業提携
・新規パートナー企業様の開拓
・その他事務作業(提案資料作成、データ分析)..など

【取り扱い品目は世界600社から仕入れた約1200万品目／圧倒的な製品網羅性とネットワークが魅力／安定性もあり、腰を据えて就業が可能です】

当社代理店への営業及びエンドユーザーであるライフサイエンス分野の研究機関（大学・企業等の研究室）の研究者へのセールスプロモーションをお任せします（代理店は全国に約130拠点）。エリアは担当制となります（5年程でローテーション）。※代理店の新規開拓はございません。
担当代理店への販売計画の立案や製品説明、勉強会、問い合わせ対応、同行営業等を実施し、代理店を介してエンドユーザーである研究者への購買促進を行うと共に、自ら研究者のニーズをヒアリングしながらご自身のスキルを活かした営業スタイルでエンドユーザーへ提案営業を行っていただきます。

スケジュールをご自身で調整できるので、出張・web面談・出社・テレワーク等一人ひとりにあった働き方ができます。
社内外の関係者との調整が求められる職務で、ビジネスパーソンとしてのスキルアップが見込めます。

■取り扱い商品
タンパク質研究用試薬、遺伝子研究用試薬、組織培養研究用試薬、その他バイオ研究用試薬全般、バイオ研究用機器など

■営業スタイル
・在籍は東京本社となります。東京本社から全国へ営業活動を行います。
・出張頻度：代理店/ユーザー対応を全て対面で行うと月の半分は出張・外出となる可能性もありますが、web打ち合わせ活用することでご自身のペースに調整可能となります。

【業務内容】
主に海外向けの調剤機器に関する制御ソフト開発をお任せします。仕様設計から製品化まで幅広くご担当頂きます。開発はメカ設計、ハード設計、上位システム設計とチームを組んで業務を進めます。
今後の海外展開を見据え、海外開発チームを発足させました。入社後は海外向け製品の開発業務に従事頂きます。
ユーザーファーストを掲げ、まだ世の中にない製品を開発ポリシーとし、「業界初」を多く生み出してきました。展示会への参加・デモ機の製作など積極的にチャレンジできる環境で、エンジニアとして非常にやりがいを感じて頂ける職場です。ぜひ、私たちと一緒に医療を通じて社会に貢献しましょう。
【配属先情報】
所属部門：研究開発部
弊社採用情報はこちらよりご確認ください
【当社について】
分包機をはじめとする調剤支援ロボットを中心に業界トップクラスの生産及び販売台数を誇る医療業界のリーディングカンパニーです。機器同士を連携させるシステムから薬学的管理を支援するソフトウェアまで、トータルで医療の現場をサポートしています。昨年にはグッドカンパニー大賞でグランプリを受賞いたしました。
【当社の強み】
・革新的な装置とシステム開発で医療業界に長年貢献しています。
・お客様の声を反映させ、市場にないものを開発しています。
・国の機関と連携し、持続可能な医療の発展に向けての協議・取組を実施しています。
・近年はAIや画像技術を駆使した製品も次々と市場に投入しています。
【取り巻く環境について】
薬剤師以外のピッキングが可能になる、病院での問診がオンライン化する等、大きな変化の中にあります。これまで人の手で行っていた業務は、ますます自動化が進み、薬を受け取る様式も病院、薬局から大手小売りチェーンまで広がりを見せる中、様々な新しいニーズが表れてきています。当社は業界のリーディングカンパニーとして、医療従事者と患者どちらにもより良いサービスを提供できるような製品開発を進めています。

JSOLの各ビジネス事業部を支える、財務、総務、人事、人材育成等に関する企画系業務を担当いただきます。
業務例
■ 社内本社系機能である、財務、総務、人事、人材育成等の企画・運営業務一般
（注）仕事内容は障がいの程度、スキル、経験に応じて相談させていただきます。

自社で開発したソフトウェアの海外販売に携わるお仕事です。
当社では各国の代理店及びパートナー企業を介して、海外企業へソフトウェアの販売を行っております。勤務いただく方には、主に海外代理店及びパートナー企業の窓口業務や受注・請求処理をメインに以下業務をご担当いただきます。
【1】海外代理店及びパートナー企業の窓口
・受注、請求処理
・海外代理店及びパートナー企業への広報
・その他、海外代理店とのコミュニケーション（電話対応）
【2】国内マーケット活動の補助
・テレアポ
・各種イベントの補助（ユーザー会議、代理店会議、展示会、セミナー等）

