検索結果 6689件
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非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
1200万円
勤務地
栃木県
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
栃木県
業務内容
電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など)・検証結果まとめ、及び、社内外検証ミッション。配属部署やチームについての具体的記載はありません。
非公開求人
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給与
400万円
〜
1000万円
勤務地
栃木県
業務内容
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の駆動ギヤ部品設計・機構設計(強度/振動解析)・3DCAD/CAE・歯車の設計・構造解析・開発日程管理・原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）【栃木】
非公開求人
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給与
400万円
〜
1000万円
勤務地
茨城県
業務内容
ミッション／期待する役割・責任e-Axle用モータの開発小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。具体的な業務内容としては、電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案・７から8名程度のチーム取り纏め・車両メーカーからくる製品要求の分析・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証・顧客との仕様折衝・開発日程管理・原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）。
非公開求人
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給与
400万円
〜
1000万円
勤務地
茨城県
業務内容
e-Axle用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案・車両メーカーからくる製品要求の分析・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証・顧客との仕様折衝・開発日程管理・原価設計・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）
非公開求人
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勤務地
栃木県
業務内容
ミッション電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア信頼性評価や開発品の出荷検査業務を担当して頂きます。設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対してフロント対応を行う役割も担います。職務概要（具体的な業務内容）車載インバータの信頼性評価業務（耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等）、要素検証試験、出荷検査・製品分解・現象解析業務・対顧客／サプライヤのフロント対応業務・評価計画・管理業務、プロセス検証・認定業務・開発品の出荷検査業務。
非公開求人
非公開求人
給与
400万円
〜
900万円
勤務地
栃木県
業務内容
高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主に設計業務をご担当いただきます。
車体の状態（姿勢やタイヤの回転、ブレーキにかかっている圧力等）をセンシングしECUへFBする制御ユニットの開発を担っていただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットの設計
（図面/仕様書の作成）、仕様検討(研究）
2) 開発計画の立案と推進、管理
3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理
4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、
ミッションを推進していただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。
車体の状態（姿勢やタイヤの回転、ブレーキにかかっている圧力等）をセンシングしECUへFBする制御ユニットの開発を担っていただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットの設計
（図面/仕様書の作成）、仕様検討(研究）
2) 開発計画の立案と推進、管理
3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理
4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、
ミッションを推進していただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県
業務内容
ミッション／期待する役割・責任より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。職務概要（具体的な業務内容）電動車（EV・HEV）向けインバーターの生産技術・工程設計、設備仕様検討・PLCプログラミング、PCプログラミング・機械設計（2D・3DCAD）、シミュレーション解析・その他（画像処理、Deeplearning、IoT、要素技術開発等）。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
宮城県
業務内容
電動車（EV・HEV）向けインバーター・パワーモジュールの生産技術・工程設計、設備仕様検討・PLCプログラミング、PCプログラミング・機械設計（2D・3DCAD）、シミュレーション解析・その他（画像処理、Deeplearning、IoT、要素技術開発等）
配属部署やチームについての具体的な記載はありません。
配属部署やチームについての具体的な記載はありません。
非公開求人
非公開求人
給与
380万円
〜
650万円
勤務地
埼玉県
業務内容
完成車メーカーの要求に適合する製品の設計・開発、社内審議会などの資料作成および報告、完成車メーカとの仕様打合せ対応、国内外出張による関連拠点（開発拠点、工場）との連携。配属される部署やチームについての具体的な記載はありません。
非公開求人
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給与
450万円
〜
1220万円
勤務地
栃木県
業務内容
【職務概要】
新規インバータもしくは新規インバータのパワーモジュールの電気設計をお任せいたします。自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。
