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検索結果 5360件
3961-3990 / 5360
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
長崎県
業務内容
FA（Factory Automation）システム開発（MES、設備故障予測）及び保守や、社内業務システムのプログラム開発/維持管理が主な仕事です。
具体的には、ディスパッチ及びシミュレータシステムの開発保守やオンラインHOSTの導入展開、搬送システムの開発、システム全般の開発（システム設計・導入、ソフトウェア開発）、データマイニング技術、数理科学技術、及びそれらの運用保守、工程管理システム・設備オンラインのシステム構築とライン展開、運用管理、業務効率化のシステム構築、関係拠点展開、運用管理・業務支援等を行います。
具体的には、ディスパッチ及びシミュレータシステムの開発保守やオンラインHOSTの導入展開、搬送システムの開発、システム全般の開発（システム設計・導入、ソフトウェア開発）、データマイニング技術、数理科学技術、及びそれらの運用保守、工程管理システム・設備オンラインのシステム構築とライン展開、運用管理、業務効率化のシステム構築、関係拠点展開、運用管理・業務支援等を行います。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
長崎県
業務内容
【配属部門のミッション】
「工場を止めない止まらないインフラを作り上げる」
工場の安定稼働を支えるためのインフラ環境構築から新規技術の獲得、
工場への実装を行っていくことで、高効率な安定稼働を支えていくこと。
【お任せする業務】
・仮想サーバー基盤の設計/構築業務を実行
大規模な仮想サーバー基盤を社内に提供。また世に出る新しい技術
に対し、感度高くリサーチをし、技術習得を行っていくことで、
社内のネットワーク・インフラ環境の向上を目指していただきます。
また外部委託しているシステム運用で発生するトラブルに関するご対応
なども発生する可能性がございます。
「工場を止めない止まらないインフラを作り上げる」
工場の安定稼働を支えるためのインフラ環境構築から新規技術の獲得、
工場への実装を行っていくことで、高効率な安定稼働を支えていくこと。
【お任せする業務】
・仮想サーバー基盤の設計/構築業務を実行
大規模な仮想サーバー基盤を社内に提供。また世に出る新しい技術
に対し、感度高くリサーチをし、技術習得を行っていくことで、
社内のネットワーク・インフラ環境の向上を目指していただきます。
また外部委託しているシステム運用で発生するトラブルに関するご対応
なども発生する可能性がございます。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
長崎県
業務内容
【配属部門のミッション】
以下4つを軸に業務を行っています。
(1)事業計画及び生産計画に基づき、品質、納期、コストに適合する製品を製造する
(2)生産キャパ拡大＆設備安定稼動により、リードタイム短縮と生産最大化を図り損益（操業）への貢献を果たす
(3)継続的な改善活動により、高品質、不良損失最小化、低コスト化を実現し続ける
(4)人材の育成と安全な職場環境造りと環境保全に継続的に取り組む
【お任せする業務】
半導体製造技術エンジニアとして、半導体製造に於ける各工程設備の保守保全・各種QDC改善業務及び新規設備の導入立上げ業務をご担当いただきます。
具体的には、既存設備に於いては日々のトラブルシューティング、故障を引き起こさない為の改善/コスト改善/処理能力アップ等の生産性改善また、設備起因で起こる不良品の減少に伴う最終製品の品質向上を役割として担っています。
基本的には、4，5名程度のチーム単位で業務を進めていただきます。チームメンバー、製造現場社員、設備の協力会社等、複数の関係者と協力しながら進めていく仕事となります。
※入社後について※
経験、スキルにもよりますが、ベースとなる基礎能力習得の為、製造現場での実習を設けています。期間は、半年～2年程度で交代勤務（夜勤有）にて行い、トラブル対応をメイン業務として対応いただきたいと考えております。その経験を通じて、半導体製造装置の基礎を学んでいただき、その後のキャリアに役立て頂く予定です。
以下4つを軸に業務を行っています。
(1)事業計画及び生産計画に基づき、品質、納期、コストに適合する製品を製造する
(2)生産キャパ拡大＆設備安定稼動により、リードタイム短縮と生産最大化を図り損益（操業）への貢献を果たす
(3)継続的な改善活動により、高品質、不良損失最小化、低コスト化を実現し続ける
(4)人材の育成と安全な職場環境造りと環境保全に継続的に取り組む
【お任せする業務】
半導体製造技術エンジニアとして、半導体製造に於ける各工程設備の保守保全・各種QDC改善業務及び新規設備の導入立上げ業務をご担当いただきます。
具体的には、既存設備に於いては日々のトラブルシューティング、故障を引き起こさない為の改善/コスト改善/処理能力アップ等の生産性改善また、設備起因で起こる不良品の減少に伴う最終製品の品質向上を役割として担っています。
基本的には、4，5名程度のチーム単位で業務を進めていただきます。チームメンバー、製造現場社員、設備の協力会社等、複数の関係者と協力しながら進めていく仕事となります。
※入社後について※
経験、スキルにもよりますが、ベースとなる基礎能力習得の為、製造現場での実習を設けています。期間は、半年～2年程度で交代勤務（夜勤有）にて行い、トラブル対応をメイン業務として対応いただきたいと考えております。その経験を通じて、半導体製造装置の基礎を学んでいただき、その後のキャリアに役立て頂く予定です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
長崎県
業務内容
半導体ビジネスに関わる経営管理および生産企画が主な仕事です。具体的には、ビジネスカテゴリー毎の損益の計画立案、実績把握、分析や原価・人員・投資・生産性等の計画立案・実績把握・分析、ビジネス毎の重点施策の取り纏めや生産方針、設備投資の立案等を担当します。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
長崎県
業務内容
【配属部門のミッション】
需給バランスを即座に捉え、最適なコスト・デリバリーを実現していきます。顧客、営業、製造部門などの各関係者をつなぐ「司令塔」的な役割を担っています。
【お任せする業務】
以下業務内容をお任せします。
・営業/販売会社との納期、出荷調整
・製造との生産進捗調整
・サプライチェーンの業務改革及び効率化
※当社は工場が複数拠点にまたがっており、かつ、工場毎に作れる製品作れない製品が存在しています。その様々な制約条件がある中で、顧客ニーズに合わせて最適な生産調整を行うことが最も難しいところでもあり、逆に無事に調整できた時には最もやりがいに感じる瞬間です。
