自社開発SaaSプロダクトであるERP「ZAC」の導入プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてQCD管理を行っていただきます。半年以上（長い場合2年程度）に渡る大型かつ長期の基幹システム導入プロジェクトを成功に導くため、スコープ整理、クライアント・関連企業との適切なコミュニケーション、スケジュール調整などのマネジメント業務をお任せいたします。

具体的な業務内容
- RFP回答/要件定義：提案段階で、RFPに対してZACがどこまでの対応できるのかFIT&GAPを通じて要件定義を行います。
- 導入プロジェクトキックオフ：ZAC導入プロジェクトを始めるためのキックオフをお客様と実施します。
- 業務Fit&Gap実施と運用フローの検討：業務をヒアリングし、ZAC運用フローをお客様と検討し決定します。
- 本稼働準備支援：ZACの本稼働に向けて、残課題の検討、マスタの整備やお客様社内でのZAC運用説明会などを実施します。
- 本稼働と稼働後支援：無事本稼働を迎えることが出来た後は、問い合わせ対応や残課題の検討、月次締め処理や関連システムとの連携のサポートなどを行います。

事業部長直下にて、MarketingDX部門が推進する3つの事業の成長に関わるあらゆる業務を推進していただきます。具体的には、担当事業における事業戦略の立案サポートおよび実行、新規施策の企画、実行、効果検証、改善、セールス戦略の立案・実行、重要顧客との関係構築、マーケティング戦略の立案・実行、リード獲得・育成施策の推進、カスタマーサクセス戦略の立案・実行、顧客満足度向上施策の推進、プロダクト改善に関する提案、開発チームとの連携、市場調査、競合分析、データ分析に基づく戦略策定、その他、事業成長に関わるあらゆる業務を行います。

業務の内容: IT戦略立案、ITコスト削減、ITシステム調達、PMO等プロジェクトマネジメント、業務改革、業務分析、業務設計等に関するプロセス/ITコンサルティング、大規模基幹システム刷新等の各種プロジェクトマネジメント、業務改革からIT戦略立案、IT導入、新規事業立案まで幅広いコンサルティングを担当。
配属される部署やチーム: 関西オフィス、ゼロから立ち上げる拠点の初期メンバー。

採用をメインとした幅広い業務をお任せいたします。◇具体的には選考（カジュアル面談／採用面接など）、人材紹介会社とのリレーション構築、経営戦略を鑑みた採用計画の策定と実行推進、社内イベントの運営。

■職務内容
・情報源ごとに多様で構造化されていないデータを処理し、検索する自然言語処理アルゴリズムの開発と改善
・学習・評価のためのデータ整備、エラー分析の実施とそれに基づく改善案の立案および改善の実施
・マッチングサービスを運用する社内メンバーや社外ユーザーが行っているプロセスを知り、フィードバックを受けて継続的に改善

■仕事のやりがい、当社から提供できる価値
・技術研鑽補助
　- 業務時間内でのWeb勉強会等への参加も問題ありません。
・ベンチャーの速さと柔軟な組織
　- 誰も見たことないサービスを事業部と一緒に作っていけます。

・顧客のニーズや量子計算市場の動向を把握し、長期的な市場形成のための戦略を立案
・開発チームと連携をしながらプロダクトやサービスの開発を行い、価値を顧客に提案
・委託開発プロジェクトの獲得と遂行を通じ、市場形成とプロダクト開発の両面から事業を推進する

QunaSysが開発する量子ソフトウェアスタックの市場展開を推進し、量子技術を社会に浸透させるための事業開発に取り組んでいただきます。このソフトウェアスタックには、量子アルゴリズムの研究開発を支援するSDKや、量子誤り耐性計算の実行を可能にする基盤的なソフトウェアが含まれてます。量子コンピュータ・インフラの構築を進める研究拠点や企業などの顧客への提案活動を通じて市場創出を進めていきます。

社会全般では量子計算技術に対する知見はこれから広がる段階にあり、顧客にはその価値をわかりやすく伝える必要があります。また、顧客ニーズやフィードバックをもとに開発チームと連携し、プロダクトやサービスの立ち上げや改善にも貢献していただきます。計算資源プラットフォーマやユーザ企業・アカデミアからの委託開発プロジェクトの獲得を進めながら、国内外のハードウェアベンダーとの連携を深め、最終的にはソフトウェアスタックの産業への浸透を目指します。

