【具体的には】※ご経験/スキル/志向に応じて以下の業務をお任せいたします。
車室内電装領域（ディスプレイ、オーディオ、アンテナ、スピーカー、ヘッドアップディスプレー、メーター、スイッチ、カメラ、車内照明等）における商品競争力の高い部品を企画し、関連部門と連携しながら、快適で操作しやすく魅力的な部品/システムをビジネスパートナーと共に開発する下記業務を担当して頂きます。
●コンセプト立案から要求仕様の策定
●部品パッケージ、レイアウト、システム設計
●部品単体評価/実車評価
※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。

【開発ツール】
CATIA V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote)　等

水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。

【具体的には】
燃料電池システムおよびFCV開発などの水素関連プロジェクトにおいて
各領域の部品設計業務(対象製品は下記参照)。
※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①・②いずれかの業務を担当して頂きます。

①エアシステム開発：エアコンプレッサ／加湿器／電動バルブ　等
②水素システム開発：熱交換器／インジェクタ／水素ポンプ・排水バルブ　等
③冷却システム開発：ラジエータ／ウォーターポンプ／サーモバルブ／イオン交換器　等
④電装システム開発領域：エアコンプレッサ用インバータ、FC -ECU 等

※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます

【開発ツール】※ミッションにより異なります
CAD、各種CAE、MATLAB SIMLINK、DNG、RTC など

水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。

【具体的には】
自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における
性能・耐久・安全に関する研究開発
サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および評価
※サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等
・FCシステムやFCVを用いて、FCシステムの性能・耐久・安全を満足するための
研究開発およびソフトウェアのデータ最適化や様々な環境下での検証テスト

※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます

【開発ツール】　　※ミッションにより異なります
MATLAB、SIMLINK、DNG、RTC　等

水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。

【具体的には】
自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発における
・システム設計、要求仕様および達成技術の構築
・制御コンセプト立案及びアーキテクチャ・制御仕様の構築
・制御モデルの作成、HILS検証
・サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および、設計と評価
※サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等
・FCシステムやFCVを用いた検証・テスト　

【開発ツール】　
MATLAB、SIMLINK
DNG、RTC　等

【具体的には】
スマートフォンでクルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発をお任せいたします。
●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
●デバイス単体の妥当性検証
●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト
●将来的な商品適用に向けた認識技術の研究・開発

【開発ツール】
Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となる車載用通信機の研究/開発をお任せします。

【具体的には】
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における
・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト
・車載機器を通した各種データの収集
・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査

※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。

【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境　等
OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS　等
DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等
言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等
通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet　等

【具体的には】
（１）SOFC・SOEC研究
・固体酸化物型セルを用いた高温環境での発電、電気分解の反応器の研究開発
・スタックの、セル積層、ガス分配流路、シール構造、集電・通電構造等の設計
・積層スタックの構造合理化研究
・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究

（２）アルカリ水電解研究
・アルカリ水の電気分解反応器の研究開発
・スタックの、セル積層、アルカリ水流路、シール構造、集電・通電構造等の設計
・積層スタックの構造合理化研究
・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究
・セル単体の電解性能向上研究

【開発ツール】
・CATIA
・ASPEN Plus
・Microsoft Office

【具体的には】
ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、
ご経験に応じて下記業務をお任せします。
●航空機要求分析、航空法規に基づくシステム要求・安全性シナリオ作成
●ハイブリッドシステム全体構築
●電気システム構築、電気回路の安全性解析・評価
●制御システム (故障検知/故障アクション/動作検証) 構築

【開発ツール】
・DOORSなどの要求管理ツール
・CAFTAなどの信頼性解析ツール
・MATLAB/Simulinkなどの制御ロジック構築ツール

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
[GTエンジン全体軸振動解析]
●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析
●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析
●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入

[GTエンジン衝撃解析]
●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析）
●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析）
●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
[GT空力試験領域]
●次世代航空機向けガスタービンの空力性能実証に向けた計画、試験、評価
●小型圧縮機/タービンの翼振動特性に関する研究および実証試験
●小型圧縮機/タービンの空力特性検証のための、新たな計測技術やデータ処理技術の提案、研究
●高精度CFD実証やデジタルツインモデル活用を見据えた先進的研究およびその試験