仕事内容
従来のパッケージ版を中心としたビジネスモデルから、より高い収益率や商品ライフサイクルの最大化が見込めるデジタル版（ダウンロード版）へのシフトが進みPC・家庭用ゲームタイトルのデジタル販売がグローバルで拡大していく中で、セガ/アトラスタイトルの日本アジアにおけるデジタル販売を最大化するための戦略立案と実行を担当していただきます。
・販売目標と販売実績に関するレポートと分析
・国や地域ごとの販売状況や商戦期の把握と最適化
・プライスプロモーション（主にセール）の設計・実施と検証
・タイトルのマーケティングビートに合わせた販促施策の展開
・市場動向たトレンドの研究、各種リサーチ
・海外各拠点との連携
採用要件
・家庭用ゲーム/PCゲーム業界におけるデジタル販売に関する業務経験
・販売状況や傾向をタイムリーに把握し、臨機応変に対応できる好奇心や対応力、企画力
・海外グループ会社とコミュニケーションできる英語力
・SteamなどPC版タイトルの業務経験、プレイ経験
あれば歓迎
・日本以外のアジア地域に関する業務経験
雇用形態
正社員
※スキルやご経験により、契約社員でのご提示となる場合がございます。

企業向けメールセキュリティ製品国内シェア1位（ミック経済研究所調べ）を占める自社製品の営業を担当いただきます。
ご経験により、企画から販売まで携わることが可能です。

米国又は欧州の航空機器メーカー並びに航空システムサプライヤ向けに航空機に装備される機器の提案営業を行う。顧客ニーズに沿った仕様を実現させる為に、当事業部技術部門、工場部門と連携し顧客に対して機器の提案を実施し民航事業拡販に貢献する。

会計、伝票処理、予算管理、決算書類作成等、経理会計業務の
基本作業から徐々に業務の幅を広げていただきます。
メーカーにおいて決算書を作成することは貴重な経験であって、
ここまで経験された方は、一定の市場価値を手にされております。

弁理士または特許技術者
国内・外内出願
【分野】情報通信

特許明細書作成補助・中間処理等の書類作成補助

意匠・商標－（分野）－国内・外内・内外の出願及び中間処理
調査、出願・中間処理等の書類作成及び作成補助

意匠・商標　国内・外内・内外の出願及び中間処理
調査、出願・中間処理等の書類作成及び作成補助

コンピュータで実施する資格試験のサービスを提供・運営する仕事です。
指定された試験会場へ出向いて受験をするのではなく、
受験者は自身の利便性の高い場所で受験し、試験官は遠隔（リモート）で試験のインストラクションや監督を行ないます。
新しいサービスやシステムを作り上げていくことに関心が高く、果敢にチャレンジできる方を募集します。

【具体的な内容】
 海外で実施しているリモート試験のマニュアル（英語）を理解し、日本で実施できるサービスへ具体化する
 実施にあたっての課題や問題について海外とメール（英語）でやり取り、また社内の各試験運営部門と協力して解決する
 リモート試験の実施を希望する顧客（日本国内）の試験対応、当日の試験監督業務

コンピュータで実施する資格試験のサービスを提供・運営する仕事です。
指定された試験会場へ出向いて受験をするのではなく、
受験者は自身の利便性の高い場所で受験し、試験官は遠隔（リモート）で試験のインストラクションや監督を行ないます。
新しいサービスやシステムを作り上げていくことに関心が高く、果敢にチャレンジできる方を募集します。

【具体的な内容】
下記業務のサポート
 海外で実施しているリモート試験のマニュアル（英語）を理解し、日本で実施できるサービスへ具体化する
 実施にあたっての課題や問題について海外とメール（英語）でやり取り、また社内の各試験運営部門と協力して解決する
 リモート試験の実施を希望する顧客（日本国内）の試験対応、当日の試験監督業務

【事業を一緒につくる経理】
カヤックは「面白さ」の定義を「多様性」と考えている会社です。様々な個性の人が集まって、それぞれの力を生かして多様な事業をつくっていく、事業はまず人から始まり、成長も人にかかっていると私たちは考えています。
そのため社内やグループの事業分野もとても多様です。ゲームやesports、バズる広告制作、葬儀社、結婚式プランナーとのマッチングサービス、不動産業、家づくりをしたい人と建築家や工務店とを繋げるサービスなど様々です。事業のフェーズも立ち上がったばかりのものから、東証マザーズ上場のカヤック本体までと多様であるため、経理も日々全く違う事業・子会社の仕事と向き合うこととなります。
そんなカヤックの経理は、多様な事業・子会社の経理を学ぶ事ができるだけでなく、どうすれば事業をさらに成長させる事ができるのか、経理の側面から分析したり提案できる部署です。