新規の顧客に向けたダイレクトセールスに従事いただきます。弊社の成長を支えてきた既存ソリューションをただ持ち込むだけでなく、あらたな事業創出にむけた新ソリューション企画～クロージングまで一気通貫でご担当いただきます。また、AI子会社(DeepPercept)や非金融事業会社様向けの新規ソリューションに関してもご担当いただきます。弊社としてあらたな事業創出を計画・実行するために必要な業務（市場調査等）も行っていただきながら、新クライアントの獲得まで携わっていただきます。エンタープライズのお取引先へのアカウントセールスに従事いただきます。アカウントプラン立案、お客様との関係構築・維持をはじめ、提案から契約締結にいたる一連の業務をアカウント担当の技術者と連携しながらご担当いただきます。業務と並行して弊社ソリューションや金融事業会社様をはじめとした弊社のクライアントを取り巻く業界動向について学びつつ、技術者を含めたアカウントチームをまとめて最高の結果を出す指導・統率力、売上・利益目標から逆算して計画を立て能動的に活動することが重要な役割となります。

担当業務（詳細）
データ基盤のシステムアーキテクチャ検討
データの取得/加工方法の検討
テーブル設計
データ加工ロジックの実装
データ処理フローの実装

業務概要: 業務用エアコンの開発・生産業務にかかわる業務・システムの改善・維持業務及び投資費用の取り纏め業務。

職務の詳細:
- 開発工程の管理を行うための専用ツールの維持管理と新たな管理ツールの検討。
- 開発に伴う投資についての業務品質の管理及びそのシステム周辺の提案を含めた開発・管理・維持。
- 入社後3か月で当社従業員としてのルール・規則の理解、製品知識の習得。
- 入社後6か月で製品開発状況・開発工程の把握と各管理ツールの内容・使い方の理解・改善内容の模索。
- 入社後1年で開発～生産までの事業運営を踏まえた各種ツールの新規開拓・トライアル・導入の立案。
- 入社後1年6か月で計画したツールの確実な導入と関係部門との連携と定着化。
- 入社後2年で部内・外との関連部門と連携し、業務上の課題の洗い出しと解決、新たな仕組みの構築への取り組みを事務整理。

業務内容自社サービスであるJSOL-EDIサービスにおいて、サービスの企画や、新規・既存顧客向けにサービス利用に向けた提案・設計・構築・導入などのプロジェクトに参画いただき、プロジェクトリーダーをお任せします。具体的には、企業間をつなぐEDIサービスの顧客への導入提案やコンサルティングを担当し、サービス企画から顧客への提案・設計・構築・導入まで一貫して対応いただきます。

業務内容サービス企画担当として、JSOLが展開している金融機関向けサービス(SWIFTサービスビューロ)の新規サービス・ソリューションの企画から実行まで一連の業務をお任せします。<業務例>・ビジネス戦略の検討・立案（市場分析や既存サービスを踏まえた課題の抽出と打ち手の立案）・新規ソリューション企画（追加機能や既存機能改善に関する要求仕様書の作成、要件定義）・顧客への導入コンサルティング・営業活動。

具体業務の主な内容は以下の通りです。

1．発電所内電気設備の基本計画
1) 変圧器、開閉装置などの機器諸元の検討とそれをまとめた設計図書の発行
2) 発電所内電源系統構成、運用要領の検討とそれをまとめた設計図書の発行
3) プラント保護ロジックの検討とそれをまとめた設計図書の発行

2．電力変換システム（無効電力調整装置（STATCOM）/直流送電（HVDC）のプラント電気システム設計

3．洋上風力/太陽光発電所併設変電プラントのプラント電気システム設計

4．蓄電池システム案件のプラント電気システム設計

5．上記プラントでの社外調達品電動機、変圧器、直流/無停電電源装置、リアクトル、コンデンサ等について、調達先への技術仕様連絡、設計図書の発行等の管理業務

6．上記プラントの受注後プロジェクト管理業務（品質、コスト、工程、リスク管理）

プロジェクト初期の構想段階にて、世界観・設定（文化・歴史・地理・社会構造・技術など）の構築を担当していただきます。アート・シナリオと連携し、世界観の土台作りから体験設計の方向性までをリードしていただくポジションです。【具体的な業務内容】・市場、トレンド分析を踏まえた世界観の方向性立案・設定構築のためのリサーチとロジック整理・背景設定（文明、文化、歴史、宗教、生態系など）の構築・キャラクター設定の掘り下げ・設定資料の作成と管理・アートチームと連携したビジュアルコンセプト検討や提案・ストーリーとの整合性確認と設定支援・世界観に基づいた企画提案や会議への参加