需給バランスを即座に捉え、最適なコスト・デリバリーを実現していきます。顧客、営業、製造部門などの各関係者をつなぐ「司令塔」的な役割を担っています。
【お任せする業務】
以下業務内容をお任せします。
・営業/販売会社との納期、出荷調整
・製造との生産進捗調整
・サプライチェーンの業務改革及び効率化
※当社は工場が複数拠点にまたがっており、かつ、工場毎に作れる製品作れない製品が存在しています。その様々な制約条件がある中で、顧客ニーズに合わせて最適な生産調整を行うことが最も難しいところでもあり、逆に無事に調整できた時には最もやりがいに感じる瞬間です。
非公開求人
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給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
長崎県
業務内容
【配属部門のミッション】
・情報システムを司り、間接領域（人事や総務、経理等）の業務効率化をシステム開発・導入により実現していくこと。
社内ユーザーからのシステム改善の声は非常に多く、そうした要求に対し、
応えていくことで会社全体の生産性向上に寄与すること。
【お任せする業務】
・業務システムにおける、各組織からの要望をヒアリングし、
ヒアリングを基にBPRを推進/実行し、IT化企画と実行を担っていただきます。
案件としては3か月～半年で終わるものから、数年かかるものまで様々で、
外部ベンダーやグループ会社、社内部署と協力して、課題解決のための
システム開発を目指していただきます。
また社内システムの大きなリプレイス案件などもあり、非常にチャレンジングで
成長機会の大きい環境になります
・情報システムを司り、間接領域（人事や総務、経理等）の業務効率化をシステム開発・導入により実現していくこと。
社内ユーザーからのシステム改善の声は非常に多く、そうした要求に対し、
応えていくことで会社全体の生産性向上に寄与すること。
【お任せする業務】
・業務システムにおける、各組織からの要望をヒアリングし、
ヒアリングを基にBPRを推進/実行し、IT化企画と実行を担っていただきます。
案件としては3か月～半年で終わるものから、数年かかるものまで様々で、
外部ベンダーやグループ会社、社内部署と協力して、課題解決のための
システム開発を目指していただきます。
また社内システムの大きなリプレイス案件などもあり、非常にチャレンジングで
成長機会の大きい環境になります
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
長崎県
業務内容
【配属部門のミッション】
・顧客要求を満たした製品の製品化をスケジュール通りに実現していくことに
加え、中長期的な開発を見据えた技術取り込みの実施をしていくこと。
【お任せする業務】
インテグレーション開発業務
プロセス開発の部署と協力しながら、最新の技術を用い求められている仕様、要求を満たす構造を実現する。
そのための最適なプロセスフローの構築を目指していただきます。
1案件に対し、チームで対応していく必要があり、複数部署との連携も発生するため、広い視野で開発業務全体を見て取り組んでいただくことができます。
・顧客要求を満たした製品の製品化をスケジュール通りに実現していくことに
加え、中長期的な開発を見据えた技術取り込みの実施をしていくこと。
【お任せする業務】
インテグレーション開発業務
プロセス開発の部署と協力しながら、最新の技術を用い求められている仕様、要求を満たす構造を実現する。
そのための最適なプロセスフローの構築を目指していただきます。
1案件に対し、チームで対応していく必要があり、複数部署との連携も発生するため、広い視野で開発業務全体を見て取り組んでいただくことができます。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
600万円
業種
メーカー
勤務地
大分県
業務内容
半導体エンジニア。
下記職種・業務内容より、本人の適性や希望を踏まえ決定させて頂きます。
下記職種・業務内容より、本人の適性や希望を踏まえ決定させて頂きます。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
大分県
業務内容
【配属部門のミッション】
モバイル向けイメージセンサー/センシングセンサーの製品スペック・品質の担保、信頼性試験の立ち上げを担っています。
【お任せする業務】
・イメージセンサーの製品化/量産フォロー業務をご担当いただきます。具体的には製品評価・解析、測定仕様策定・最適化、信頼性試験対応、将来的にはプロジェクトリーダーもお任せしたいと考えています。
・未経験の方に関しては、当ポジションでは1年間、チューターという形で先輩社員が付き、丁寧に指導していきます。アサインされるプロジェクトに関しても、まずはサブ担当として測定業務からスタートする予定のため、安心して仕事に慣れていただくことが可能です。
・プロジェクトリーダーをお任せする場合、製品技術部内のメンバーとともにプロジェクト推進を行うケースだけでなく、他部署（テスト技術や解析技術等）も横断してプロジェクトを推進するケースがあり、幅広い経験を積むことが可能です。
モバイル向けイメージセンサー/センシングセンサーの製品スペック・品質の担保、信頼性試験の立ち上げを担っています。
【お任せする業務】
・イメージセンサーの製品化/量産フォロー業務をご担当いただきます。具体的には製品評価・解析、測定仕様策定・最適化、信頼性試験対応、将来的にはプロジェクトリーダーもお任せしたいと考えています。
・未経験の方に関しては、当ポジションでは1年間、チューターという形で先輩社員が付き、丁寧に指導していきます。アサインされるプロジェクトに関しても、まずはサブ担当として測定業務からスタートする予定のため、安心して仕事に慣れていただくことが可能です。
・プロジェクトリーダーをお任せする場合、製品技術部内のメンバーとともにプロジェクト推進を行うケースだけでなく、他部署（テスト技術や解析技術等）も横断してプロジェクトを推進するケースがあり、幅広い経験を積むことが可能です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
大分県
業務内容
半導体ウェーハ工程の生産設備（DRY・DIFF・CVD・PVD・WET・工程等）の開発・導入、生産性改善、歩留改善や生産Capa構築（設備導入・立上げ）、コストダウン、品質改善、設備汎用化対応を行う仕事です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
大分県
業務内容
電計設計におけるパッケージ・モジュール基板の設計、
および電磁界シミュレーションおよび評価解析業務
もしくはその制御ソフト開発業務
および電磁界シミュレーションおよび評価解析業務
もしくはその制御ソフト開発業務
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
山形県
業務内容