[GT燃焼試験領域]
●GT燃焼器性能評価試験、およびエミッション低減用燃焼技術の研究・実証試験実施
●燃焼関連部品の性能評価用コンポーネント試験システムの検討と評価試験の実施
●データ同化活用を見据えた、高精度燃焼CFDと光学計測機器を用いた燃焼現象評価技術の研究

[GTエンジン試験領域]
●航空機用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価
●次世代航空機向けガスタービン発電機の性能・機能・耐久性実証試験と評価
●振動・衝撃・ローターダイナミクス性能実証に向けた計画、試験、評価
●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた実証・評価手法の開発と導入

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討
●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討）
●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など）
●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務
　改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで）
　製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整）
　運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など）

※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです


※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。

【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
MS Office / MATLAB / Simulink / SCADE / C言語 / Python / Verilog / LDRA / DOORS / Team Concert / CATIA / ABAQUS / STAR-CCM / GT-Suite / OrCAD / PSpice / MEDINI / ControlDesk / AutomationDesk / Canape / オシロスコープ 等

【具体的には】※これまでのご経験に応じて以下業務をお任せします。
循環型再生エネルギーシステム(※)／膜ポンプシステムの開発における
・全体システム設計、必要機能検討
・必要機能の解析、システム構成の検討およびデバイスの設計
・循環型再生エネルギーシステムの電装設計・
※入社後は業務の進め方を熟知するメンバーと共に、産学連携にて技術の可能性の検討を推進いただきます。

※循環型再生エネルギーシステムとは：
再生可能エネルギーの電気を元に、水を利用した循環型エネルギーシステムのこと。再生可能エネルギーが利用できる時は、高圧水電解装置を使って水を電気分解し、水素と酸素を作り出し高圧で貯蔵することで、宇宙で必要な酸素供給をおこなう。再生可能エネルギーが利用できない時には、貯蔵した水素と酸素を利用して燃料電池で発電し、電気を使用する。燃料電池発電時に生成した水は、再度水の電気分解で利用するために貯蔵する。水は循環利用され、生成した水素・酸素は燃料や呼吸にも用いられる。

【具体的には】

CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。

各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。

主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。

【代表的な開発ツール】
CATIA、Fluent、STARーCCM+、MATLAB/Simulink

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
[GT部品設計領域]
●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図
●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発
●ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務
●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。

【具体的には】

メカニカルシステムは、推進力の制御、機体姿勢・運動の制御を中心として、様々な機能を実現する為の、キーシステムです。

今回は下記業務をお任せします。

Honda eVTOLの安全・快適な地上／飛行運用コンセプト（離着陸・飛行運動）の実現に向けて、軽量・安全・高信頼性なメカニカルコントロールシステム設計に取り組みます。

・以下のコンポーネントからなるメカニカルコントロールシステム設計・開発
操縦桿・ペダル機構／動翼および離着陸用懸架(ランディングギア)アクチュエーション/ドア開閉機構/トランスミッション、ギアボックス 等
・各コンポーネントの、耐環境性要求(温度、湿度、電磁干渉、振動、・・・)などの
配置空間安全要求を配慮した機体レイアウト・軽量マウント設計
・各コンポーネントの、機体実装・Ass状態での機構解析、構造／振動解析を通した
安全性と軽量化を両立する仕様構築、サイジング
・各コンポーネントの、機体実装・Assy状態でのシステム安全／性能実証試験
※御取引様と務を推進していただきます。
※将来的には四輪、二輪、航空機エンジン、汎用製品をご担当いただく可能性がございます。

パワープロダクツ製品（電動機/エンジン）における
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の適法性検証
・上記に基づく開発部門との整合
・法規認証取得に向けた計画立案、試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
・法規適合レポートの作成～認可申請書類の作成、当局への説明
・認可取得に係る法規制定活動への関与
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。

※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
PCU・e-Axle制御開発、BMS制御開発、充給電システム制御開発、統合冷却システム制御開発、クラウド連携電動車向け新規制御開発 等における
・機能コンセプト構築
・制御設計および要求仕様設計
・新規アルゴリズム設計、実装
・充電サービス向上アプリ開発
・Big Data活用した電動系アプリ開発
・単体検証、実車適合性検証
・シミュレーション（MIL/SIL/HIL）