航空機搭載光波センサのシステム設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。具体的には、①システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務②製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務を行います。

航空機搭載電波・光波センサに対して、機能、性能を維持・整備していくための長期的な運用支援設計や必要な設備設計等の業務をお任せします。具体的には、運用要求の要求分析、機能、性能を維持していくための運用支援計画策定、計画を実現するための設備設計を行います。

●業務概要
航空機搭載用レーダの上流設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）を担当し、次期戦闘機に搭載されるレーダのシステム設計を通じて、社内外をリード・推進する。

●職務の詳細
- 顧客や海外カウンターパートとの対話を通して、製品企画から要求分析を行う。
- レーダシステムのシステム設計（ハードウェア、信号処理、ソフトウェアの要求仕様策定を含む）を担当。
- 試験計画を策定し、納入後の維持や顧客サポートを実施。
- 業務経験を通じて将来的には顧客や共同開発メーカ、社内関連部門を巻き込んで社内外をリードする役割を担う。
- MS-Office及びCAE/CADツール(MATLAB等)を業務で利用。

航空機搭載用の電波センサ、光波センサなどの設計・製造工場のインフラ整備や、情報システム（DX）を含む設備導入など、従業員が働く環境をデザインし、工場インフラ全般の整備計画を企画する仕事です。

具体的には以下の業務を担当いただきます。
・工場・事務所のレイアウトや製造・試験現場の建物、照明、空調、什器、IT機器など従業員が働くための工場インフラ新規導入に向け、仕様要求、ユーザ要求からの企画立案・導入立上げ
・情報セキュリティを考慮したサーバ導入・維持管理、設計・製造ツールを含めたDX環境の企画立案・導入立上げ

●業務概要
航空機搭載用の電波センサ、光波センサなどの新規開発プロジェクトを遂行する上で、高いセキュリティを確保した設計・製造情報を扱う設備の構築や、保全・情報セキュリティ等の管理業務を行う。

●職務の詳細
防衛省、国内外の防衛システムメーカ等との対話を通して、製品企画から設計、製造、試験・評価、客先運用サポートまでの一連の開発プロジェクトで取り扱う情報のセキュリティ管理業務を担当。将来的には顧客や国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割を担う。

次期戦闘機搭載用センサ開発の様々な製品の提案活動、契約、納入、アフターサービスに関する各種調整・実務。防衛省、国内外の防衛システムメーカ等の開発・製造を担う技術者と連携し、事業提案活動（ビジネス・デベロップメント）の営業支援、見積作成業務、契約履行業務等を担当。

●業務内容
航空機搭載用の電波センサ、光波センサなどの開発プログラム全体または各センサのプロジェクトマネジメント（計画、コスト、工程、リスク、リソース等の管理）の業務をお任せします。

≪具体的には≫
防衛省、国内外の防衛システムメーカ等との対話を通して、製品企画から設計、製造、試験・評価、客先運用サポートまでの一連の開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務。
これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。

業務内容:
弊社が運用するアプリ内および公式Webサイト等のフロントエンド開発、運用、保守業務に携わっていただきます。
・アプリ内Webコンテンツ：アプリ内イベント開発や定常ページの改修、外部サービスを用いたお知らせ、お問い合わせシステムの構築
・公式Webサイトおよび関連コンテンツ：アプリ公式Webサイトやイベントランディングページ（LP）の開発
・社内向けライブラリの運用保守
・社内システムの開発、運用
・適性と状況によって、新規Webサービスへアサイン課題
・3Dやハイクオリティなアニメーションなどの専門的知識
・標準化されたコーディングルールやテスト体制の構築
・業務効率化による生産性の向上
・拠点間を跨いだチーム体制の整備