【職種内容(具体)】
新規インバータの場合は第二インバータ設計部、インバータのパワーモジュールの場合はインバータ先行技術設計部の配属となります。具体的な業務内容は下記のとおりです。
<インバータの電気設計の場合>
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理
<インバータのパワーモジュールの電気設計の場合>
・パワーデバイス設計/評価
・パワーモジュール設計/評価
・機能部品開発(電流センサ)
・EMC、NV解析、設計
・熱/絶縁設計
・設計報告書作成
・開発日程管理
新規インバータもしくは新規インバータのパワーモジュールの電気設計をお任せいたします。自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。
【職種内容(具体)】
新規インバータの場合は第二インバータ設計部、インバータのパワーモジュールの場合はインバータ先行技術設計部の配属となります。具体的な業務内容は下記のとおりです。
<インバータの電気設計の場合>
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理
<インバータのパワーモジュールの電気設計の場合>
・パワーデバイス設計/評価
・パワーモジュール設計/評価
・機能部品開発(電流センサ)
・EMC、NV解析、設計
・熱/絶縁設計
・設計報告書作成
・開発日程管理
非公開求人
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勤務地
茨城県
業務内容
車載インバータの信頼性評価業務・信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)，寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)，要素検証試験・製品分解・現象解析業務・開発品の出荷検査、特性検査業務・社内外向け評価/解析レポート作成業務・評価計画・管理業務・プロセス検証・認定業務・対顧客/サプライヤのフロント対応業務。配属部署やチームに関する具体的な内容は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
380万円
〜
650万円
勤務地
埼玉県
業務内容
具体的な業務の内容:
1) 完成車メーカーの要求に適合する製品の設計・開発
2) 社内審議会などの資料作成および報告
3) 完成車メーカとの仕様打合せ対応
4) 国内外出張による関連拠点（開発拠点、工場）との連携
実際に配属される部署やチーム:
配属となるサスペンション設計部
1) 完成車メーカーの要求に適合する製品の設計・開発
2) 社内審議会などの資料作成および報告
3) 完成車メーカとの仕様打合せ対応
4) 国内外出張による関連拠点（開発拠点、工場）との連携
実際に配属される部署やチーム:
配属となるサスペンション設計部
非公開求人
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給与
450万円
〜
1200万円
勤務地
茨城県/栃木県/群馬県
業務内容
電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。
非公開求人
非公開求人
給与
580万円
〜
860万円
勤務地
茨城県
業務内容
工程内不具合の分析、改善と合理化の立案と実行。・設備仕様書の作成。・CADを用いた図面作成。・PLCを用いた制御プログラミング。
非公開求人
非公開求人
給与
380万円
〜
650万円
勤務地
茨城県
業務内容
エンジンマネジメントシステムのシステム/制御設計評価
１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
２）顧客要求を実現するシステム/制御ロジックの構築と仕様書作成
３）仕様書をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行・・・ソフトウェア実装は別部隊
４）HILSないしは、実車での機能評価・検証(含:制御定数適合)
顧客要求機能のソフトウェア実装業務
１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求仕様の獲得
２）顧客要求仕様をソフトウェア実装する際の補足資料作成(統合テスト/システムテストのパターン設計など)
３）顧客要求仕様と補足資料をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行・・・ソフトウェア実装は別部隊
４）顧客要求仕様の実装確認(統合テスト/システムテストの実施やレビュー参加など)
１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
２）顧客要求を実現するシステム/制御ロジックの構築と仕様書作成
３）仕様書をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行・・・ソフトウェア実装は別部隊
４）HILSないしは、実車での機能評価・検証(含:制御定数適合)
顧客要求機能のソフトウェア実装業務
１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求仕様の獲得
２）顧客要求仕様をソフトウェア実装する際の補足資料作成(統合テスト/システムテストのパターン設計など)
３）顧客要求仕様と補足資料をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行・・・ソフトウェア実装は別部隊
４）顧客要求仕様の実装確認(統合テスト/システムテストの実施やレビュー参加など)
非公開求人
非公開求人
給与
750万円
〜
1200万円
勤務地
茨城県/東京都/神奈川県
業務内容
Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。また、完成車メーカとの共同開発などもあり、技術進歩が著しいAD/ADAS分野で早期に技術・機能開発を実現・提供していく必要があります。
事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、共に成長できる新たな仲間を今回募集します。
【具体的な業務内容】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフトウェア設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です。
【携わる事業・製品・サービス】
◆社員インタビュー(担当分野|自動運転)：「事故のない社会をこの手でつくり出す」／2017年新卒入社
https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/work/work01/
◆JAPAN MOBILITY SHOW 2023 安全・安心テーマコーナー展示資料
https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/jms2023/menu.html?anchor=safety
◆人とくるまのテクノロジー展2023 横浜 自動運転システム／コネクテッド展示ゾーン
