検索結果 6542件
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非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
静岡県
業務内容
具体的な業務の内容：制御ロジック開発（客先仕様書の咀嚼からのECUサプライヤ向け制御仕様書の作成）、コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じロジック設計段階での動作検証。
実際に配属される部署やチーム：No
実際に配属される部署やチーム：No
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県/東京都
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
840万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務の内容及び実際に配属される部署やチームに関する内容:
- 業務内容:
1) 顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2) 顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3) 設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4) 設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5) 性能評価結果のレポート資料まとめ
- 配属部署: モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
- 業務内容:
1) 顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2) 顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3) 設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4) 設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5) 性能評価結果のレポート資料まとめ
- 配属部署: モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
840万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務の内容：
1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2）顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3）設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4）設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5）性能評価結果のレポート資料まとめ
実際に配属される部署やチーム：
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2）顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3）設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4）設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5）性能評価結果のレポート資料まとめ
実際に配属される部署やチーム：
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
630万円
勤務地
茨城県
業務内容
電動車両(HEV/EV)用システムのシステム設計プロセス構築及び改善・設計プロセス定義書策定・エンジニアリングガイドライン策定・テンプレート作成・顧客プロジェクト設計/開発支援。配属される部署やチームに関する具体的な内容は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
630万円
勤務地
栃木県
業務内容
新規パワーモジュールの電気設計または構造設計を担当して頂きます。具体的にはパワーデバイス設計、パワーモジュール設計、実装設計、冷却構造設計等を行い、社内関連部署や自動車メーカーと直接やり取りし、開発を進めます。職務概要（具体的な業務内容）電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計・パワーデバイス設計/評価・パワーモジュール設計/評価・機能部品開発(電流センサ)・EMC、NV解析、設計・熱/絶縁設計・設計報告書作成・開発日程管理。配属される部署やチームに関する具体的な情報は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
静岡県
業務内容
1) パワーチルトトリムや電動アクチュエーターなど油圧製品の設計業務
2) 社内・外関連部門と調整業務
【ミッション／期待する役割・責任】
業界トップシェアメーカー
■船外機用パワーチルトトリム
・国内では船外機メーカー向けシェア100%
・海外では最大手のマーキュリーマリン社における中・大型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーを量産
⇒現在、世界トップシェアを誇ります。
■電動アクチュエーターシェア
・除雪機用の電動アクチュエーターにおいて国内シェア100％
これらの商品開発は客先との性能目標整合の後、我々の技術主導で開発が行われ、業界でもTOPの高性能な製品を量産化しています。
現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域においても、独自技術で商品化する為の自主開発を始めており、
設計企画～製品化まで一気通貫で取り組んでいきます。
（設計や評価など幅広い知識・スキルを身に着けていただきたいと考えています。）
【仕事の魅力】
■サプライヤーの立場を越えたメーカーへの影響範囲
・トップシェア企業としての高い技術力を誇るため、サプライヤーとしてではなく、
メーカーからの技術相談や技術提供など対等の立場であることも特徴です。
・世界中の船外機メーカーとやり取りができます。
■0⇒1開発に携われます
・チーム一丸で製品企画～研究開発～製品化まで携わることができます。
・設計～評価までチーム一丸で取り組むため、幅広い知識とスキルを身に着けることができます。
【入社後について】
■教育体制があるため、着実にスキルアップが可能です。
・バディによるOJTによる教育を行いますので、すぐ聞ける体制を整えています。
・日立Astemo社中途入社者向け教育プログラムにより、中・長期的な育成が可能です。
※英語教育プログラムも充実しているため、将来的に海外へチャレンジしたい方にお勧めです。
【募集背景】
■以下理由により増員を行います。
・既存顧客への更なる価値提供のため、既存製品の改良を行っていくため
・海外顧客が拡大しており、案件が増加しているため
・自主開発を推進しており、開発体制を強化するため
2) 社内・外関連部門と調整業務
【ミッション／期待する役割・責任】
業界トップシェアメーカー
■船外機用パワーチルトトリム
・国内では船外機メーカー向けシェア100%
・海外では最大手のマーキュリーマリン社における中・大型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーを量産
⇒現在、世界トップシェアを誇ります。
■電動アクチュエーターシェア
・除雪機用の電動アクチュエーターにおいて国内シェア100％
これらの商品開発は客先との性能目標整合の後、我々の技術主導で開発が行われ、業界でもTOPの高性能な製品を量産化しています。
現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域においても、独自技術で商品化する為の自主開発を始めており、
設計企画～製品化まで一気通貫で取り組んでいきます。
（設計や評価など幅広い知識・スキルを身に着けていただきたいと考えています。）
【仕事の魅力】
■サプライヤーの立場を越えたメーカーへの影響範囲
・トップシェア企業としての高い技術力を誇るため、サプライヤーとしてではなく、