経理の仕事
例えば、クリエイターの生産性を最大に引き出すために、どのような組織や戦略が考えられるのか、数字を様々な角度で見ながら現場と対話し、事業の方向性を一緒につくっていく場面もあります。
数字よりもその裏側の人や、サービスの提供先が気になってしまう、そんな経理っぽくない視点をついつい持ってしまう方に向いているポジションです。

営業スタイル：既存顧客に対するルート営業
・仕様打ち合わせ～受注獲得、装置の備え付けまで一連をご担当頂きます。
・お客様のニーズを確認しながら、お客様に合った商品・仕様を提案します。
・既存のお客様からの依頼だけでなく、展示会に参加したり、ホームページからの問い合わせに対応　などもいたします。
・新規獲得は年に3,4回程行っている展示会関連からの獲得がメインとなるため、テレアポや飛び込　み営業はございません。取引先
　は大手メーカーがメインです。

【取り扱い商材】
湿式超微粒粉砕・分散装置
※粉体を溶媒で液体と混ぜ、粉砕室内に供給しながら、ビーズと一緒に撹拌することで粉体を細分化する装置です。(ナノレベル)メーカーから依頼を受けて製造した、ビーズミルという機械の販売を行います。

「デジタル通貨」分野、「デジタルアイデンティティー」分野における、新たな顧客群、パートナーの開拓（プレマーケティング）、VOC収集など。下記業務を他のリーダーと共に実施し、いずれ単独で担当いただくことを想定しています。
・新規顧客、パートナー開拓におけるセグメントやターゲットの設定、販売の仮説の立案
・仮説に基づく顧客、パートナー候補へのアプローチ、ニーズヒアリング、及び提案実施
・新規顧客との関係構築、維持、要望・ニーズの社内フィードバック等、案件化に向けた業務
・案件化後は導入に向けたビジネススキーム策定、売上計画策定、規約・契約策定、及び顧客、パートナーとの各種条件交渉

下記業務を他のリーダーと共に実施しつつ、いずれ単独で担当いただくことを想定しています。
・「デジタル通貨」分野、「デジタルアイデンティティー」分野における、新規顧客、パートナーへのニーズヒアリング
・顧客ニーズに基づく課題の設定、それを踏まえた開発部門との連携によるサービス企画立案、及び実行
・導入に向けたプロジェクトの管理（スケジュール管理、課題管理、会議体の運営含む）、部門横断的な課題の解決のリード、サービス仕様の策定、問い合わせ対応といった導入のサポート業務や推進業務

<仕事概要>
GO Inc.の各種モビリティサービスを通じて発生した交通情報ビッグデータの活用を通じて、身近な交通を劇的に進化させるための仮説構築からデータ収集・分析・可視化・自動化などのデータによる意思決定プロセスの実行と、当社のデータについての戦略立案までをお任せします。
データ分析により、モビリティサービスの利用者と運び手への理解を深め、需要と供給に影響を与える施策を評価し、不確実性を適切に取り扱うことで事業の未来を予測する中心的な役割です。身近な交通の進化にチャレンジしてくれる方をお待ちしています。

＜業務内容＞
・データドリブンなアプローチで、曖昧で困難なビジネス課題を解決する
・事業部門とのコミュニケーションにより、仮説を立て、分析の方向性を決める
・モデリング、分析、実験、シミュレーションなどのデータサイエンスの手法を実行する
・事業部門に分析内容を共有し、事業の方向性に対する決断をサポートする

＜解決したい課題＞
・長期的なユーザ行動のモデリングと推定
・売上とコストをユーザレベルで管理するユニットエコノミクスの健全性評価と改善パラメータの推定
・供給力不足に対する施策の効果量シミュレーション
・場所、時間帯、天候、タクシー利用意向などを考慮した顧客体験と継続・離脱の関係を明らかにする

＜開発環境＞
プログラミング言語：Python、R
ライブラリ：pandas、statsmodels、lightgbm、pymc、econml、dowhy
データベース：BigQuery
可視化：Looker、Kepler.gl、plotly