半導体ウェーハ工程の生産設備（DRY・DIFF・CVD・PVD・WET・工程等）の開発・導入、生産性改善、歩留改善や生産Capa構築（設備導入・立上げ）、コストダウン、品質改善、設備汎用化対応を行う仕事です。
非公開求人
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給与
400万円
〜
700万円
業種
メーカー
勤務地
香川県
業務内容
製品（クレーン車、高所作業車）の軽量化、性能向上のための新構造開発、新機構研究。
非公開求人
非公開求人
給与
360万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
香川県
業務内容
・クレーン、高所作業車を制御するための、制御システムを開発する。
・システムを机上検証するためのHILS等シミュレータを開発する。
・システムを机上検証するためのHILS等シミュレータを開発する。
非公開求人
非公開求人
給与
360万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
香川県
業務内容
・クレーン、高所作業車を制御するための、制御システムの開発を行う。
非公開求人
非公開求人
給与
360万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
香川県
業務内容
・クレーン、高所作業車を制御するための、制御システムを開発する。
・システムを構成する電子機器間のネットワークの構築、最適化設計、評価を行う。
・システムを構成する電子機器間のネットワークの構築、最適化設計、評価を行う。
非公開求人
非公開求人
給与
360万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
香川県
業務内容
・検査スタッフ業務全般
データ分析、システムメンテナンス、文書管理、設備管理など
データ分析、システムメンテナンス、文書管理、設備管理など
非公開求人
非公開求人
給与
360万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
千葉県
業務内容
・完成車の製品検査
・品質管理
・品質管理
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
800万円
業種
IT・通信・インターネット
勤務地
東京都
業務内容
・医療用ロボットシステムの試作開発～製品設計
・各種規格への適合設計
・手術者操作部～体腔内で使用する鉗子、ロボットアームまでの動的な機械設計
・各種規格適合エビデンス作成
◆医療現場の課題・ニーズに真摯に向き合い、技術に立脚した高品質な製品・サービスをタイムリーに提供することで、日本の医療機器産業の発展に貢献することが出来る仕事です。少数精鋭のベンチャーだからこそ、自分の考えが反映される機会も多く、ご経験やスキルを思う存分活かしていただける環境です。
・各種規格への適合設計
・手術者操作部～体腔内で使用する鉗子、ロボットアームまでの動的な機械設計
・各種規格適合エビデンス作成
◆医療現場の課題・ニーズに真摯に向き合い、技術に立脚した高品質な製品・サービスをタイムリーに提供することで、日本の医療機器産業の発展に貢献することが出来る仕事です。少数精鋭のベンチャーだからこそ、自分の考えが反映される機会も多く、ご経験やスキルを思う存分活かしていただける環境です。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
1000万円
業種
メーカー
勤務地
宮城県
業務内容
【職務内容】
半導体製造装置の次世代開発や製品化開発における機械設計をお任せ致します。
具体的に、装置の研究開発(コンセプト決定、試作、実証)や既存装置の機構設計、変更設計、配管設計、パーツ制御機器の選定、技術的検討・製造工程への組立の作成などを行います。
弊社メカエンジニアは次世代の装置に向けた要素技術を研究し、製品化するためにエレキやプロセスなどの他のエンジニアと
協業しながら、最先端技術の高い品質と生産性を実現する量産体制を整えていきます。
したがって、1つの分野にとどまらず、さまざまが分野の知識を身に付けることが出来、一流のエンジニアとして成長することが可能です。
半導体製造装置の次世代開発や製品化開発における機械設計をお任せ致します。
具体的に、装置の研究開発(コンセプト決定、試作、実証)や既存装置の機構設計、変更設計、配管設計、パーツ制御機器の選定、技術的検討・製造工程への組立の作成などを行います。
弊社メカエンジニアは次世代の装置に向けた要素技術を研究し、製品化するためにエレキやプロセスなどの他のエンジニアと
協業しながら、最先端技術の高い品質と生産性を実現する量産体制を整えていきます。
したがって、1つの分野にとどまらず、さまざまが分野の知識を身に付けることが出来、一流のエンジニアとして成長することが可能です。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
宮城県
業務内容
半導体製造装置の量産設計業務をお任せします。
具体的に、
開発が作り上げた装置をカスタマイズし、
お客様のニーズに合致するように仕上げていくポジションです。
装置全体の構造を理解してから、
カスタマイズ設計を実施するために、
すぐに装置開発に携わるのは不安、、、
という方にはピッタリのポジションです。
【このポジションの特徴】
ご入社後はＯＪＴ形式で、業務に慣れていただきますので、
業界未経験者でも安心して業務フロー理解につなげていける環境です。
量産設計を経験し、ゆくゆくは装置開発へキャリアチェンジするメンバーも多いのが、
当ポジションの特徴です。
その背景は、量産設計が装置開発と異なり、
装置全体を管理出来るという点にあります。
だからこそ、「半導体製造装置」に関する幅広い知識を
身に付けることが出来て、装置開発へキャリアチェンジした際に、
様々な角度から全体を見ながら、
より高度なレベルでの開発を実現することが可能です。
【中途入社者の声】
(１)仕事環境に関して
前職では考えられないほど仕事を自由に行うことが出来て、
自分のやりたい技術、チャレンジしたい研究があれば、
自由にやらせてもらっています。加えて、常に技術革新を続け、
難易度の高い業務に挑戦出来るので
エンジニアとして非常に毎日充実しています。
(２)生活環境に関して
宮城県は住みやすくとてもいい環境だと感じています。
妻と二人で仙台市に住んでいますが、二人とも東京出身で
転職するまであまり馴染みはありませんでした。
いざ住んでみると東京からのアクセスもよく、
都心部には必要なものは大抵揃っており、
少し郊外に行くと自然豊かで過ごしやすい街です。
具体的に、
開発が作り上げた装置をカスタマイズし、
お客様のニーズに合致するように仕上げていくポジションです。
装置全体の構造を理解してから、
カスタマイズ設計を実施するために、
すぐに装置開発に携わるのは不安、、、