業務内容
webアプリケーションフレームワークを用いたサーバ開発、および運用業務をご担当いただきます。仕様書に基づいた作業をしていただくのではなく、ご自身のお考えを持って、エンジニア視点で最適な設計、開発、運用に取り組んでいただけます。
＜福岡プロジェクトの具体的な業務例＞
・サーバ設計・開発
・Webフレームワークを用いたサーバアプリケーション/API開発
・ビジネスロジック設計・実装
・API設計と実装（RESTなど）
・DB設計・管理（RDBMS／NoSQL）
・サーバ構成・チューニング
・Web／アプリケーション／バックエンドサーバの構築と設定
・負荷対策、パフォーマンスチューニング
・サーバの監視・運用保守
・クラウド・DevOps
・クラウド環境（AWS、GCP等）でのサーバデプロイ・運用
・CI/CD導入、テスト・デプロイの自動化
・セキュリティ強化、ネットワークパフォーマンス最適化
・チーム連携・開発プロセス
・クライアントチームと連携し、安定したAPIを提供
・コーディング規約の整備、開発プロセスの改善
・技術選定やアーキテクチャ設計の検討・提案
募集背景
グローバル展開を加速する中で、グループ全体のエンジニアリング部門の連携強化と、事業・業務内容のさらなる充実を目的として、「Cocone Engineering株式会社」を設立いたしました。
現在、福岡拠点におけるサービス開発体制の強化を図るため、開発メンバーの採用を積極的に進めています。
この仕事の魅力／やりがい
・ココネグループのサービスは企画・運営／デザイン／開発職の3つの職種が一体となり仕様に縛られることなく、企画段階から入っていき、共にプロダクトを作り上げることができます。
・モジュール設計、データ不整合など含めお客様のデータを管理徹底した体制
・アーキテクチャをしっかりくんで、トラフィックに耐えうるような設計をし、サービスの土台を設計していく点
・SRE領域のマインドをもってサービス開発を進めている視点
類似する機能を持つ複数のサービスがありますが、それらを個別に開発・運用することによって、無駄なコストや労力が発生してしまうことを避けるため、各サービスの課金や認証機能、ガチャ・ログインボーナスや NG ワードなどの類似機能を共通化しています。
また、それぞれのサービスで培ったノウハウを社内のポータルサイトに記録しナレッジ化することで、社内での情報共有を促進し新しいサービスの開発や既存サービスの改善に役立てています。
これにより、社内の意思決定プロセスを迅速かつ効率的に進めることができ、サービスの品質や開発のスピードを向上させることができています。
＜身につけられる知識・スキル＞
・ソーシャルゲーム業界にてBtoC領域の自社サービス開発経験
・分散型システムのアーキテクチャ知識
・メイン実装はサーバサイド開発で在りながらも、インフラまわりやフロントエンド（WEB）にも一部携われる。
・サービス企画段階から仕様選定に携われる。
使用している主なツール/環境
・プログラミング言語／マークアップ
・バックエンド：Java, Kotlin, Golang, Python, C#
・フロントエンド：JavaScript(TypeScript), HTML, CSS
・スクリプト／シェル：bash
・フレームワーク／ライブラリ
・Java：SpringBoot
・Python：django, flask
・Golang：Gin
・インフラ／サーバ
・OS／サーバ：Linux, nginx, Apache Tomcat, IIS
・クラウドサービス：AWS
・データベース：Oracle, Aurora, MySQL, MongoDB
・開発ツール
・IDE／エディタ：IntelliJ, VSCode
・バージョン管理：git, SVN
・CI/CD：jenkins
必須スキル
2年以上のjava系webアプリケーションフレームワークの開発/運用経験 （B2C/B2B不問）
C#、Golang、Kotlin、Javaなどのサーバ開発言語のいずれかに精通
Linux環境でのサーバのデプロイおよび運用経験
Gitを使用した協力作業の経験
歓迎スキル
中規模プロジェクトのリーダの経験
ロードバランサを用いたトラフィックの分散経験
大規模なトラフィック処理の経験
データベース設計および最適化の経験（MySQL、MongoDB, Redisなど）
クラウド環境（AWS、GCP、Azure）でのサーバ運用経験
セキュリティやチート対策に関する知識
求める人物像
チームワークを大切にし、熱意を持って取り組める方
楽しみながら新しい技術を探求し続けられる方
サービス改善の意欲が高く、行動力と決断力が高い人
チーム全体のスケールアップのために行動し、お互いに良い影響を及ぼし合える方
社員紹介（リファラル）の方について
ココネグループ在籍の社員からご紹介でエントリーされる方は下記専用求人よりエントリーのほどよろしくお願いいたします。
https://hrmos.co/pages/cocone-recruit/jobs/1745339700607180883