【開発ツール】　
C言語、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANAlyzer等

【担当業務】
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた
・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証
・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証
・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価
・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化
・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

【対象システム/コンポーネント例】
●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等
●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等

【コネクティッド活用例】
●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発
●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発

【開発ツール】
C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、
MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等

【職務内容】
デジタルサービス本部において当社の製品を導入頂いている米国・台湾・韓国等の海外の大手顧客に対し、製品の利用価値を高めるため、日立グループのソリューションサービスプラットフォームである「Lumada」を用いたサービスをご提案する事で、新たなビジネスチャンス獲得の機会を目指して頂きます。
具体的には、顧客が目指すビジョンを実現するために、海外現地法人や国内の関連部署を巻き込みながら従来のビジネスモデルにはない新しいマネタイズの方法を検討・提案して頂きます。
※ご経歴内容と適性を鑑みて、ソリューション企画推進部もしくはソリューション開発部への配属となります。

【Lumadaについて】
Lumadaとは、お客さまのデータから価値を創出し、デジタルイノベーションを加速するための、日立の先進的なデジタル技術を活用したソリューション／サービス／テクノロジーの総称であり、「Illuminate（照らす・解明する・輝かせる）」と「Data（データ）」を組み合わせた造語です。お客さまのデータに光をあて、輝かせることで、新たな知見を引き出し、お客さまの経営課題の解決や事業の成長に貢献していく、という思いを込めています。

【Lumadaを活用した事例】
・半導体製造工程の自動化
半導体関連デバイスの製造ラインを対象に、生産情報、装置情報（各装置の状態、製造実績、検査データなど）、搬送キャリア情報（収納基板、所在、用途など）を一元管理して、製品の自動進捗管理、自動所在管理を実現。自動化ラインの構築や自動処理により、作業工数の低減や、作業ミスの要因となる人手作業の削減に成功しました。

【当社のビジョン・ミッション】
当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、メディカル、バイオ、半導体製造・解析、産業・社会インフラ等、様々な最先端分野においてコア技術である「見る・測る・分析する」を基盤とした技術・製品・サービスを展開しています。
あらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、顧客価値向上や開発効率向上を実現し、お客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。

【組織体制】
組織は大きく企画グループと営業グループに分かれており、その他各地域拠点の開発・営業担当者と連携をしながら業務を進めて頂きます。

【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業など、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。

■概要
エス・エム・エスグループでは多くの事業開発を進めてきた中で、多くのデータが蓄積されてきました。

キャリア領域では、求職者と求人のマッチングに関するデータが蓄積されています。
介護領域では、介護レセプト、アセスメント、ケアプランや介護記録をはじめとした他社が保有していない、独自のデータを保有しています。
海外領域では、海外の医薬品や飲み合わせに関するデータを保有しています。
ヘルスケア領域では、特定健診の遠隔指導等に関する、独自データを保有しています。

共通して、Webログ、SalesForceをはじめとしたツール操作、営業活動に関するデータ、 数百人規模のコールセンター業務での、音声データや対応記録等を保有しています。

これらのデータを活用し、単に分析作業を行うだけでなく、データの発生源から、施策接続する出口までを含む、全工程を担当し、数理統計技術だけではなく、デバイス、IT、研究段階の学術的なテーマも取り扱い、イノベーションへとつなげるため、本組織を発足することになりました。

2018/4にAnalytics＆Innovation推進部が組織され、人員が急拡大しているものの、マネジメント業務を視野に入れた開発者を募集しております。

■事業概要
本部門のミッションは、数理技術や先端技術を用いたイノベーションによる超高齢社会への貢献です。
「IT・数理統計・先端技術をはじめとした知見・専門性を駆使してビジネスオーナーとして価値創造を行う人」を人材として掲げています。

エス・エム・エスでは、介護、ヘルスケア領域で事業者向け・従事者向け・エンドユーザ向けに数十に及ぶ事業が運営されています。
Analytics＆Innovation推進部は会社横断組織であり、バックオフィスも含め、全事業部を対象にデータ活用・イノベーション推進を担当します。
国内のみならず海外関連会社とのやりとりも発生しています。
事業課題と志向・専門性をもとに担当領域・テーマを決めさせていただきます。

■ポジション概要
SMSでは、データに関する職種をBusinessTranslatorと呼び7つの役割を定義しています
(AnalyticsTranslator、DataScientist、DataArchitect、Analytst、MachineLearingEngineer,BI/Data Engineer、DomainSpecialist)