https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2023_yokohama/menu.html?anchor=adadas
◆交差点や単路での衝突被害軽減ブレーキを可能とする広角ステレオカメラによるセンシングシステムがいすゞの新型エルフに採用
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/07/0714.html
◆新型レジェンドにAD ECU、OTAユニットが採用OTAによる車両制御ソフトウェアの更新に対応
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/04/0426.html
事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、共に成長できる新たな仲間を今回募集します。
【具体的な業務内容】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフトウェア設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です。
【携わる事業・製品・サービス】
◆社員インタビュー(担当分野|自動運転)：「事故のない社会をこの手でつくり出す」／2017年新卒入社
https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/work/work01/
◆JAPAN MOBILITY SHOW 2023 安全・安心テーマコーナー展示資料
https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/jms2023/menu.html?anchor=safety
◆人とくるまのテクノロジー展2023 横浜 自動運転システム／コネクテッド展示ゾーン
https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2023_yokohama/menu.html?anchor=adadas
◆交差点や単路での衝突被害軽減ブレーキを可能とする広角ステレオカメラによるセンシングシステムがいすゞの新型エルフに採用
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/07/0714.html
◆新型レジェンドにAD ECU、OTAユニットが採用OTAによる車両制御ソフトウェアの更新に対応
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/04/0426.html
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県
業務内容
1. 先行開発/量産開発フェーズにおける自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発を行います。
2. OEMのスケジュールに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行します。
3. 画像認識検証の業務を担当し、自動車メーカー(OEM)の要求分析、システム検討、サプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証を行います。
4. 配属される部署は「システム性能開発部」です。
2. OEMのスケジュールに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行します。
3. 画像認識検証の業務を担当し、自動車メーカー(OEM)の要求分析、システム検討、サプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証を行います。
4. 配属される部署は「システム性能開発部」です。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県/東京都
非公開求人
非公開求人
給与
850万円
〜
1200万円
勤務地
茨城県/栃木県/群馬県/東京都
業務内容
電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事。ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理など。配属先の具体的な部署やチームに関する記載はありません。
非公開求人
非公開求人
給与
750万円
〜
1200万円
勤務地
茨城県/東京都
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県/栃木県
業務内容
具体的な業務の内容: ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計）、CANoeを使用した通信機能テスト、検証や成果物管理、生産ラインへのデータの品質確認やソフト図面の作成、機種開発の進捗管理、OEMとの要求整合。
実際に配属される部署やチーム: No
実際に配属される部署やチーム: No
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
静岡県
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
静岡県
業務内容
具体的な業務の内容：制御ロジック開発（客先仕様書の咀嚼からのECUサプライヤ向け制御仕様書の作成）、コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じロジック設計段階での動作検証。
実際に配属される部署やチーム：No
実際に配属される部署やチーム：No
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
茨城県/東京都
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
840万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務の内容及び実際に配属される部署やチームに関する内容:
- 業務内容:
1) 顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2) 顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3) 設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4) 設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5) 性能評価結果のレポート資料まとめ
- 配属部署: モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
- 業務内容:
1) 顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2) 顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3) 設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4) 設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5) 性能評価結果のレポート資料まとめ