という方にはピッタリのポジションです。
【このポジションの特徴】
ご入社後はＯＪＴ形式で、業務に慣れていただきますので、
業界未経験者でも安心して業務フロー理解につなげていける環境です。
量産設計を経験し、ゆくゆくは装置開発へキャリアチェンジするメンバーも多いのが、
当ポジションの特徴です。
その背景は、量産設計が装置開発と異なり、
装置全体を管理出来るという点にあります。
だからこそ、「半導体製造装置」に関する幅広い知識を
身に付けることが出来て、装置開発へキャリアチェンジした際に、
様々な角度から全体を見ながら、
より高度なレベルでの開発を実現することが可能です。
【中途入社者の声】
(１)仕事環境に関して
前職では考えられないほど仕事を自由に行うことが出来て、
自分のやりたい技術、チャレンジしたい研究があれば、
自由にやらせてもらっています。加えて、常に技術革新を続け、
難易度の高い業務に挑戦出来るので
エンジニアとして非常に毎日充実しています。
(２)生活環境に関して
宮城県は住みやすくとてもいい環境だと感じています。
妻と二人で仙台市に住んでいますが、二人とも東京出身で
転職するまであまり馴染みはありませんでした。
いざ住んでみると東京からのアクセスもよく、
都心部には必要なものは大抵揃っており、
少し郊外に行くと自然豊かで過ごしやすい街です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
600万円
業種
メーカー
勤務地
京都府
業務内容
車載用/産業用リチウムイオン電池の開発に従事いただきます。
担当する業務は当社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。
競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しく、タフな仕事ではあるが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。
担当する業務は当社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。
競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しく、タフな仕事ではあるが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
600万円
業種
メーカー
勤務地
滋賀県
業務内容
車載用/産業用リチウムイオン電池の開発に従事いただきます。
担当する業務は当社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。
競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しく、タフな仕事ではあるが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。
担当する業務は当社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。
競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しく、タフな仕事ではあるが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1000万円
業種
メーカー
勤務地
愛知県
業務内容
■仕事の概要
持続可能な社会の実現に貢献する電動化製品や、生産プロセスにおけるカーボンニュートラルへ向けた取り組み、スマートファクトリー化、DX推進など、生産技術・プロセス開発・IT企画などの領域で、生産技術や関連する技術開発に取り組んでいただきます。
■具体的な仕事内容
ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。
（代表的な業務例）
・EV駆動用モータの要素技術開発
・EV/HV用ギヤ部品の生産技術開発
・太陽電池デバイスの生産技術開発
・分析技術開発による樹脂品質改善・向上
・生産技術領域におけるＤＸ推進により質の高い最短開発・生準プロセスの実現
・デジタルツイン、ＩｏＴ、ＡＩ、シミュレーションなどの最新技術を用いた全体最適化
※上記以外のポジションをご紹介する場合もございます。
【スマートファクトリー推進】
・私たちは、生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける環境を目指しています。その手段として工場の「スマートファクトリー化」を推進しています。
ものづくり分野のサイバー(バーチャル)とフィジカル（リアル)の連携により、生産技術開発の加速とプロセス変革による競争力のある”ものづくり”の実現に向け、デジタルで貢献できる「ものづくりプラットフォーム開発」が急務です。
そのため、ものづくりの世界をデジタルで変革させていく人材を必要としています。
●体制・教育
・スキルアップ研修
・社外セミナー
・トヨタグループセミナー
●職場環境
・組織内の風通しも良く、気兼ねなく働ける環境です。
・月平均残業時間：10時間
・リモートワーク実施率：50～80%
持続可能な社会の実現に貢献する電動化製品や、生産プロセスにおけるカーボンニュートラルへ向けた取り組み、スマートファクトリー化、DX推進など、生産技術・プロセス開発・IT企画などの領域で、生産技術や関連する技術開発に取り組んでいただきます。
■具体的な仕事内容
ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。
（代表的な業務例）
・EV駆動用モータの要素技術開発
・EV/HV用ギヤ部品の生産技術開発
・太陽電池デバイスの生産技術開発
・分析技術開発による樹脂品質改善・向上
・生産技術領域におけるＤＸ推進により質の高い最短開発・生準プロセスの実現
・デジタルツイン、ＩｏＴ、ＡＩ、シミュレーションなどの最新技術を用いた全体最適化
※上記以外のポジションをご紹介する場合もございます。
【スマートファクトリー推進】
・私たちは、生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける環境を目指しています。その手段として工場の「スマートファクトリー化」を推進しています。
ものづくり分野のサイバー(バーチャル)とフィジカル（リアル)の連携により、生産技術開発の加速とプロセス変革による競争力のある”ものづくり”の実現に向け、デジタルで貢献できる「ものづくりプラットフォーム開発」が急務です。
そのため、ものづくりの世界をデジタルで変革させていく人材を必要としています。
●体制・教育
・スキルアップ研修
・社外セミナー
・トヨタグループセミナー
●職場環境
・組織内の風通しも良く、気兼ねなく働ける環境です。
・月平均残業時間：10時間
・リモートワーク実施率：50～80%
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