CFDソフトウェアのテスト戦略・計画の策定・テストケース・シナリオの設計および実行（手動・自動）・機能テスト、性能テスト、回帰テストの実施・不具合の検出・報告、再現性の確認、および開発チームとの連携による解決支援・自動テストフレームワークの設計・メンテナンス（Pythonなどのスクリプト言語使用）・品質指標（バグ数、テストカバレッジ、パフォーマンス指標など）の管理・分析・ソフトウェア開発プロセスの継続的改善活動（CI/CDなど）・ドキュメントの整備およびユーザーマニュアルの品質レビュー

【業務内容】
既存の価値観や枠組みを超えた新たな事業の創出を視野に入れ、コアとなる差異化技術の確立・実証、プロダクト化・モジュール化など、先端テクノロジーの研究開発業務を行っていただきます。

【特に次の分野の研究者を歓迎します】
・機械学習、情報処理、計算科学
・数学や物理学など基礎科学

【カルチャー】
研究機関を母体としてる組織のため、柔軟な発想や行動力によって、失敗を恐れず新しい分野に前向きにチャレンジしていく雰囲気があります。
・面白いと思う選択をすれば結果は必ずついてくる
・意思決定のプロフェッショナルになる
・不可能な理由でなく可能な理由を第一に考える
という行動指針を定め、異分野の研究者と協力しながら、大きな壁を楽しみながら乗り越えていくことを大切にしています。

【キャリアパス】
産総研やNEC中央研究所も兼務しているメンバーもいるため、学会活動や論部執筆活動など幅広く研究活動を行うことができます。
一方で、プロダクトに最も近い研究者としての経験も積めるため、CTOやCIOなど技術領域の経営者目線も培うことが可能です。
これまでの専門分野を問わないため、新しく機械学習領域にチャレンジしたい研究者や将来的に民間企業で活躍したい公的機関の基礎研究者も大歓迎です。

業務内容製造業（製薬、食品、機械など）向けを中心としたデータ利活用に関するコンサルティング・システム導入・保守運用プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダー、またはチームリーダーとして参画いただきます。・データ利活用のプロジェクトとしては、(1)自社保有の業界向けサービスやソリューションの提供(2)データを集める、溜める、可視化/分析するといったデータ利活用基盤の整備(3)上記に関わる周辺ソリューションの整備や展開等があり、自社サービスだけでなく、様々なクラウドサービスやツール等、最新技術を組み合わせてビジネスを推進します。

【募集の背景】
Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。
世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。
人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。
【具体的には】　　
『レース車体空力技術開発者』として、SUPER GTを中心に、CFD解析、風洞試験、実走テスト、計測技術により、車体空力性能向上に携わっていただきます。
レース車ではその速さを実現するために、マシンを地面に押し付ける空気の力・ダウンフォースの増大と、空気抵抗であるドラッグの抑制をどう両立させるかが求められます。
空力性能を最大限に発揮するように最適化を繰り返し、形状変更を行う空力技術開発者はエンジニアであると同時に、レース車でのエクステリアデザイナーでもあります。
また、レース車はレギュレーションで実車テスト回数の制約があります。そのため、CFD解析や風洞試験を通じて予測・設計を行う技術が求められます。実車テスト時のギャップを埋めるため、独自の開発指標の構築や、計測手法の改善などにも携わっていただきます。
※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。
※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。
※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。契約を結ぶ車体チームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・設計/解析ツール：CATIA, FLUENT等
・制御開発ツール：Matlab等
【魅力・やりがい】
●空力のスペシャリストとして、風洞試験・CFD・実走テストの全てにおいて高い技術を求められる環境に身を置けます。
レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境(車体周り流れを時系列で解析するのに十分な計算環境や自動車用として世界最大クラスの高速テストを可能としたムービングベルト風洞) での勤務となります。
●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます
●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【採用背景】
SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。

さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。
また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。
これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。

【配属部署】
バッテリーシステム開発部

【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池・充電システム開発業務をお任せいたします。“システム開発”は開発の上位に位置し、お客様に最も近い開発部隊となります。お客様ニーズを正しく捉え、制御開発・ハード開発部署へ技術要求を配分していく業務となります。