メーカーからの技術相談や技術提供など対等の立場であることも特徴です。
・世界中の船外機メーカーとやり取りができます。
■0⇒1開発に携われます
・チーム一丸で製品企画～研究開発～製品化まで携わることができます。
・設計～評価までチーム一丸で取り組むため、幅広い知識とスキルを身に着けることができます。
【入社後について】
■教育体制があるため、着実にスキルアップが可能です。
・バディによるOJTによる教育を行いますので、すぐ聞ける体制を整えています。
・日立Astemo社中途入社者向け教育プログラムにより、中・長期的な育成が可能です。
※英語教育プログラムも充実しているため、将来的に海外へチャレンジしたい方にお勧めです。
【募集背景】
■以下理由により増員を行います。
・既存顧客への更なる価値提供のため、既存製品の改良を行っていくため
・海外顧客が拡大しており、案件が増加しているため
・自主開発を推進しており、開発体制を強化するため
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
神奈川県
業務内容
具体的な業務の内容：電動油圧ブレーキシステムのメカトロ設計、モータ/ポンプ仕様設計、磁気回路設計
実際に配属される部署やチームに関する内容：不明
実際に配属される部署やチームに関する内容：不明
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
茨城県/栃木県
業務内容
新規パワーモジュールの電気設計または構造設計を担当して頂きます。具体的にはパワーデバイス設計、パワーモジュール設計、実装設計、冷却構造設計等を行い、社内関連部署や自動車メーカーと直接やり取りし、開発を進めます。電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計・パワーデバイス設計/評価・パワーモジュール設計/評価・機能部品開発(電流センサ)・EMC、NV解析、設計・熱/絶縁設計・設計報告書作成・開発日程管理。
非公開求人
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給与
400万円
〜
1000万円
勤務地
栃木県
業務内容
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の開発マネジメント(仕様確立、最適仕様提案)・車両メーカーからくる製品要求の分析・e-Axleの製品仕様の検討と設計・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証・顧客との仕様折衝・開発日程管理・原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）。部署やチームに関する具体的な記載はありません。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
1000万円
勤務地
茨城県
業務内容
e-Axle用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案・車両メーカーからくる製品要求の分析・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証・顧客との仕様折衝・開発日程管理・原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）。配属される部署やチームに関する具体的な情報は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
900万円
勤務地
静岡県
業務内容
2輪車向けデバイスの先行開発～量産立ち上げまでの業務推進。特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けている。モーターサイクル事業部新商品開発部でサスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っている。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
1000万円
勤務地
茨城県
業務内容
ミッション／期待する役割・責任より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載される高圧受動部品設計を担当いただきます。具体的な業務内容は、電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア)、EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析)、3DCAD/CAE、原価設計、設計報告書作成、開発日程管理、信頼性評価(EMC、高圧受動部品)です。
非公開求人
非公開求人
給与
380万円
〜
860万円
勤務地
静岡県
業務内容
具体的な業務の内容：
1) 先行開発でのサスペンション台上性能評価(性能試験、強度試験・耐久試験など)
2) モータースポーツ現場でのサスペンションチューニング及び、先行開発業務
実際に配属される部署やチーム：
No
1) 先行開発でのサスペンション台上性能評価(性能試験、強度試験・耐久試験など)
2) モータースポーツ現場でのサスペンションチューニング及び、先行開発業務
実際に配属される部署やチーム：
No
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
静岡県
業務内容
具体的な業務の内容: 主に製品の機械設計・開発推進業務をご担当いただきます。新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。
実際に配属される部署やチーム: No
実際に配属される部署やチーム: No
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
850万円
勤務地
北海道
業務内容
No
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
850万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務内容:
- システム制御設計/検証
- 顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
- 機能安全設計、機能FMEA対応
- MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
- 実車データ解析
配属される部署やチーム:
システム制御設計チーム
- システム制御設計/検証
- 顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
- 機能安全設計、機能FMEA対応
- MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
- 実車データ解析
配属される部署やチーム:
システム制御設計チーム
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県/栃木県
業務内容
業務内容：OEMの要求に基づいたECUソフト設計や検証などを担当。具体的には、要求整合、ソフトウェア設計、CANoeを使った通信機能テスト、検証や成果物管理、生産ラインへ払い出すデータの品質確認やソフト図面の作成、機種開発の進捗管理。
配属部署：ソフトウェア事業部【エンジン/ハイブリッド用ECU製品、車載GW/ドメインコントール製品のソフトウェア開発】。
配属部署：ソフトウェア事業部【エンジン/ハイブリッド用ECU製品、車載GW/ドメインコントール製品のソフトウェア開発】。
非公開求人
非公開求人
給与
750万円
〜
1200万円
勤務地
茨城県/東京都/神奈川県
業務内容
自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発、ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行、OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する。部署名は「システム性能開発部」。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
900万円
勤務地
栃木県
業務内容