＜所属組織＞
AI技術開発部分析グループは4名体制です。
Lookerでの集計・可視化などの分析依頼については、プロダクトマネジメント本部 データインテリジェンス部が対応しています。
プロジェクトベースで進めたい新規機能案件や、シミュレーション、モデリングを伴う案件は、分析グループが担当し、事業責任者や渉外、マーケなどの担当者と一緒にプロジェクトベースで進行します。プロジェクトスケジュールは定式化されてはいないため、内容に応じてスケジュール調整しなが行っています。
また、分析グループでは「統計的因果推論」の技術に注目し、週1回の勉強会で積極的に知識のアップデートを図るなど、自己研鑽を欠かさないようにしています。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<仕事概要>
コンピュータビジョン（CV）エンジニアは、深層学習を中心としたCV技術を活用し、GO Inc.における様々なモビリティ事業に貢献するための研究開発やそのサービス実装を担当します。純粋な研究開発だけではなく、それを実際のサービスに落とし込むところまで広く技術・興味を持っている方を募集します。

＜業務内容＞
・CV分野における要素技術の研究開発（ドライブレコーダ映像等における物体認識、ドライバ行動認識、3次元空間認識、SLAM/SfMなど）
・開発したCV技術の実サービスへの実装、運用
・プロジェクトに応じた効率的なデータ収集・アノテーション方法の設計

＜CV技術が支える事業の例＞
DRIVE CHART
道路情報の自動差分抽出プロジェクト

＜解決したい課題＞
CV技術によるプロジェクト貢献（以下は具体例）
・エッジデバイス（ドラレコ）でのリアルタイム物体検出
・ドラレコ映像からのドライバ状態推定 ・道路標識に代表される多クラス、不均衡なデータセットでの効果的な学習
・車両走行空間の3次元認識

＜開発環境＞
プログラミング言語：Python
ライブラリ：PyTorch、TensorFlow、NumPy、pandas等（特に制約なし）
計算機：主にAWSのEC2（一部オンプレGPUマシン）

＜所属組織＞
CVエンジニアはサーバエンジニアやMLOpsエンジニア、アノテーションチーム等と協力しながらCV要素技術の研究開発とそのサービスへの実装を幅広く担当します。サービス全体の設計や開発は他チームが実施しますが、その中で動作するCV機能の性能やコードの品質はCVエンジニアが責任を持ちます。
CVに対する専門性とエンジニアリング力の双方が高いレベルで求められるため、輪講形式での最新論文へのキャッチアップやDeNAとの共催での勉強会などを毎週実施しています。また自己研鑽の推進のため工数面・金銭面でのサポートも実施しています。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<仕事内容>
MLOpsエンジニアは、CVエンジニア、データサイエンティストと協力し機械学習モデルと基盤の開発、運用を行っていただくポジションです。
AWS/GCP等のクラウド基盤を活用し、機械学習アプリケーションのためのシステム設計・開発・運用を行っていただきます。機械学習モデルをより素早く安定的にデプロイできるようなCI/ CDパイプラインの構築や効率よくデータを捌くためのアプリケーション、インフラ構築などに取り組んでいます。
またCVエンジニア、データサイエンティストが効率よくモデルを開発するための機械学習インフラ構築作業も行っていただきます。

これまでMLOps経験がなくても、自分の得意分野を活かしてプロジェクトの課題解決を実行できる方をお待ちしています。
＜本業務を通じて得られる経験＞
・AWS/GCP等のクラウド基盤を活用し、機械学習サービスとして利用するまでのシステム設計開発とセキュリティ、インフラ考慮、監視に至るまでの全体コンポーネントの開発運用経験
・TB級の大規模なGPSなどのセンサーデータと画像データを捌くインフラ開発運用経験と、より利用価値を高めるためのGIS活用した道路ネットワーク構築などのモビリティ技術経験
・単にMLパイプライン開発だけでなく、CVエンジニア、データサイエンティストとともにサービス要件を満たす際に生まれた技術的課題に対するアーキテクチャ検討や、機械学習モデル開発過程での生きたノウハウ学習経験

<仕事概要>
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、サービス開始から約3年で1,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。（https://goinc.jp/news/pr/2023/07/18/3msrvwbjwsakc7wy3dbqty/）
今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。
言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

▼参考記事

タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話

<業務内容
タクシーアプリ『GO』やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。 アーキテクチャ設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。

＜解決したい課題＞
- 新機能のAPI開発
- 増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験と対策（データベースのチューニングやアーキテクチャ見直し等）
- デプロイ時間、テスト実行時間の短縮など開発者体験の向上

＜開発環境＞
言語：Go/Python/Ruby
ミドルウェア：MySQL/PostgreSQL/Redis
インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker
IDE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ
CI/CD: TravisCI/CircleCI/GitHub Actions
VCS: GitHub