<具体的には>
①電池システム開発（設計業務及び研究実験業務）
電池の目標性能決め～検証まで一貫して携わっていただきます。
・電池の目標性能決め（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性）
・目標達成に向けたシステム検討
・システム実現に向けた関連部署との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証

②充電システム開発（設計業務及び研究実験業務）
充電システム開発では、充電機能及び充電器との充電互換性技術に関する、システム検討～検証まで一貫して携わっていただきます。
・充電の機能検討
・販売先毎の充電システム検討（各国のインフラに合わせた仕様を構築）
・システム実現に向けた関連部署（現地事業体含む）との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証

※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。

【使用ツール】
基本的に“システム開発”は特別なツールを使用しなければならないわけではなく、必要に応じて特別なツールを使用する場合は、教育も兼ねて操作を行って頂きます。

【このポジションの魅力】
市場の声や自身の経験を基に機能企画書を立案・発行し、次工程となる要素設計部署（HW設計部署、SW設計部署）に要求仕様書を発行し、最終的に開発された製品を自部署で評価検証できる為、企画～設計～評価の一連を経験することが出来ます。

【キャリアステップイメージ】
システム開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。

【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。

【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【採用背景】
SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。

さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。
また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。
これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。

【配属部署】
バッテリーシステム開発部

【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、次世代電池実現に向けた、電池制御開発業務をお任せいたします。

<具体的には>
①要件定義
車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンしていただきます。
②アーキテクチャ設計
関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義していただきます。
機能ブロック図(機能毎にどのように制御/連携させるのか)を図示等、システム設計における下流部分の工程となります。
③モデル設計・検証　
アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、それに基づいてモデルを設計し、MILS検証を実施します。
※モデル設計/開発については外部に委託しており、具体的には制御ロジックの検討業務、MILS検証業務をお任せいたします。
④HILS構築・検証
電池の安全とお客様の使い方を勘案した評価項目を検討し、HILS、実機(電池セルモジュール)、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。

※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。

【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他　　　　Office，Confluence，JIRA，Visio

【このポジションの魅力】
上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、電池制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。

【キャリアステップイメージ】
電池制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。

【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。

【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【採用背景】
SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。

さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。
また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。
これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。

【配属部署】
バッテリーシステム開発部

【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、次世代EV・電動車向け急速充電の実現に向けた、充電制御開発業務をお任せいたします。

<具体的には>
①要件定義
車両要求や充電部品の制約を把握し、充電制御要件へブレイクダウンしていただきます。

②アーキテクチャ設計
関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義 していただきます。
機能ブロック図(機能毎にどのように制御/連携させるのか)を図示等、システム設計における下流部分の工程となります。

③モデル設計・検証
アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、それに基づいてモデルを設計し、MILS検証を実施します。
※モデル設計/開発については外部に委託しており、具体的には制御ロジックの検討業務、MILS検証業務をお任せいたします。

④HILS構築・検証
充電規格とお客様の利便性を勘案した評価項目を検討し、HILS、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。

※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。

【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio

【このポジションの魅力】
上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、充電制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。

【キャリアステップイメージ】
充電制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。

【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。

【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【採用背景】
SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。

さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。
また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。
これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。

【配属部署】
バッテリーシステム開発部

【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電力変換ユニットのハード開発に従事していただきます。

<具体的には>
①電気仕様開発
車両システム要求を基にしたユニット単体開発
②筐体仕様開発
車両搭載環境に適したユニット開発
③EMC/絶縁開発
強電系ユニット特有の電磁ノイズ、絶縁性能開発
④次世代ユニット開発
自社特有の強みを生かしたユニットシステム開発
⑤要素技術開発
次世代車両開発に向けた要素技術開発
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。

【使用ツール】
・3次元CAD CATIA
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio

【このポジションの魅力】
上位要求を受けるだけでなく、トップダウン形式とユニット軸のボトムアップ形式を適宜融合させた開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUでは、ユニット単体の開発だけでなく、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマの開発を行っているという実感を強く意識でき、自業務を中心に車両システム全体を捉えながら、開発に従事することが可能です。

【キャリアステップイメージ】
電力変換ユニットハード開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。

【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。