広島県
業務内容
【職務概要】
「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）のモータおよびモータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。
【職務詳細】
・モータ及びモータの構成材料における、モデル化に関する研究開発
・モータ及びモータの構成材料における、特性評価に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、構造設計に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、冷却設計に関する研究開発
【配属部署】
配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、オリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。
また、モータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。
キャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、中途でご入社をいただいたとしても
活躍がしやすい環境が整っております。
「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）のモータおよびモータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。
【職務詳細】
・モータ及びモータの構成材料における、モデル化に関する研究開発
・モータ及びモータの構成材料における、特性評価に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、構造設計に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、冷却設計に関する研究開発
【配属部署】
配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、オリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。
また、モータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。
キャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、中途でご入社をいただいたとしても
活躍がしやすい環境が整っております。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
広島県
業務内容
【職務概要】
自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。
(1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
(2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発
(3) (1)のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築
(4) 個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等
【職務詳細】
◎クルマの構想／企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードをいただきます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化（3Dor1D等）を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。
◎当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。
自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。
(1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
(2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発
(3) (1)のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築
(4) 個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等
【職務詳細】
◎クルマの構想／企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードをいただきます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化（3Dor1D等）を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。
◎当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
広島県
業務内容
【職務概要】
「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）のモータおよびモータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。
【職務詳細】
・モータ及びモータの構成材料における、モデル化に関する研究開発
・モータ及びモータの構成材料における、特性評価に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、構造設計に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、冷却設計に関する研究開発
【配属部署】
配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。
また、モータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。
またキャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、
中途でご入社をいただいたとしても活躍がしやすい環境が整っております。
【ポジション特長】
マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、
2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発の
ロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど
マルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては
幅広い車種を横断した開発を行っております。
その為、マツダの一製品の開発を行っていただくというよりも社全体の
電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。
「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）のモータおよびモータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。
【職務詳細】
・モータ及びモータの構成材料における、モデル化に関する研究開発
・モータ及びモータの構成材料における、特性評価に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、構造設計に関する研究開発
・モータ及びモータシステムにおける、冷却設計に関する研究開発
【配属部署】
配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。
また、モータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。
またキャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、
中途でご入社をいただいたとしても活躍がしやすい環境が整っております。
【ポジション特長】
マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、
2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発の
ロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど
マルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては
幅広い車種を横断した開発を行っております。
その為、マツダの一製品の開発を行っていただくというよりも社全体の
電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
900万円
業種
メーカー
勤務地
広島県
業務内容
【職務概要】
「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）のインバータおよびインバータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。
【職務詳細】
EV/PHEV用インバータにおける以下の業務を担当いただきます。
・インバータの構成材料におけるモデル化に関する研究開発
・インバータおよびインバータシステムにおける構造設計、冷却設計に関する研究開発
※ご経験に応じた業務からスタートをいただく予定ですが、幅広い業務担当をいただくことを期待しております。
・インバータソフトウェア設計に関する研究開発
【配属部署】
配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。
また、インバータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。
またキャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、
中途でご入社をいただいたとしても活躍がしやすい環境が整っております。
【ポジション特長】
マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、
2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発の
ロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど
マルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては
幅広い車種を横断した開発を行っております。
その為、マツダの一製品の開発を行っていただくというよりも社全体の
電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。
「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）のインバータおよびインバータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。
【職務詳細】
EV/PHEV用インバータにおける以下の業務を担当いただきます。
・インバータの構成材料におけるモデル化に関する研究開発
・インバータおよびインバータシステムにおける構造設計、冷却設計に関する研究開発
※ご経験に応じた業務からスタートをいただく予定ですが、幅広い業務担当をいただくことを期待しております。
・インバータソフトウェア設計に関する研究開発
【配属部署】
配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。
また、インバータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。
またキャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、
中途でご入社をいただいたとしても活躍がしやすい環境が整っております。
【ポジション特長】
マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、
2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発の
ロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど
マルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては
幅広い車種を横断した開発を行っております。
その為、マツダの一製品の開発を行っていただくというよりも社全体の
電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
広島県
業務内容
【職務概要】
自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。
(1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
(2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発
(3) (1)のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築