＜所属組織＞
20人程度のグループで構成されており、それぞれの案件を2, 3名のチームで担当します。

＜組織風土＞
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<仕事概要>
Androidデバイスの組込み開発エンジニアとして車載専用Androidデバイス開発全般に従事していただきます。 ハードウェア開発グループでは、配車アプリ『GO』（https://go.mo-t.com/）やDRIVE CHART事業（https://drive-chart.com/）を支えるタブレットやドライブレコーダー等のAndroidデバイスの開発を行っており、メカ、電気、および組み込みエンジニアが所属しています。 弊社が提供しているサービスからシステム仕様を策定し、ユースケースの検討から要件定義、システム検証、ローンチまで幅広い業務に担っており、自身の技術領域を中心に据えながら、ベンダーや関係部署と調整しながらプロジェクトマネジメントを実施しております。

<業務内容>
具体的な仕事の例としては、アプリの要求を汲み取り、Android OSとして必要なFramworkの要件に落とし込み、ベンダーへ要求仕様として詳細設計を指示していただきます。また、ベンダーから上がってきた試作サンプルを検証するためのテストアプリをベンダーと協力して作成していただき、検証を行いながらシステムを完成に導いていきます。

<解決したい課題>
・期待通りの性能を得られない場合に、OSとアプリのどちらで対策を講じるのが良いかを検討する
・いくつかの方策を立案した上で、最適解を導き出す

<本ポジションの魅力>
何かあればいつでもユーザーのところに赴くことができますので、自身が携わったサービスについて直接フィードバックを得ることができ、達成感を得やすい環境です。

<開発環境>
Android studio

<所属組織>
電気5名、メカ2名、組み込みソフト1名、Windowsアプリ/クラウド1名 自身の技術領域を中心に据えながら、ベンダーや関係部署と調整しながら各プロダクトの開発および保守を対応しています。

<組織風土>
■オンボーディング

GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土

エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<事業機会>
タクシーの年間輸送人員は16億人。その中でNo.1のタクシーアプリである「GO」。
ただ、まだ全体のシェアとしての成長余地はまだまだあります。
さらに、移動に関する市場規模は1兆円で今後も拡大が見込まれています。
海外では国をあげて移動（MaaS）に取り組んでおり、日本版MaaSを実現する機会と環境が、GO Inc.には整っています。

<仕事内容>
GOアプリ関連の事業を統括するGOアプリ事業本部にて、新規事業の立案、推進から、既存事業における大規模なアップデートなど、既存の組織の枠組みを超えて、課題設定から解決のための事業企画と推進を行い、一連の施策の執行に携わっていただきます。
将来的には、事業責任者や、組織長として、事業や大規模組織のリーダーを担っていただくことを予定しております。
担当する案件としては、中長期の事業戦略と組織体制の立案と実行なども含まれ、GOアプリ事業全体として重要度や緊急度が高いものに有機的に対応いただきます。
また、経営陣や関連部署との議論において、戦略提言や他部署への課題に対しても提言やサポートを行っていただいたり、外部のパートナー様と協業案件をマネジメントいただく役割なども発生することもあります。

【具体的な業務内容】
・事業戦略の立案、及び、戦略の推進実行
・戦略的なKPIの策定と実行戦略の立案、モニタリング
・新規プロジェクトの立ち上げ・体制構築・プロジェクトマネジメント
・新しい組織組成とマネジメント
・役員を含む社内/社外の様々なステークホルダーとの調整・交渉
・外部パートナー様との協業案件におけるマネジメント、社内外のディレクション

<仕事概要>
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、サービス開始から約3年で1,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。（https://goinc.jp/news/pr/2023/07/18/3msrvwbjwsakc7wy3dbqty/）
高齢化や交通網の弱体化に伴った移動困難者だけではなく、様々な理由で自由に移動できなかった方々が、移動したいときに自由に移動できる世界を実現します。

<業務内容>
・月次の経営報告（社内経営会議・取締役会・既存株主への報告）
・予算・中期経営計画の取り纏め
・資金調達計画とその実行

＜参考記事＞
https://go-on.goinc.jp/n/n309e8c40fce2
https://go-on.goinc.jp/n/nedbda5e3aa33