Analytics Translatorはビジネス課題とデータ活用を接続する、案件策定と成果接続を主とする役割と位置付けており、
状況に応じて、DataScientist、Analystの役割を果たしながら業務遂行いただきます
DataScientistは手法問わず、データから知見を得るための分析やアルゴリズム構築を行う役割と位置付けており、
主に、機械学習を得意とするMachineLearningEnigneer。数理統計手法を得意とするAnalystの双方の上位役割と位置付けています。

■配属部署/配属部署の組織体制
本部門のミッションは、「数理技術や先端技術を用いたデータ活用を通じたイノベーションによる、エス・エム・エスの事業課題解決を通じた業界への貢献」です。
事業会社のデータ活用組織として事業課題解決を通じた事業貢献を最優先となりますが、
技術開発としてAWSやGCPなどから随時公開される新規A&I関連プロダクトの評価、
研究開発や学会発表等、研修受講を通じた専門性の維持伸張するための活動と、
事業開発として専門性を事業に変換していくための活動に取り組みます

エス・エム・エスでは、介護、ヘルスケア領域で事業者向け・従事者向け・エンドユーザ向けに数十に及ぶ事業が運営されています。
Analytics＆Innovation推進部は会社横断組織であり、バックオフィスも含め、全事業部を対象にデータ活用・イノベーション推進を担当します。
国内のみならず海外関連会社とのやりとりも発生しています。

■求める人物像
・クラウドネイティブなデータ基盤上での多様な経験を積みたい方
・上流工程から下流工程まで一気通貫で対応したい方
・ゼロベースで物事を考え、何を行うべきかテーマ選定まで関与したい方
・個人情報を扱う環境下において、データ活用を行ってきた方
・事業KGI、KPIとデータの繋がりを意識して分析ができる方
・不確定要素の多い、流動的な状況のなかでも臨機応変に対応できる方

■この仕事のやりがい／キャリアアップ
介護、医療領域は、成長マーケットであるものの、エス・エム・エスのような企業は少なく、当該事業領域での業務経験はニーズが高いことが期待されます
社会貢献性が高い反面、この領域でのデータ活用はまだ進んでおらず、まだまだイノベーションの種が多く眠っている領域であり、データを使った新たなアプリケーション開発の可能性があります。

SMSでは、DataScientistを手法問わず、データから知見を得るための分析やアルゴリズム構築を行う役割と位置付けており、
主に、機械学習を得意とするMachineLearningEnigneer。数理統計手法を得意とするAnalystの双方の上位役割と位置付けています。
Analytics Translatorはビジネス課題とデータ活用を接続する、案件策定と成果接続を主とする役割と位置付けており、
状況に応じて、DataScientist、Analystの役割を果たしながら業務遂行いただきます

【具体的には】
セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける
●AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価
●新価値サービスプラットフォームの戦略立案、設計(詳細設計含む)、実装、評価
●内製ソフトウェア開発用の開発環境の構築
※先端企業や大学との共同開発やお取引先様と協働して業務を行っていただきます。

★自動車業界以外の方々も対象です
例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。また社内インフラ-クラウドサービス(AWS等)間の接続ネットワークはECU-クラウドサービス間の接続ネットワークと技術的に共通しております。
上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。
是非ご応募をお待ちしております。

【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, Javascript, CUDA, シェルスクリプト
Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Wireshark, Docker等

京都事業所の自動車用鉛蓄電池製造工程の製造スタッフ業務を担当いただきます。
<業務内容>
・製造現場の改善、設備導入の業務
・安全、環境、エネルギーの製造部担当スタッフとして、法令順守、省エネの推進。
・製造現場担当スタッフとして、ISO（IATF）などの推進や、現場改善業務。

自動車用鉛蓄電池の製造業務を担当頂きます。
自社製極板と購入部材を組み合わせて未充電電池の完成までを担当いただきます。
<職務内容>
・組立ラインへの材料供給、検査とその付帯作業。
・設備の保全、清掃

製造工程では、材料供給や検査工程、機械のオペレーションを担当し、製造設備や施設などの保全対応を実施しながら、将来的には班をまとめる班長候補としてご活躍いただきます。