(4) 個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等
【職務詳細】
・クルマの構想／企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードをいただきます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化（3Dor1D等）を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。
・当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。
自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。
(1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
(2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発
(3) (1)のモデルを用いた制御検証環境（MILS/HILS）の構築
(4) 個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等
【職務詳細】
・クルマの構想／企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードをいただきます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化（3Dor1D等）を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。
・当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
800万円
業種
メーカー
勤務地
広島県
業務内容
【職務概要】
自分で運転することで元気になり、生き生きとした生活を実現することを目指し、人間中心の高度運転支援技術、MAZDA Co-Pilot Concept開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら協調行動をとるといった人間中心の自動運転技術の実現に向け、研究開発、先行開発を担当して頂きます。
【職務詳細】
具体的にはMAZDA Co-Pilotシステムのコアとなる下記の技術、
モデル化とシミュレーション／実車検証を担当いただきます。
・ドライバー状態推定技術
・Co-Pilot HMI技術
・走行経路生成／車両運動制御技術
・走行環境認識／適応技術
【業務詳細】
(1)ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術
・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム
・ドライビングシミュレータや実車評価技術
(2)異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）
・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）への
コミュニケーションコンセプト構築
・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証
(3)走行経路生成技術
・人間の行動原理に基づいた制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・動作データを用いた推定及び制御の学習アルゴリズムの研究開発
(4)走行環境認識・適応技術の研究&開発
・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術
・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用
・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討
【やりがい】
・人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導き、達成する喜びがあります。
・自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
自分で運転することで元気になり、生き生きとした生活を実現することを目指し、人間中心の高度運転支援技術、MAZDA Co-Pilot Concept開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら協調行動をとるといった人間中心の自動運転技術の実現に向け、研究開発、先行開発を担当して頂きます。
【職務詳細】
具体的にはMAZDA Co-Pilotシステムのコアとなる下記の技術、
モデル化とシミュレーション／実車検証を担当いただきます。
・ドライバー状態推定技術
・Co-Pilot HMI技術
・走行経路生成／車両運動制御技術
・走行環境認識／適応技術
【業務詳細】
(1)ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術
・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム
・ドライビングシミュレータや実車評価技術
(2)異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）
・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）への
コミュニケーションコンセプト構築
・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証
(3)走行経路生成技術
・人間の行動原理に基づいた制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・動作データを用いた推定及び制御の学習アルゴリズムの研究開発
(4)走行環境認識・適応技術の研究&開発
・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術
・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用
・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討
【やりがい】
・人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導き、達成する喜びがあります。
・自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
希望職種を選ぶ
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