<組織風土>
■オンボーディング
GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

仕事内容
我々の提供する配車アプリは、全国のタクシー事業者50％以上に利用いただいています。
広島事業所担当として、タクシー事業者とのコミュニケーションに加え、より多くのユーザーに使ってもらうための施策を本社と連携しながら企画・実行していただきます。
【お任せしたい業務内容】
・拠点運営
・タクシー事業者との折衝、フォローアップ
・新サービス、ハードウェア等の提案営業
・新規アプリ加盟の提案及び利用開始までの調整やサポート、各種契約書作成等
・データ作成や提案のための資料作り
※勤務地は広島市内を想定
応募資格
■必須スキル・経験
・法人営業経験のある方 （3年以上）
-複数のステークホルダーの意向調整が得意な方
-経営者を相手にした営業経験のある方
・事業計画策定の経験
■歓迎するスキル・経験
・ユーザーからのニーズを要件として適切に定義できる方
・新しいサービスや新しいことに挑戦したい方
・社内/社外顧客と的確にコミュニケーションを取る力
・論理的思考力

【業務内容】
■化学プラントの設備保全業務をお任せします。
・廃棄物処理設備、構築物のメンテナンス業務全般を担当していただきます
・プラントの延命化、設備の合理化に関する業務
・プラントの補修、改造に伴う工事の発注や立会および安全確保
・発注書の作成や請求書処理などの業務
　※配属先のメンテナンスGは、5名体制となっております

同じメンテナンスでも部品を発注して自身で作業することもあれば、作業まで外注をして工程を管理することもあります。
都度起きる多様な故障や問題に対してどのように対処していくか、都度自分自身で考え、工夫することができるやりがいのある仕事です。
また、社内・社外を問わず多くの人ともかかわる仕事であり、コミュニケーションが重要になる仕事です。
　※長期休暇中は繁忙期と重なるため、時期をずらして取得していただくことになります。

＜プロジェクト概要＞
「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移）

今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「AI予約」を順次開発、提供していき、
相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。
言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話
https://go-on.goinc.jp/n/nb27de673a061

「AI予約」とは
https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja

＜仕事内容＞
タクシーアプリ「GO」の、車載向けAndroidアプリ開発をお任せいたします。
https://go.mo-t.com/

実は『GO』にはGoogle Playで一般公開されていない、秘密のAndroidアプリがいくつかあります。

[タクシー乗務員様向けアプリ]
タクシーに乗車した時、乗務員様が運転席に設置されたタブレットを触っているのをご覧になったことはありませんか？実は、あのアプリも私たちが作っています。
GOアプリからの注文は、このアプリに届き、お客様がお待ちする場所までの道案内など、乗務員様の日々の業務をサポートします。

[タクシー後部座席タブレットアプリ]
タクシーに乗車すると、目の前で自動的にデジタル広告が流れ出す、そういった経験はありませんか？
あのデジタルサイネージ端末も、GO Inc.が開発しています。
リリースする約4年前までは、タクシー車内の広告は紙が当たり前でしたが、
今では全国のタクシー5万台に設置され、多くの人の目に触れていただくまでになりました。

しかし、弊社は「JapanTaxi」と「MOV」が事業統合した会社です。
そのため、上記のAndroidアプリが旧JapanTaxi、旧MOVの二種類存在するのです！
また、タクシーメーターとの通信があったりKioskアプリ化されているなど、
普通のAndroidアプリとはちょっと趣が異なります。

現在、既存の上記アプリ達を開発、メンテナンスしつつ、
「JapanTaxi, MOVの2つの乗務員様向けアプリを元に、一つの新しい乗務員様向けアプリを開発する」というプロジェクトを進めているところです。

事業統合して日が浅いこともありお互いの意見が対立することもあったのですが、
今は「同じ課題に対して別のアプローチを取って乗り越えてきた人たちが集結した面白い環境」だと捉えられるようになってきました。

きっと「統合されたタクシー乗務員様向けアプリ」は、
旧JapanTaxと旧MOVの良いところを合わせた、より良いアプリとなりそうです。

このカオスな状況を一緒に乗り越えて下さる仲間を、絶賛募集中です！

[開発環境]
IDE：
Android Studio

プログラミング言語：
Kotlin, Java

Android Jetpack：
databinding, hilt, lifecycle, navigation, paging, room, work, constraintlayout, etc.

Android Jetpack以外のライブラリ類：
mockk, Kotlin coroutines, Firebase, Moshi, PermissionsDispatcher, RxJava, OkHttp,
Retrofit, Hyperion, Arrow, Kotpref, Timber, AWS S3, AWSIoT, etc.

CI/CD：
Bitrise, CircleCI

テスト：
espresso, testrail, Spek, JUnit

タスク管理：
backlog, Jira