- 配属部署: モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
840万円
勤務地
栃木県
業務内容
具体的な業務の内容：
1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2）顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3）設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4）設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5）性能評価結果のレポート資料まとめ
実際に配属される部署やチーム：
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
2）顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ
3）設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性など)
4）設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う
5）性能評価結果のレポート資料まとめ
実際に配属される部署やチーム：
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
630万円
勤務地
茨城県
業務内容
電動車両(HEV/EV)用システムのシステム設計プロセス構築及び改善・設計プロセス定義書策定・エンジニアリングガイドライン策定・テンプレート作成・顧客プロジェクト設計/開発支援。配属される部署やチームに関する具体的な内容は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
350万円
〜
630万円
勤務地
栃木県
業務内容
新規パワーモジュールの電気設計または構造設計を担当して頂きます。具体的にはパワーデバイス設計、パワーモジュール設計、実装設計、冷却構造設計等を行い、社内関連部署や自動車メーカーと直接やり取りし、開発を進めます。職務概要（具体的な業務内容）電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計・パワーデバイス設計/評価・パワーモジュール設計/評価・機能部品開発(電流センサ)・EMC、NV解析、設計・熱/絶縁設計・設計報告書作成・開発日程管理。配属される部署やチームに関する具体的な情報は記載されていません。
非公開求人
非公開求人
給与
450万円
〜
850万円
勤務地
静岡県
業務内容
1) パワーチルトトリムや電動アクチュエーターなど油圧製品の設計業務
2) 社内・外関連部門と調整業務
【ミッション／期待する役割・責任】
業界トップシェアメーカー
■船外機用パワーチルトトリム
・国内では船外機メーカー向けシェア100%
・海外では最大手のマーキュリーマリン社における中・大型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーを量産
⇒現在、世界トップシェアを誇ります。
■電動アクチュエーターシェア
・除雪機用の電動アクチュエーターにおいて国内シェア100％
これらの商品開発は客先との性能目標整合の後、我々の技術主導で開発が行われ、業界でもTOPの高性能な製品を量産化しています。
現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域においても、独自技術で商品化する為の自主開発を始めており、
設計企画～製品化まで一気通貫で取り組んでいきます。
（設計や評価など幅広い知識・スキルを身に着けていただきたいと考えています。）
【仕事の魅力】
■サプライヤーの立場を越えたメーカーへの影響範囲
・トップシェア企業としての高い技術力を誇るため、サプライヤーとしてではなく、
メーカーからの技術相談や技術提供など対等の立場であることも特徴です。
・世界中の船外機メーカーとやり取りができます。
■0⇒1開発に携われます
・チーム一丸で製品企画～研究開発～製品化まで携わることができます。
・設計～評価までチーム一丸で取り組むため、幅広い知識とスキルを身に着けることができます。
【入社後について】
■教育体制があるため、着実にスキルアップが可能です。
・バディによるOJTによる教育を行いますので、すぐ聞ける体制を整えています。
・日立Astemo社中途入社者向け教育プログラムにより、中・長期的な育成が可能です。
※英語教育プログラムも充実しているため、将来的に海外へチャレンジしたい方にお勧めです。
【募集背景】
■以下理由により増員を行います。
・既存顧客への更なる価値提供のため、既存製品の改良を行っていくため
・海外顧客が拡大しており、案件が増加しているため
・自主開発を推進しており、開発体制を強化するため
2) 社内・外関連部門と調整業務
【ミッション／期待する役割・責任】
業界トップシェアメーカー
■船外機用パワーチルトトリム
・国内では船外機メーカー向けシェア100%
・海外では最大手のマーキュリーマリン社における中・大型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーを量産
⇒現在、世界トップシェアを誇ります。
■電動アクチュエーターシェア
・除雪機用の電動アクチュエーターにおいて国内シェア100％
これらの商品開発は客先との性能目標整合の後、我々の技術主導で開発が行われ、業界でもTOPの高性能な製品を量産化しています。
現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域においても、独自技術で商品化する為の自主開発を始めており、
設計企画～製品化まで一気通貫で取り組んでいきます。
（設計や評価など幅広い知識・スキルを身に着けていただきたいと考えています。）
【仕事の魅力】
■サプライヤーの立場を越えたメーカーへの影響範囲
・トップシェア企業としての高い技術力を誇るため、サプライヤーとしてではなく、
メーカーからの技術相談や技術提供など対等の立場であることも特徴です。
・世界中の船外機メーカーとやり取りができます。
■0⇒1開発に携われます
・チーム一丸で製品企画～研究開発～製品化まで携わることができます。
・設計～評価までチーム一丸で取り組むため、幅広い知識とスキルを身に着けることができます。
【入社後について】
■教育体制があるため、着実にスキルアップが可能です。
・バディによるOJTによる教育を行いますので、すぐ聞ける体制を整えています。
・日立Astemo社中途入社者向け教育プログラムにより、中・長期的な育成が可能です。
※英語教育プログラムも充実しているため、将来的に海外へチャレンジしたい方にお勧めです。
【募集背景】
■以下理由により増員を行います。
・既存顧客への更なる価値提供のため、既存製品の改良を行っていくため
・海外顧客が拡大しており、案件が増加しているため
・自主開発を推進しており、開発体制を強化するため
希望職種を選ぶ
希望業種を選ぶ
希望勤務地を選ぶ