HEV用リチウムイオン電池部材の調達業務全般
具体的には下記の業務を担当いただきます。
・購買基本業務（価格査定・交渉、発注～支払、取引先選定・評価、財務分析等）
・電池部材の購入額、合理化額の予算実績管理
・供給不安、リスク案件等の解消に向けた進捗管理
・取引先への品質管理

リチウムイオン電池事業部における新規事業の事業計画立案をご担当いただきます。
具体的な業務内容は下記のとおりです。

・事業企画作成、数値管理、促進
・原価計算、原価管理、改善企画書などの作成
・グループ会社(ＢＥＣ、ＬＥＪ等)の事業会社含めた予算管理、業績管理、改善課題の洗い出し、調整　等

自動車用鉛蓄電池部門におけるＤＸ推進業務をご担当いただきます。
具体的には、現状業務を整理しながら、ぺーパーレス化、社内データベース等の構築により、業務簡素化を実施していただきます。使用するアプリケーションは、Microsoft EXCEL、ACCESS、office 365、SAP等になります。
この度、モノ作りのプロ集団である当部門へITに明るい技術者を迎え入れ、業務効率化により更なる品質の高いモノ作りを目指します。

当社の主力製品である自動車用鉛蓄電池のマザー工場である当部門での改善事例は弊社海外拠点にも影響を与えることからやりがいのある業務になると考えております。

栗東事業所総務関連業務全般をご担当いただきます。
具体的には、下記業務をご担当いただく予定です。
・事業所内の施設（工場建屋、電気設備、駐車場等）の維持管理業務（更新、修繕等）
　それらに伴う行政（消防、労基署等）および業者対応
・環境管理業務全般（ISO14001、エネルギー管理、産業および一般廃棄物管理等）
・その他 総務庶務業務

自動車メーカー向けのＨＥＶ用リチウムイオン電池の量産営業、拡販営業を担当していただきます。
主な業務としては以下の通りです。
・顧客対応（資料作成、訪問、説明、情報収集、社内展開）
・社内対応（計画案作成、実績管理、受注・納品手配等、関係部門との調整、債権管理）

Honda応募意志不問セミナー(データサイエンスを活用した人状態の分析・推定)／本田技術研究所
●日時：3月9日（木）20:00～21:00

●場所：WEB
※PCもしくは、スマートフォンにて接続
※お申込みいただいた方には、別途参加方法などの詳細をご案内します。

●コンテンツ
会社概要、業務内容をご説明した後、現場社員と直接交流ができる座談会を開催します。
・会社紹介＆事業紹介
・担当領域の業務紹介

●お申込み期限
2023/3/6(月)12：00まで
※席数限定の完全予約制です。席数に限りがございますので、席数上限に達した場合には、抽選を行う可能性がございますこと、あらかじめご了承ください。

今回のセミナーイベントは、研究開発現場のエンジニアと直接話ができる、貴重な機会です。
是非奮ってご応募ください。

【想定業務内容】
・推定する対象状態の理解と分析アプローチの検討
・必要なデータ(生理データ/統計データ等)の収集・取得
・取得データの分析とモデル構築
・モデルの検証と知見の導出

【職務内容】
CTシステム製品本部　解析ソフトウェア設計部において電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）の組み込みおよび応用ソフトウェア開発（装置制御、画像処理、ライブ画像表示、操作GUI、光学系制御、高精度ステージ制御、自動化機能、AI、等）をご担当いただきます。当社の電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）は、光より波長の短い電子線を用いることで、光学顕微鏡では観察できない微細な構造を観察でき、金属・セラミックス・半導体などの無機材料から、高分子・生物組織まで、幅広い分野で利用されています。
当部署で行っている組み込みおよび応用ソフトウェアを活用し、電子顕微鏡に付加価値を創出しております。
電子顕微鏡装置を制御する組み込みソフトウェアに加え、例えば、製造工程において画像分析を用いて異常検査を行ったり、完成品の検査だけでなく、使用後の劣化状態をソフトウエアを用いて予測し、現品との比較検証を行ったりします。当社の電子顕微鏡は観察する用途で用いられるだけではなく、製造工程の全工程で活用いただけるモノづくりのパートナーの役割を担います。当部署は電子顕微鏡の付加価値である組み込みおよび応用ソフトウェア開発という重要な役割を担う部署です。