モーターサイクルEV向け製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】。具体的業務内容は、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU等の電子回路設計・評価。実際に関わる部署はお客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得、電子回路設計、ハードウェア性能評価などを行うチーム。
非公開求人
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給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務の内容:
1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ
3）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性など)
4）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ
実際に配属される部署やチーム:
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ
3）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性など)
4）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ
実際に配属される部署やチーム:
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
900万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務の内容及び実際に配属される部署やチームに関する内容：
1) E/Eシステム領域の開発成果物作成（要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書の作成など）
2) 成果物の検証
3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理
4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進
配属される部署やチームに関する具体的な記載はありません。
1) E/Eシステム領域の開発成果物作成（要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書の作成など）
2) 成果物の検証
3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理
4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進
配属される部署やチームに関する具体的な記載はありません。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1200万円
勤務地
茨城県/栃木県/群馬県/東京都
業務内容
AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、1)回路設計および検証・・SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。2)顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。3)ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1200万円
勤務地
茨城県/栃木県/群馬県/東京都
業務内容
AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、1)回路設計および検証・・SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。2)顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。3)ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県/栃木県/群馬県
業務内容
具体的な業務の内容及び実際に配属される部署やチームについての記載はありません。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県/栃木県/群馬県/東京都
業務内容
1) 回路設計および検証・・顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計図面作成、制作した回路性能評価、品証部への信頼性評価実施依頼
2) 顧客である車両メーカ様への技術提案および打合せ対応。車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。
3) ハードウェアの開発はチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
部署やチームについての記載はありません。
2) 顧客である車両メーカ様への技術提案および打合せ対応。車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。
3) ハードウェアの開発はチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
部署やチームについての記載はありません。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
茨城県
業務内容
ミッション／期待する役割・責任xEV向けeAxel等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の構造（強度）設計を担当いただきます。自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。職務概要（具体的な業務内容）モータの構造設計、強度計算。強度を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価。外力・振動・熱・遠心力による応力解析・計算、疲労破壊を考慮した寿命計算。モータの試作部品手配および試作データの収集と分析。部署やチームに関する具体的な情報は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
神奈川県
業務内容
具体的な業務の内容：電動車(EV・HEV)用インバータコントロール基板回路設計、回路設計、回路計算、回路デバッグ、評価、開発日程管理、信頼性評価、自動車機能安全規格に準拠した設計確認、部品故障率計算、ブロック毎の故障注入確認、FMEDA作成。
実際に配属される部署やチームに関する内容：No
実際に配属される部署やチームに関する内容：No
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
栃木県
業務内容
電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。具体的な業務内容としては、電動車用電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）回路・電気設計、顧客からの機能要求に対する要求分析、要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC）、CAEを用いたEMC、熱成立、開発日程管理が含まれます。配属される部署やチームに関する具体的な情報は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務の内容：新規インバータ回路・電気設計を担当し、インバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行う。顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析、回路・電気設計、CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析、開発日程管理を行う。
実際に配属される部署やチームに関する内容：No
実際に配属される部署やチームに関する内容：No
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